CN Racing Chevrolet Camaro 6.2 V8 SS: więcej niż samochód typu muscle car!

Czas czytania 4 Min.

Zbudowany w 2017 roku Chevrolet Camaro 6.2 V8 SS jest daleki od tego, czego oczekujemy od klasycznej koncepcji samochodu typu muscle car. Ten tuningowany model UE został zmodyfikowany w najdrobniejszych szczegółach i wygląda bardziej jak supersamochód niż tradycyjne Camaro. Już na pierwszy rzut oka widać, że Chevy to nie tylko przeciętny muscle car. The Przód został przejęty przez ZL1, dochodzę do tego Boczne spódnice Street Scene i -płetwy ogonowe. Zmodyfikowany Tylny dyfuzor, der tylne skrzydło i czarnych tylne światła jak i trzeci Światło hamowania z ZL1 1LE zapewniają agresywny i sportowy wygląd.

CN Racing Chevroleta Camaro

A pod maską ma wywiercone 6,85-litrowy silnik V8, który pierwotnie zawierał 6,2 litra, dużo pary. Silnik sprawuje się dobrze dzięki licznym modyfikacjom, w tym wałowi korbowemu 4,0, kutym tłokom i korbowodom, korpusowi przepustnicy 102 mm oraz wałkom rozrządu Comp Cams o profilu CN Racing Moment 648 PS i 743 Nm. Ma również układ wydechowy ze stali nierdzewnej CN Racing ze sterowaniem zaworami i optymalizacją mapy CN Racing.

Układ napędowy i podwozie: perfekcyjna przyjemność z jazdy

Dzięki usztywnionemu mechanizmowi różnicowemu Camaro SS uzyskuje pierwszorzędną przyczepność, którą dodatkowo poprawia zawieszenie gwintowane KW Variant 3 i specjalne stabilizatory. Istnieje również rozpórka GM Performance z przodu i sferyczne przeguby uniball z przodu iz tyłu oraz aluminiowe tuleje korpusu osi CN Racing. Wzmocnione i regulowane rozpórki CN Racing w połączeniu ze wspomnianymi zmianami zapewniają jeszcze większą przyjemność z jazdy. I zdominuj wnętrze Fotele kubełkowe Recaro Sportster z włączonymi poduszkami powietrznymi Konsole siedzeń CN Racing, Eine Wnętrze Alcantary i różne Akcenty węglowe.

Dodatkowe instrumenty dla ciśnienia i temperatury oleju oraz wartości lambda podkreślają sportowy charakter pojazdu i informują kierowcę na bieżąco. Jako wisienka na torcie, Camaro ma nawet jedną Węglowy / ceramiczny układ hamulcowy z Camaro Z28 Gen.5 z 6-tłoczkowymi zaciskami i tarczami 396 mm z przodu oraz 4-tłoczkowymi zaciskami i tarczami 390 mm z tyłu. Piękne też są Felgi aluminiowe BBS CH-R w rozmiarach 9,5×19 i 10,5×20 cali z oponami Hankook Ventus S1 evo3 w formacie 265/40R19 i 305/30R20.

Radykalnie dostrojony i gotowy do drogi

Tym Camaro CN pokazało, że tradycyjna koncepcja samochodu typu muscle car może zostać zinterpretowana na nowo. Dzięki ukierunkowanemu doborowi wysokowydajnych komponentów i starannemu wykorzystaniu najnowszych technologii stworzono pojazd, który doskonale radzi sobie z przejściem od „prostej” maszyny do prawdziwie wszechstronnego pojazdu. Od optymalizacji silnika, poprzez adaptację układu napędowego i podwozia, aż po rewizję wnętrza, ta jednorazowa akcja pokazuje, że klasyczny amerykański pojazd można przekształcić w prawdziwą wyścigówkę. PS: Tam informacja na 2012 Camaro od fotografii w naszej galerii poniżej TUTAJ. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

CN Racing Chevrolet Camaro 6.2 V8 SS:

1. Rok budowy: 2017 model Chevroleta Camaro 6.2 V8 SS (model UE)
2. Zespół napędowy: Wzmocniony mechanizm różnicowy
3. hamulce: Karbonowo-ceramiczny układ hamulcowy z Camaro Z28 Gen.5, przód z 6-tłoczkowymi zaciskami i tarczami 396 mm, tył z 4-tłoczkowymi zaciskami i tarczami 390 mm, wyposażony w wyścigowe klocki hamulcowe Pagid
4. podwozia: Przedni amortyzator GM Performance, zestaw gwintowany KW Variant 3, specjalnie przystosowane stabilizatory, przeguby sferyczne typu uniball z przodu, wzmocnione i regulowane rozpórki napinające CN Racing oraz aluminiowe tuleje korpusu osi CN Racing z tyłu
5. wnętrze: Wnętrze z tapicerką z Alcantary i różnymi akcentami z włókna węglowego (w tym kierownica), kubełkowe fotele Recaro Sportster z poduszkami powietrznymi na konsolach siedzeń CN Racing oraz dodatkowe wskaźniki wskazujące ciśnienie oleju, temperaturę i wartości lambda
6. korpus: ZL1 Front, boczne progi i tylne płetwy Street Scene, zmodyfikowany tylny dyfuzor, tylne skrzydło, czarne tylne światła i trzecie światło hamowania ZL1 1LE
7. Silnik: 6,85 l V8 (oryginalnie 6,2 l), z wałem korbowym 4,0, kutymi tłokami i korbowodami, kolektorem dolotowym pająka MSD, korpusem przepustnicy 102 mm, wałkami rozrządu Comp Cams z profilem CN Racing, skrzynką filtra powietrza CN Racing, pompą paliwa w zbiorniku LT4, Pompa wysokiego ciśnienia LT4, wtryskiwacze LT4, kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej CN Racing, metalowe koty HJS, układ wydechowy ze stali nierdzewnej CN Racing z kontrolą klap i optymalizacją mapy CN Racing, generuje 648 KM / 743 Nm
8. Opona: Felgi aluminiowe BBS CH-R w rozmiarach 9,5×19 i 10,5×20 cali, z oponami Hankook Ventus S1 evo3 w rozmiarach 265/40R19 i 305/30R20
9. Sonstiges: Bateria LiteBlox

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

Chevrolet Camaro 6.2 V8 SS i Chevrolet Camaro 6.2 V8 z 2012 roku przez CN Racing!
Photo credit: CN Racing GmbH / Informacje: Eurotuner.de

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.