niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wielki Wybuch: H & R Sprężyny zawieszenia dla modeli BMW X6 / X5

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:52

Wielki Wybuch: H & R Sprężyny zawieszenia dla modeli BMW X6 / X5

[Ekran]

BMW X6, czy to w wersji podstawowej, czy w przedstawionej tutaj wersji M, niekoniecznie jest SUV-em użytkowym, ale z pewnością jest niezwykle udanym. A ponieważ ogromne coupe z napędem na cztery koła jest napędzane bardziej przez miejskich Indian niż przez entuzjastów outdooru, specjalista od zawieszenia, H&R, opracował teraz sprężyny śrubowe do X6. Dzięki temu wysokość pojazdu można indywidualnie dopasować do potrzeb kierowcy, zachowując oryginalne amortyzatory, bez konieczności rezygnacji z komfortu jazdy na długich dystansach. Sportowe cechy komponentów H&R nie tylko wspierają imponujący wygląd.

do 45 milimetrów z przodu i 30 mm z tyłu

Wielki Wybuch: H & R Sprężyny zawieszenia dla modeli BMW X6 / X5

Obniżenie środka ciężkości pojazdu nawet o 45 milimetrów z przodu lub 30 mm z tyłu (X6M) gwarantuje wyjątkową przewagę przy zmianach obciążenia i dynamicznym pokonywaniu zakrętów. Nawiasem mówiąc, sprężyny śrubowe pasują również do BMW X5 i X5M. Aby uzyskać jeszcze większą indywidualność i sportowe, stylowe ustawienie kół na krawędziach nadkoli, specjaliści od podwozi w H&R oferują przekładki kół „Trak +”. Dla indywidualisty X6 dostępne są warianty o różnych szerokościach. Wszystkie produkty H&R są w 100% „Made in Germany” i zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części. Sprężyny śrubowe H&R są dostępne tylko u wybranych partnerów handlowych

Wielki Wybuch: H & R Sprężyny zawieszenia dla modeli BMW X6 / X5

(Photo / s: PAN)

Sprężyny śrubowe H&R do BMW X6 i X5:

  • Sprężyny śrubowe H&R do BMW X6 (F16) u. X6M (F86) w tym 50i + M50d oraz X5 (F15) u. X5M (F85)
    - tylko dla pojazdów z Adaptive Drive / Dyn. Damper Control u. Zawieszenie pneumatyczne HA
    - Numer produktu: 23008-1
    - Obniżenie X5 / X6: VA ok. 35-55mm / HA ok. 30-50mm
    - Opuszczanie X5M / X6M: VA ok. 25-45mm / HA ok. 10-30mm
    - Cena (RRP): 740,00 euro w tym 19% VAT.
  • TRAK + przekładki kół
    - Srebrny anodowany lub czarny
    - Poszerzenie: od 6 mm na oś
    - Ceny (RRP): od 44,00 euro za oś z 19% VAT.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też wiele innych pojazdów z częściami H&R, poniżej znajduje się mały fragment:

H & R Sport Springs dla nowego Mercedesa klasy A (W177)

Wielki Wybuch: H & R Sprężyny zawieszenia dla modeli BMW X6 / X5

Włochy Praca: H & R Sport Springs dla Alfa Romeo Stelvio

Wielki Wybuch: H & R Sprężyny zawieszenia dla modeli BMW X6 / X5

Koreański hamulec strzelecki: H & R Sport Springs dla KIA Ceed

Wielki Wybuch: H & R Sprężyny zawieszenia dla modeli BMW X6 / X5

Zauważalnie sportowy: sprężyny gwintowane H & R do Mercedesa Klasy C.

Wielki Wybuch: H & R Sprężyny zawieszenia dla modeli BMW X6 / X5

High Five - Audi RS3 ze sprężynami śrubowymi H & R.

Wielki Wybuch: H & R Sprężyny zawieszenia dla modeli BMW X6 / X5

Formuła radości z jazdy: sprężyny sportowe H & R dla nowego Forda Fiesta ST

Wielki Wybuch: H & R Sprężyny zawieszenia dla modeli BMW X6 / X5

Sprężyny śrubowe H&R do BMW X6 (F16) u. X6M (F86) w tym 50i + M50d oraz X5 (F15) u. X5M (F85)

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane