tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Pomimo umieszczenia za Ford Model T., Mini i Citroën DS w konkursie osamochód stulecia„(1999), ma VW Beetle nie stracił nic ze swojej atrakcyjności. Z więcej niż 21,5 milionów budowało pojazdy od 1938 do 2003 roku, w tym ponad 15 milionów”Wyprodukowano w Niemczech”, Garbus zapewnił sobie trwałe miejsce w historii motoryzacji. Entuzjazm dla Garbusa jest nieprzerwany na całym świecie i przejawia się w wielu różnych formach. Na przykład w Wielkiej Brytanii istnieje społeczność, z którą dzielą się swoimi chrząszczami układy sprężarkowe ulepszenia. Kanał na YouTubie”Compressor House / VW chłodzone powietrzem doładowania“ jest poświęcony temu tematowi iw jednym z najnowszych filmów pokazuje garbusa z doładowaniem podczas testu wydajności. Silnik specjalnego Garbusa został zwiększony ze standardowych 1.600 cm1.641 do XNUMX cmXNUMX przedłużony, mod popularny wśród fanów Beetle.
Chrząszcz pokazuje swoje mięśnie
Wraz z ulepszonym układ gaźnika i więcej drobne korekty może wystąpić na temat PS 50 zostać zwiększona. Ale to był dopiero początek. Wraz z instalacją tzwKompletny zestaw Compressor House", jeden Kompresor AMR500 z oryginałem Gaźnik Weber DCOE 40 oraz System kół pasowych MST w połączeniu, Beetle został jeszcze bardziej stłuczony. Do aktualizacji, która obiecuje prawie dwukrotnie wyższą wydajność fabryczną i mniej więcej 2.250 dolarów koszty, były dodatkowo elektryczne pompa paliwa i Separator oleju skrzyni korbowej Zainstalowane. Ale czy aktualizacja spełnia swoją obietnicę? Test wydajności daje odpowiedź: Z PS 100,1 i momencie obrotowym 172 Nm na wale korbowym, Beetle imponująco pokazał swoje mięśnie.
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
