piątek 3 maja 2024 r
Menu

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

Czas czytania 4 Min.

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

W prawie żadnym innym pojeździe jest tyle zestawów nadwozia, co w przypadku Porsche Cayenne 92A (958). zwłaszcza Zestawy Wide Body są popularne i są używane przez tunery Wyłącznie z CTGemballaWcześniejszy projekt lub Hamann Motorsport oferowane w różnych wariantach. I właśnie tam dołącza japoński tuner Projekt ZERO a. Firma, której wczoraj kompleksowy BodyKit dla Cadillac Escalade pokazano, a także dla Lexus LX570 lub Maserati Levante Chłopaki mają na stanie zestawy body. Cóż więc Cayenne. I nie mniej zauważalne są tutaj akcesoria. Z przodu znajduje się ogromny fartuch z dużą ilością elementów aerodynamicznych i dodatkowymi światłami do jazdy dziennej LED obok okrągłych świateł przeciwmgielnych. Ze względu na białe wykończenie Cayenne, ZERO Design BodyKit wygląda wyjątkowo efektownie i przyciąga wzrok.

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

motto to „UWAGA”

Czarny pojazd byłby naszym zdaniem znacznie bardziej spójny. Oczywiście nie postawiłoby to tak nowych komponentów w centrum uwagi. I o to właśnie chodzi w ZERO Design. Zderzak jest wyraźnie poszerzony z prawej i lewej strony (35 mm na stronę) I nie bez powodu. BodyKit zawiera ogromne rozszerzone błotniki ze wskazanymi otworami wentylacyjnymi, a duże boczne listwy progowe są również dostępne dla Zuffenhausener. Chociaż sekcja boczna wygląda na całkiem udaną, naszym zdaniem tył jest nieco za ciężki. Tutaj również znajduje się zupełnie nowy fartuch ze zintegrowanym dyfuzorem, który w połączeniu z dodatkowym spojlerem dachowym i widoczną krawędzią spojlera sprawia, że ​​tył wydaje się całkowicie postrzępiony. Można powiedzieć "typowy japoński".

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

Felgi aluminiowe Forgiato Wheels

Również wybrana kombinacja kolorów felg aluminiowych w pojeździe prezentacyjnym jest kwestią samą w sobie. Zainstalowany jest jeden cukierki czerwone jabłko lakierowana aluminiowa obręcz Forgiato-Wheels (i obręcz szprychy 5), a dokładniej jest to typ Niebo 204, Wymiary nie są nam niestety znane, ale zakładamy, że użyto tu przynajmniej 22 Zöller. Zainstalowano subtelne opuszczanie, aby zestaw kołowy był konsekwentnie i dokładnie osadzony w poszerzonych nadkolach. Zero Designs zainstalowało również sportowy układ wydechowy na Cayenne, którego rury wydechowe ze stali nierdzewnej mają standardowy wygląd Turbo S i tylko większe. O ile nam wiadomo, jest to system tłumienia wydechu Fi, który można łatwo kontrolować za pomocą opcjonalnego pilota.

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

Maska z foliacją

Do tego czarna matowa, foliowana maska ​​z czerwonym paskiem oraz dopasowane skórzane wnętrze z napisem ZERO na zagłówkach. To Cayenne 958.2 zdecydowanie nie nadaje się już do niedopowiedzenia, ale prawdopodobnie dotyczy to każdego Cayenne z zestawem do szerokiej gamy. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, o których do tej pory nie wspomniano, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

(Photo / s: Projekt ZERO)

Oto szczegóły Porsche Cayenne 958.2:

  • Zestaw Widebody autorstwa Projekt ZERO (Fartuch przedni ze światłami do jazdy dziennej LED (35 mm z każdej strony szerszy), poszerzenia błotników dookoła, listwy progowe, tylny fartuch ze zintegrowanym dyfuzorem, spojler dachowy, krawędź spoilera)
  • Felgi aluminiowe Forgiato Wheels (cukierki jabłko czerwone)
  • Maska z folią w matowej czerni
  • Dopasowane skórzane wykończenie z napisem ZERO Design na zagłówkach
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • przyciemnione / przyciemnione tylne szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Sportowy układ wydechowy (układ tłumika wydechu Fi ze zdalnym sterowaniem)

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony Porsche Cayenne mamy jeszcze więcej, po małym fragmencie:

Porsche Cayenne S - Tuning ekskluzywnej motoryzacji

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

Tuning Techart Magnum na Porsche Cayenne (typ 9PA)

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

Mansory Porsche Cayenne Tuning przez SR Auto Group

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

Tuning O.CT na obecnym Porsche CAYENNE II 3,0 TFSI

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

Porsche Cayenne (958) - Tuning GEMBALLA AERO II

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

Porsche Cayenne 958 MK1 Teuton One od TEUTON Tuning

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

Zero Design Porsche Cayenne Widebody

Porsche po japońsku - ZERO Design Cayenne Widebody

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane