tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Fakt, że Kalifornia jest domem dla jednych z najlepszych tunerów samochodowych, jest teraz po raz kolejny udowodniony przez interakcję między Silniki Galpin (nie mylić z Galpin Autosport) i Dealer Porsche Santa Clarita. Projekt? A Konwersja Porsche 930 Turbo Slantnose od 1988 roku, ostatnio w Wyzwanie renowacji Porsche Classic w kontekście Tydzień samochodowy w Monterey zachwycił publiczność. Już w standardzie 930 Turbo naprawdę przyciągało wzrok. Przynajmniej wtedy, gdy był jeszcze nienaruszony. XNUMX zostało przejęte przez Porsche Santa Clarita dopiero po pożarze, więc nie było w dobrym stanie. Ale nie powinien tak po prostu restauriert i zostać naprawiony. Zamiast tego plan był jasny: jeden śruba wyścigowa stworzony, od którego odwracają się głowy.
Porsche 911 (930) Turbo Skośny przód
Rzadkie Niskoprofilowy zestaw karoserii X83 z Japonii zmienia klasyczną XNUMX w prawdziwą bestię. Przyciągający wzrok Bodykit w połączeniu z rubinową czerwienią odcień marki Porsche i czarnym tłem pasrozciągający się nad maską, dachem i pokrywą bagażnika, przenosi wyjątkowość na wyższy poziom. Te turkusowe obręcze z HRE Performance Wheels a opony Michelin to tylko wisienka na torcie.
Pod maską wszystko jest równie ekscytujące. Porsche zostało wyprodukowane z 3,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem wyposażone, dzięki indywidualnym klapom przepustnicy bajeczne PS 850 dostarcza. Dzięki rewizjom Galpin Motors, w tym ulepszonym układ chłodnicy oleju i nowy różnicowy o ograniczonym poślizgu, klasyk jest nie tylko piękny, ale także ma ogromną moc.
Wnętrze: Uczta dla zmysłów
I to Innenraum w niczym nie ustępuje wyglądowi zewnętrznemu pod względem wyjątkowości. Turkus skórzany z czernią i bielą Stawka Paszy sprawia, że serce każdego miłośnika klasycznych samochodów bije szybciej. I poprawiony tablica przyrządów, klasyka radia Porsche i te nowoczesne Głośniki Blaupunkta uzupełnij wynik. Łącząc stare i nowe, Galpin stworzył klasyka, który reprezentuje zarówno historię, jak i postęp – pojazd, o którym będzie głośno przez wiele lat. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Rubinowo-czerwone Porsche 911 (930) Turbo Slantnose firmy Galpin:
- Porsche 930 Turbo firmy Galpin ma moc 850 KM.
- Pojazd posiada wyścigowe paski w barwach 75-lecia Porsche.
- Rzadki niskoprofilowy zestaw karoserii X83 z Japonii.
- Malowanie: Ruby Star Porsche.
- Obręcze HRE Teal z chromowanymi wykończeniami i oponami Michelin Pilot Sport Cup 2.
- Silnik: nowy 3,5-litrowy silnik typu bokser z turbodoładowaniem.
- Porsche Santa Clarita zaprezentowało pojazd na zjeździe fabrycznym w Monterey.
- Samochód jest hołdem dla designu z lat 80.
- Wnętrze w kolorze turkusowym z wstawkami siedzeń zwanymi „pasha”.
- Regulacje obejmują: nowoczesny system klimatyzacji, radio Porsche Classic i nagłośnienie Blaupunkt.
- Wykonany na zamówienie układ chłodzenia oleju, przebudowana most pędny.
- Zmodernizowano także podwozie.
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
Rubinowo-czerwone Porsche 911 (930) Turbo Slantnose firmy Galpin o mocy 850 KM!
Źródło zdjęcia: Galpin Motors
