Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Ikona Opuszczony 1971 Mercedes-Benz 300 SEL Restomod!

Czas czytania 3 Min.

Ikona Opuszczony 1971 Mercedes-Benz 300 SEL Restomod!

Trudno w to uwierzyć, ale od tunera minęło 11 szalonych lat Ikona 4 × 4 pierwsze pojazdy własnej produkcji”Seria opuszczonawprowadzony na rynek. To, co zaczęło się od Chevroleta Deluxe Business Coupé z 1952 r., od tego czasu poszło w ślady wielu innych Restomod pojazdy do elektryka Opuszczony Lincoln Mercury dodany. Szczególnie często widywano pojazdy, których optyka została w niektórych miejscach zmodyfikowana, ale które jednocześnie otrzymały subtelny akcent patyna z ostatnich dziesięcioleci. W przypadku wspomnianego powyżej Chevy pod blachą znajdował się zupełnie nowy 6,2-litrowy silnik LS3 V8, sześciotłokowy układ przeciwblokujący, różne skórki aligatora i bawoła we wnętrzu, a nawet szykowne frezowane CNC felgi. A teraz Icon kontynuuje serię Derelict z niemieckim klasykiem. I z jednym 1971 Mercedes-Benz 300 SEL.

Opuszczony Mercedes-Benz

Jonathan Ward, założyciel i główny projektant w Icon, powiedział: „Naszą specjalnością jest zachowanie wszystkiego, co kochamy w klasycznych samochodach, jednocześnie czyniąc je przyjemniejszymi i przyjemniejszymi w prowadzeniu.Jak zwykle w przypadku Icon, Benz otrzymał również wykończenie malowane proszkowo Podwozie typu Morrison, dookoła z coilover został załadowany. Następny był jeden Niezależne zawieszenie i oczywiście nowy Silnik. W szczególności jest to również zupełnie nowy 6,2 litr LS9-V8, który nie tylko zapewnia znacznie większą moc, ale także przekonwertowany 4-biegowa skrzynia biegów 85LXNUMXE jest sprzężony. Korzystanie z nowoczesnego Wspomaganie kierownicy z zębatką zwiększy zwinność i wydajność 300 WYB wyraźnie poprawione. Poprzez wspomniane już System hamowania, który notabene pochodzi od Hydratech & Brembo, a za nimi piękne frezowane z jednego kawałka felgi aluminiowe EVOD siedzenie też jest odpowiednie opóźnienie gwarantowana.

kabina również została całkowicie przeprojektowana

Wszystko Kable i przewody są odnowione, a także klasyczne Wnętrze, który wygląda świeżo z fabryki Mercedesa, został zmieniony. Zainstalowany nowoczesny System klimatyzacji (klimatyzacja), były ogrzewane Siedzenia przednie, odrestaurowany Panele drewniane i najnowocześniejszy System audio z czterema dwudrożnymi głośnikami Focal, subwooferem, wzmacniaczem i łącznością Bluetooth. Niemniej jednak pojazd pokazuje się w typowy sposób wraku z odrobiną Stal nierdzewna i chrom na zewnątrz i dla laika prawie nie powinien być odróżniony od standardowego SEL. Pojazd można zobaczyć na stoisku Optima Batteries na tegorocznych targach SEMA, a jego cena wynosi od 450.000 XNUMX USD. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Jaguar XJ6 Restomod z Chevroletem Small Block V8!

Ikona Opuszczony 1971 Mercedes-Benz 300 SEL Restomod!

1970 8-drzwiowy silnik VXNUMX Plymouth Barracuda!

Ikona Opuszczony 1971 Mercedes-Benz 300 SEL Restomod!

Nieznany podkład dla RPA! 1984 Ford Sierra XR8!

Ikona Opuszczony 1971 Mercedes-Benz 300 SEL Restomod!

Klasyczny tuning samochodu: dobry pomysł?

Ikona Opuszczony 1971 Mercedes-Benz 300 SEL Restomod!

Ikona Opuszczony 1971 Mercedes-Benz 300 SEL
Photo credit: Ikona
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane