Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC od BSTC-Performance!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 08:57

Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC od BSTC-Performance!

Handlując jako coupe Klasy S, seria Mercedes-Benz C217 jest dość zaniżona jak na tak duże i drogie luksusowe coupe. Przynajmniej tak długo, jak nie przesadzisz z tuningiem i nie nadasz szlachetnemu dwudrzwiowemu gangsterskiemu wizerunkowi. Zbędne narożniki, krawędzie i koraliki są obce fabrycznemu szybowcowi szosowemu, a projekt jest standardowo ograniczony do niezbędnych elementów. Z kolei pojazd, który Wam dzisiaj prezentujemy, ma bardziej agresywny i zdecydowanie bardziej charakterystyczny wygląd.

Garnitur moro i szerokie kapcie!

Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC od BSTC-Performance!

Nie, ten mercedes nie jest z Bundeswehry, ale ma swój własny foliowanie kamuflażu z BSTC-Performance, wewnętrznego „działu sportowego” centrum części BS w Buchholz (Aller) w Dolnej Saksonii. Film nazywa się Desert Camouflage i wywołuje poruszenie na drogach. Niezwykłe oklejenie zostało zrealizowane przez profesjonalistów z branży oklejania samochodów fostla.de. Fostla pochodzi również z innowacyjnej folii 3D, która sprawia, że ​​lusterka zewnętrzne i części dachu wyglądają łudząco jak karbon.

Ponadto dostępna jest osłona chłodnicy Panamericana, która została zmodernizowana przez BSTC-Performance w celu uzyskania wyglądu obecnej generacji modelu w modelu 2017. Ponadto jeden Wcześniejszy- Maska ze zintegrowanym wylotem powietrza. Aktualizacja modelu została również wykonana z tyłu i zainstalowano dyfuzor z kwadratowymi osłonami rur wydechowych oraz tylne światła OLED z aktualizacji modelu. Modyfikacje nadwozia są dopełnione węglem Brabusspoiler na klapie bagażnika. Felgi również pochodzą z Brabus-Teczka. To Monoblock R „Platinum Edition”, który ma 21 cali wysokości.

Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC od BSTC-Performance!

Felgi są polerowane i mają matowe antracytowe wykończenie. Wybrano opony firmy Continental o wymiarach 255/35 R21 na przedniej osi i 295/30 R21 na tylnej. Po stronie podwozia fabrycznie dodano nowy tryb zawieszenie pneumatyczne zainstalowany, co pozwala na obniżenie podwozia niż w serii.

Dostrojony 5,5-litrowy silnik benzynowy V8 biturbo przyprawia o gęsią skórkę!

Nie tylko bogaty dźwięk ośmiocylindrowego silnika wie, jak inspirować, ale także osiągi, które zostały zwiększone do gigantycznych 1 KM dzięki tuningowi Stage 720. Niestety nic nie wiemy o momencie obrotowym po zwiększeniu mocy. Moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów, dzięki czemu moc z łatwością trafia na drogę. Nasz wniosek: bardzo widoczne w ruchu niemieckim. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami tej marki? Mercedes-Benz? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

„Nowy dostęp do luksusu” od Mansory dla Mercedesa Klasy G!

Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC od BSTC-Performance!

Mercedes Concept EQT Marco Polo daje zapowiedź mikro kamperów!

Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC od BSTC-Performance!

Ikona Opuszczony 1971 Mercedes-Benz 300 SEL Restomod!

Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC od BSTC-Performance!

Mercedes-AMG A35 (W 177) od Senner Tuning!

Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC od BSTC-Performance!

Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC w kamuflażu od BSTC-Performance!
Photo credit: Centrum części BS (wydajność BSTC)
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane