piątek 10 maja 2024 r
Menu

Robią to jeszcze raz - G-Power udoskonala Mercedes klasy G.

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 9 września 2016 r. o 01:30

Przez lata, lub powiedziałbym przez dziesięciolecia, znam G-Power tylko w połączeniu z pojazdami z domu BMW. To nie ma znaczenia M4X52er lub całkowicie szalone warianty, takie jak M3 GT2 S Ultimate lub jednorazowo G6M V10 HURRICANE CS ULTIMATE z ponad 1.000 KM. Zawsze chodziło o markę BMW, a wyniki były zawsze fenomenalne. Mało kto jednak wie, że G-Power jest również bardzo aktywny ze swoim bezpośrednim konkurentem ze Stuttgartu i, jeśli jest to pożądane, zaszczepia dużą moc, zwłaszcza modele AMG. Nieważne, czy bardziej luksusowe S63 AMG lub elegancki AMG COUPÉ, tutaj dodatkowy moduł bi-tronic znacznie poprawia wydajność. I właśnie teraz ten dodatkowy moduł można znaleźć u weterana Mercedesa w postaci Klasy G. Przedmiotem pożądania był G63 AMG z 5,5-litrowym biturbo V8 i standardowym 571 KM (420 kW) i momentem obrotowym 760 Nm. Za niewielką stałą opłatę w wysokości 6.898 euro można kupić dodatkowy moduł G-POWER Bi-Tronik 5 V1 i podróżować z Klasą G z dodatkowymi 74 KM +.

Robią to jeszcze raz - G-Power udoskonala Mercedes klasy G.

Wydajność Mercedesa Klasy G.

Wynik: 645 KM (474 ​​kW) i moment obrotowy 900 NM oraz czas sprintu 0-100 km / hw zaledwie 5,3 sekundy i prędkość maksymalna ponad 250 km / h, a wszystko to w Klasie G! Jeśli chcesz, możesz również dyskretnie pokazać całość z zewnątrz, zamawiając zestaw felg G-POWER HURRICANE RR 23 calowych, które można również zarezerwować za dodatkową opłatą w wysokości 9.985 euro, w tym opony. Zespół G-Power wypuścił zmodyfikowany G63 AMG w dniach i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać Ci zdjęcia. Po szeroko zakrojonym leczeniu tuningowym, które klasa G mogła znieść, została dyskretnie zmieniona optycznie, a pod względem osiągów jeszcze wyraźniej na mocnych oponach 305 o wysokich osiągach. Jeśli więc od dawna potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem G63 AMG, lub jesteś już szczęśliwym posiadaczem, G-Power jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o indywidualne odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego, a ponadto na poziomie samochodu sportowego być w ruchu.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów, takich jak BMW X5 M Typhoon z 750PS a nawet BMW M4 F82 GTS z 615PS z G-Power wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: G-Power)

Oto znane zmiany w serii:

  • Nazwa: G-POWER G63 AMG
  • Przyspieszenie do 100 km / hw 5,3 sekundy
  • Maksymalna prędkość ponad 250 km / h
  • Zestaw kutych kół G-POWER HURRICANE RR w calach 23 (czarne wykończenie, konstrukcja z podwójnymi ramionami, konstrukcja pięcioramienna, cena 9.985 euro z oponami)
  • Opony w rozmiarze 305 / 35R23
  • Dodatkowy moduł G-POWER Bi-Tronik 5 V1 przez 74PS do 645 PS (474 ​​kW) i 900 NM (seria: 571 PS / 420 kW i 760 Nm, cena 6.898 euro)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane