piątek 3 maja 2024 r
Menu

Sportowe: zawieszenie gwintowane KW V3 w elektrycznym Nio ET5!

Czas czytania 3 Min.

Sportowe: zawieszenie gwintowane KW V3 w elektrycznym Nio ET5!

,de Zawieszenie Coilover KW V3, opracowany przez KW specjalnie dla urządzeń elektrycznych Limuzyna Nio ET5 z napędem na wszystkie koła, jest już dostępny. Wyposażony w certyfikaty części, umożliwia płynne obniżanie sedana o 20 do 45 milimetrów na obu osiach. Oddzielne ustawienia tłumienia kompresji i odbicia pozwalają wybierać pomiędzy komfortową lub sportową charakterystyką jazdy, bez uszczerbku dla bezpieczeństwa. A w przypadku samochodu zdjęcia wzmacniają te zabudowane Obręcze kół ze stopów lekkich BBS CI-R optykę i wydajność. KW udowadnia wraz z rozwojem KW V3 Dla chińskiego producenta Nio, który jest wciąż stosunkowo nieznany w Europie, wysokiej jakości technologia podwozia i elektromobilność idą w parze.

Zawieszenie gwintowane KW V3 w Nio ET5

Sportowe: zawieszenie gwintowane KW V3 w elektrycznym Nio ET5!

Technologia wielozaworowa zawieszenia gwintowanego zapewnia bezpośrednie prowadzenie oraz poprawia stabilność kierunkową i stabilność na zakrętach, nawet przy najwyższych prędkościach. Maksymalna moc systemowa Nio ET5 wynosząca 360 kW (490 KM) jest optymalnie uzupełniana przez precyzyjnie dostrajane podwozie, co zwiększa przyjemność z jazdy i dynamikę jazdy. Floriana Johanna, Brand Manager w KW, podkreśla łatwą regulację tłumienia kompresji i odbicia: „Zaledwie kilka kliknięć może zauważalnie zmienić sposób jazdy, w zależności od tego, czy większy nacisk zostanie położony na dynamikę jazdy, czy na komfort.„Pomimo opcji regulacji, dobrze znana konstrukcja podwozia KW V3 została zachowana, co zapewnia dobry związek pomiędzy ciasnym prowadzeniem i komfortem jazdy.

z bezstopniowym opuszczaniem

Sportowe: zawieszenie gwintowane KW V3 w elektrycznym Nio ET5!

,de KW V3 Jak zawsze charakteryzuje się wysoką jakością wykonania ze stali nierdzewnej i oprócz regulowanych amortyzatorów posiada również bezstopniowe opuszczanie. Poprawia to nie tylko wygląd, ale także właściwości jezdne ET5 poprzez obniżenie środka ciężkości. Floriana Johanna podkreśla również, że klienci i wyspecjalizowani sprzedawcy zgłaszają, że zainstalowanie zestawu gwintowanego KW może nawet zwiększyć zasięg, co zaobserwowano na przykład w przypadku Tesli Model 3. Podsumowując, KW V3 dla ET5 to świetny sposób na optymalizację komfortu i bezpieczeństwa jazdy bez konieczności rezygnacji ze sportowych wrażeń z jazdy.

Sportowe: zawieszenie gwintowane KW V3 w elektrycznym Nio ET5!

inne powiązane posty

Nowe gwinty KW Clubsport do Hondy Civic Type R!

Sportowe: zawieszenie gwintowane KW V3 w elektrycznym Nio ET5!

Rewolucja dla klasyki: Nowe klasyczne amortyzatory KW V3 do Porsche 911!

Sportowe: zawieszenie gwintowane KW V3 w elektrycznym Nio ET5!
Sportowe: zawieszenie gwintowane KW V3 w elektrycznym Nio ET5!
Źródło zdjęcia/źródło: KW Automotive GmbH
"tuningblog.eu" - magazyn tuningowy

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane