Wkrótce z 600 PS: BMW potwierdza iX M60 Stromer!

Czas czytania 8 Min.

Photo credit: BMW

W momencie wprowadzenia na rynek BMW iX dostępne są dwa warianty modelowe. Oba mają elektryczny napęd na wszystkie koła o mocy systemowej 385 kW / 523 KM w BMW iX xDrive50 i 240 kW / 326 KM w BMW iX xDrive40. Wydajność technologii napędu i najnowsza technologia ogniw akumulatorowych umożliwiają określenie w cyklu testowym WLTP zasięgu do 630 km w BMW iX xDrive50 i do 425 km w BMW iX xDrive40. W późniejszym terminie gama modeli zostanie poszerzona o BMW iX M60, które z maksymalną mocą ponad 440 kW/600 KM zapewnia szczególnie sportowe osiągi podczas jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym. (Informacje na temat osiągów silnika i zużycia energii BMW iX M60 są prognozami opartymi na poprzednim poziomie rozwoju pojazdu. .)

Idealnie wyważone właściwości jezdne.

Struktura nadwozia, zasada konstrukcji i tuning podwozia BMW iX zostały zaprojektowane tak, aby połączyć najwyższy komfort jazdy ze sportowymi właściwościami jezdnymi. Koncepcja aluminiowej ramy przestrzennej i klatka z włókna węglowego z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) na dachu, bokach i tyłach tworzą inteligentną mieszankę materiałów, która łączy zwiększoną sztywność ze zoptymalizowaną masą. Wydajność i zasięg korzystają również ze zoptymalizowanych właściwości aerodynamicznych, które sprawiają, że BMW iX a C._W-Wartość 0,25 pomocy. Akumulator wysokonapięciowy umieszczony głęboko w podwoziu obniża środek ciężkości pojazdu i zapewnia zwinność podczas jazdy oraz równomierny rozkład obciążenia osi. Doskonale wyważone właściwości jezdne sprawiają, że BMW iX wydaje się solidne i wygodne, a także zwinne i lekkie.

Standardowa technologia podwozia BMW iX obejmuje przednią oś z podwójnymi wahaczami, pięciowahaczową oś tylną, amortyzatory zależne od skoku oraz elektryczny układ kierowniczy z funkcją Servotronic i zmiennym przełożeniem. Opcjonalnie dostępne jest dwuosiowe zawieszenie pneumatyczne z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami, zintegrowany aktywny układ kierowniczy i sportowy układ hamulcowy. W standardowym wyposażeniu znajdują się również 20-calowe felgi aluminiowe. Alternatywnie koła Air Performance są dostępne w rozmiarach 21 i 22 cali. Mogą być wyposażone w opony redukujące hałas, od wewnątrz których warstwa pianki optymalizuje komfort akustyczny.

Elektryczny napęd na wszystkie koła i ograniczenie poślizgu kół w pobliżu siłownika.

Elektryczny napęd na wszystkie koła BMW iX zapewnia w każdej sytuacji na drodze idealnie dozowaną transmisję momentu napędowego na przednie i tylne koła. Jego inteligentne sterowanie umożliwia w pełni zmienną transmisję mocy od czystego, wysoce wydajnego napędu na tylne koła do napędu na wszystkie koła regulowanego w celu uzyskania maksymalnej przyczepności.

Ograniczenie poślizgu kół związane z siłownikiem, zastosowane po raz pierwszy w połączeniu z napędem na wszystkie koła, zapewnia dodatkową optymalizację trakcji i stabilności jazdy. System zintegrowany ze sterowaniem silnikiem gwarantuje szczególnie szybkie i precyzyjne interwencje sterujące. W ten sposób, nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych i drogowych, zawsze zapewniony jest pewny ciąg do przodu. BMW iX xDrive50 przyspiesza od zera do 4,6 km/hw 100 sekundy. BMW iX xDrive40 przyspiesza od zera do 100 km/hw 6,1 sekundy.

Wysoce zintegrowana i wydajna technologia napędowa.

Technologia BMW eDrive piątej generacji zastosowana w BMW iX obejmuje jednostkę napędową, w której silnik elektryczny, elektronika mocy i skrzynia biegów są połączone we wspólnej obudowie. Ta wysoce zintegrowana topologia napędu elektrycznego przynosi korzyści zarówno gęstości mocy, jak i wydajności. Dodatkowo przestrzeń montażowa w obszarze przedniej i tylnej osi jest wykorzystywana szczególnie efektywnie.

Dwa silniki BMW iX działają na zasadzie napędzanej maszyny synchronicznej. Zamiast zainstalowanych na stałe magnesów trwałych, wzbudzenie wirnika jest wyzwalane przez precyzyjnie odmierzone dostarczanie energii elektrycznej. Silniki zapewniają maksymalny moment obrotowy natychmiast po zatrzymaniu i w szczególnie szerokim zakresie prędkości. Maksymalny moment obrotowy systemu wynosi 630 Nm w BMW iX xDrive40, a nawet 765 Nm w BMW iX xDrive50.

Adaptacyjna i indywidualnie regulowana rekuperacja.

Adaptacyjna rekuperacja dodatkowo przyczynia się do zwiększenia wydajności i zasięgu BMW iX. Inteligentna sieć sterowania napędem umożliwia dopasowanie intensywności odzyskiwania energii w fazie dobiegu i hamowania do sytuacji na drodze określanej za pomocą danych nawigacyjnych i czujników systemów wspomagających kierowcę. Na przykład, zbliżając się do skrzyżowania, można zwiększyć moc rekuperacji, a jednocześnie można dostarczyć energię do akumulatora wysokonapięciowego i wykorzystać efekt hamowania. Z drugiej strony funkcję wybiegu można aktywować również na otwartej drodze, dzięki czemu BMW iX toczy się bez momentu napędowego, gdy tylko zostanie zwolniony pedał gazu.

Adaptacyjna rekuperacja jest standardowym ustawieniem na biegu D. Alternatywnie kierowca może wybrać wysoki, średni lub niski odzysk energii hamowania dla wszystkich sytuacji drogowych w menu BMW iDrive. Na biegu B wysoka moc rekuperacji jest aktywowana automatycznie, co również tworzy charakterystyczne wrażenie jednego pedału. Niezależnie od wybranego poziomu prędkości, informacje o przepływie energii mogą być wyświetlane na wyświetlaczu sterowania. Efficiency Trainer dostarcza informacji na temat szczególnie ekonomicznej jazdy, z horyzontem zasięgu można zrozumieć wpływ stylu jazdy na stan naładowania akumulatora wysokonapięciowego.

Akumulator wysokonapięciowy z najnowszą technologią ogniw akumulatorowych.

Piąta generacja technologii BMW eDrive obejmuje również akumulator wysokonapięciowy z najnowszą technologią ogniw akumulatorowych. Jego wolumetryczna gęstość energii na poziomie ogniw jest o około 40 procent wyższa niż w akumulatorze wysokonapięciowym BMW i3 z roku modelowego 2020. BMW iX xDrive50 jest wyposażony w akumulator wysokonapięciowy o zawartości energii netto 105,2 kWh (zawartość energii brutto). : 111,5 kWh) wynosi. Zbiornik przeznaczony do BMW iX xDrive40 ma zawartość energii netto 71 kWh (zawartość energii brutto: 76,6 kWh).

Zintegrowany układ ogrzewania i chłodzenia wnętrza, akumulator wysokonapięciowy i napęd, który działa ze szczególnie wydajną funkcją pompy ciepła, należy do standardowego wyposażenia BMW iX. Predykcyjne zarządzanie temperaturą umożliwia optymalizację temperatury pracy akumulatora wysokonapięciowego w celu szybkiego i wydajnego ładowania w odpowiednim czasie przed zatrzymaniem się na stacji szybkiego ładowania.

Kombinowana jednostka ładująca (CCU) BMW iX została zaprojektowana z myślą o szczególnie elastycznym ładowaniu. Można ładować prądem stałym o mocy do 200 kW (BMW iX xDrive50) lub do 150 kW (BMW iX xDrive40). Poziom naładowania akumulatora w BMW iX xDrive50 można zwiększyć z 35 do 40 procent w około 31 minut, a w BMW iX xDrive10 w około 80 minut. Ponadto zasięg można zwiększyć nawet o 10 kilometrów (BMW iX xDrive10) lub ponad 150 kilometrów (BMW iX xDrive50) w ciągu 95 minut na stacji szybkiego ładowania prądem stałym i przy 40 procentowym naładowaniu akumulatora. Zakres dostawy BMW iX w Europie obejmuje kartę BMW Charging Card, elastyczną szybką ładowarkę o mocy ładowania do 11 kW oraz kabel do ładowania Mode 3 do użytku na publicznych stacjach ładowania. Dzięki specjalnemu systemowi taryfowemu BMW Charging umożliwia pozyskiwanie szczególnie taniej energii elektrycznej z publicznych stacji ładowania i stacji ładowania o dużej mocy.

Premiera nowej generacji systemu operacyjnego BMW iDrive.

Nowa generacja wyświetlacza i systemu operacyjnego iDrive, zastosowana po raz pierwszy w BMW iX, rozszerza interakcję między kierowcą a pojazdem w naturalny dialog. Jest on oparty na nowym systemie operacyjnym BMW 8 i został zaprojektowany z wyraźnym naciskiem na funkcję dotykową nowego zakrzywionego wyświetlacza BMW oraz komunikację głosową z rozbudowanym inteligentnym asystentem osobistym BMW. Zakrzywiony wyświetlacz BMW tworzy w pełni cyfrową sieć wyświetlaczy składającą się z 12,3-calowego wyświetlacza informacyjnego i wyświetlacza kontrolnego o przekątnej 14,9 cala za wspólną szklaną powierzchnią zakrzywioną w kierunku kierowcy. Cyfrowy asystent osobisty ma dodatkowe możliwości i teraz nawiązuje kontakt z mieszkańcami w postaci nowej szaty graficznej.

Nowe tryby My Modes rozszerzają opcje wyboru ustawień pojazdu, a tym samym zapewniają wszechstronne wrażenia z jazdy. Zdalne aktualizacje oprogramowania i możliwość zakupu funkcji pojazdu w późniejszym terminie w sklepie BMW ConnectedDrive za pośrednictwem funkcji na żądanie oraz ich instalacji bezprzewodowej sprawiają, że oprogramowanie pojazdu jest „zawsze świeże”. Nawigacja z opartym na chmurze systemem BMW Maps i Augmented Reality Video na wyświetlaczu kontrolnym zapewnia szybkie i precyzyjne planowanie trasy oraz doskonałą orientację w sytuacji na drodze. BMW iX jest również pionierem, jeśli chodzi o transmisję danych w standardzie komunikacji mobilnej 5G oraz integrację osobistych kont komunikacji mobilnej w pojeździe za pomocą Personal eSIM.

Duża różnorodność systemów wspomagania kierowcy.

Nowa technologia modułowa BMW iX oferuje znaczny potencjał do konsekwentnego dalszego rozwoju zautomatyzowanych funkcji jazdy i parkowania - w perspektywie średnioterminowej z funkcjonalnością na poziomie 3. Nowa generacja czujników, nowy stos oprogramowania i platforma obliczeniowa o wysokiej wydajności zapewnić wyjątkową inteligencję. Do monitorowania obszaru wokół pojazdu wykorzystuje się pięć kamer, pięć radarów i dwanaście czujników ultradźwiękowych.

BMW iX posiada najszersze wyposażenie standardowe, jakie kiedykolwiek zastosowano w modelu BMW, w zakresie systemów wspomagania kierowcy oraz liczne innowacje. Po raz pierwszy ostrzeżenie o kolizji czołowej obejmuje pojazdy nadjeżdżające z przeciwka podczas skrętu w lewo oraz rowerzystów i pieszych podczas skrętu w prawo. Znacznie zwiększono dostępność opcjonalnego asystenta kierowania i prowadzenia na pasie ruchu. Opcjonalny aktywny tempomat z funkcją Stop & Go oferuje zoptymalizowane ustawienie odległości sytuacyjnej. Nowością w ofercie jest ostrzeganie przed wysiadaniem, które sygnalizuje rowerzystom i pieszym w pobliżu pojazdu przed otwarciem drzwi oraz Zdalny Rejestrator Kradzieży. Standardowe wyposażenie BMW iX obejmuje również asystenta parkowania z kamerą cofania i asystentem cofania.

Stylistyka zewnętrzna z wyraźnymi sygnałami progresywnego luksusu i hojną, przyjemną atmosferę we wnętrzu.

Pionierski charakter BMW iX wyraża się również wyraźnie w jego wyglądzie zewnętrznym. Przejrzysty, zredukowany język stylistyczny, monolityczne nadwozie pojazdu o mocnych proporcjach SAV i precyzyjnie zaprojektowane detale sygnalizują progresywny luksus. Jedną z głównych atrakcji wyglądu zewnętrznego jest prawie całkowicie zamknięta atrapa chłodnicy BMW. Czujniki kamery i radaru są zintegrowane z jego powierzchnią, która jest wytwarzana przy użyciu innowacyjnych procesów.

BMW iX zostało konsekwentnie zaprojektowane od wewnątrz. Jego wnętrze zostało zaprojektowane jako indywidualne miejsce dla jakości życia i dobrego samopoczucia. Luksusową atmosferę charakteryzuje duża przestrzeń i nowo opracowane fotele ze zintegrowanymi zagłówkami. Wyeliminowanie tunelu środkowego zapewnia dodatkową przestrzeń na nogi, a także miejsce na schowki i konsolę środkową zaprojektowaną w stylu mebla wysokiej jakości. Panel sterowania z paskami czułymi i aktywnymi elementami dotykowymi, a także przełącznik kołyskowy do zmiany biegów nadaje szczególnie nowoczesne akcenty. Oprócz zakrzywionego wyświetlacza BMW, sześciokątna kierownica i bezramkowy zintegrowany projektor opcjonalnego wyświetlacza przeziernego również przyczyniają się do skoncentrowanej jazdy. Do personalizacji są trzy wewnętrzne światy.

Automatyczna klimatyzacja w BMW iX obejmuje filtr cząstek z nanowłókien do oczyszczania powietrza i nowy rodzaj sterowania za pomocą ekranu dotykowego. Wentylacja oraz ogrzewanie powierzchni, foteli i kierownicy są inteligentnie połączone ze sobą w celu zapewnienia maksymalnego komfortu. Opcjonalny system Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System z głośnikami niewidocznie zintegrowanymi z zagłówkami i funkcją audio 4D przez drążki basowe w fotelach kierowcy i pasażera z przodu zapewniają wrażenia dźwiękowe na najwyższym poziomie.

Oprócz akustycznej ochrony pieszych, BMW iX oferuje również charakterystyczny dla modelu dźwięk jazdy, który przyczynia się do emocjonalnie naładowanej jazdy z autentyczną informacją zwrotną o wymaganiach dotyczących obciążenia i prędkości. Standardowo funkcja BMW IconicSounds Electric umożliwia również integrację nowych wariantów dźwiękowych ze współpracy z kompozytorem muzyki filmowej Hansem Zimmerem.

Produkcja w fabryce BMW Group w Dingolfing ze 100% ekologiczną energią elektryczną, kontrolowanym wydobyciem surowców, wysokim udziałem materiałów naturalnych i pochodzących z recyklingu.

BMW iX jest produkowane w fabryce BMW Group w Dingolfing. Do produkcji pojazdów, a także do produkcji ogniw akumulatorów wykorzystuje się w 100% ekologiczną energię elektryczną. Kobalt i lit wymagane do akumulatorów wysokonapięciowych są pozyskiwane przez BMW Group z kontrolowanych źródeł w Australii i Maroku i dostarczane do producentów ogniw akumulatorowych. Zasada konstrukcyjna silników elektrycznych pozwala zrezygnować z zastosowania metali ziem rzadkich w wirnikach napędów. Firma kupuje również aluminium, które jest produkowane przy użyciu energii elektrycznej z systemów energii słonecznej.

Wysoki udział aluminium wtórnego i tworzywa sztucznego pochodzącego z recyklingu również przyczynia się do oszczędzającej zasoby produkcji BMW iX. We wnętrzu zastosowano drewno z certyfikatem FSC, skórę garbowaną ekstraktem z liści drzewa oliwnego i inne naturalne materiały. Recyklingowane sieci rybackie służą między innymi jako surowiec do produkcji wykładzin podłogowych i mat podłogowych.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem BMW? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Pojazd roboczy: BMW E36 M3 Compact „Pocket Rocket”!

Kabriolet BMW M4 Competition (G83) jest wyposażony w M xDrive!

700 PS BMW M3 (F80) przeciwko produkcji BMW M3 (G80)

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.