wtorek 7 maja 2024 r
Menu

725-konny Mercedes-AMG GT C Roadster na felgach AMP Forged!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 08:15

725-konny Mercedes-AMG GT C Roadster na felgach AMP Forged!

Ekskluzywne felgi aluminiowe to pasja Ekstremalne zwyczaje z Gerolzhofena. Ale także jednorazowe części tuningowe należą do specjalności tunera. W ten sposób Thomas Beringer i jego firma AMG- oraz modele Mercedesa i regularnie prezentują swoje najnowsze kreacje na gwiezdnych przewoźnikach. We współpracy z Automatycznie, firma z siedzibą pod tym samym adresem, zaprezentowała teraz zmodyfikowanego Mercedesa-AMG GT C Roadster, który przeszedł gruntowne przeróbki.

GT C Roadster w stylu GT R!

Pojazd został znacznie wyostrzony i prawie całkowicie przebudowany na optykę GT R, aby uzyskać znacznie lepszą prezencję na drodze. Przód, błotniki, tylne skrzydło, tylny dyfuzor i układ wydechowy pochodzą z GT R Roadster. Dodatkowo optykę dodatkowo wzmocniono karbonową maską, karbonowymi otworami wentylacyjnymi nadkoli z przodu, poszerzeniami nadkoli na tylnej osi (każdy z zakresu Wydajność TIKT) i przedni spojler firmy Aerodynamics.

Prawdziwe klejnoty obracają się w nadkolach. Wybrane koła to felgi AMP Forged AMP52V w wymiarach 10×20 i 12×21 cali w niezwykłym wykończeniu „Brushed Coffee”. Na przedniej osi zastosowano również opony Michelin Pilot Sport 4S w formacie 275/30R20, a grube rolki tego samego typu w formacie 325/25R21 z tyłu gwarantują przyczepność w każdej sytuacji. Samochód otrzymał również podwozie KW Variant 4 z indywidualnie regulowanym tłumieniem dobicia i odbicia oraz regulacją wysokości.

725 KM zapewnia potężny napęd!

725-konny Mercedes-AMG GT C Roadster na felgach AMP Forged!

Oczywiście Extreme Customs może nie tylko pomóc optyce, ale także mocno pokręcić śrubą wydajności. Podwójnie doładowany 4-litrowy silnik benzynowy został zmodernizowany z fabrycznych 557 KM do niewiarygodnych PS 725 pchnięty, a teraz nawet przyćmiewa GT R ze swoimi „jedynymi” 585 KM. Nie mamy jednak informacji o przebiegu. Moc przekazywana jest za pośrednictwem przekładni AMG Speedshift z dziewięcioma biegami i wyłącznie na tylne koła.

Nasz wniosek:

  • Extreme Customs zasługuje na swoją nazwę. Z naszego punktu widzenia jest to świetna konwersja, która z pewnością wywoła sensację. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

Mercedes-AMG C63 Coupé z udoskonaleniem Extreme Customs!

725-konny Mercedes-AMG GT C Roadster na felgach AMP Forged!

Brutal - Widebody Mercedes-Benz X-Class od ECG!

725-konny Mercedes-AMG GT C Roadster na felgach AMP Forged!

TOP - felgi 22 calowe Vossen VFS-1 w Audi A7 Sportback

725-konny Mercedes-AMG GT C Roadster na felgach AMP Forged!

VW Golf GTI (MK7) na 20 Zöllern i z zerowym paskiem FAHRWairK

725-konny Mercedes-AMG GT C Roadster na felgach AMP Forged!

Mercedesa o mocy 725 KMAMG GT C Roadster na kutych felgach AMP!
Photo credit: Extreme Customs Germany
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane