jest od lat Klasyczne Rekreacje ugruntowana jako synonim klasyków od Shelby i Forda - nawet w formie szytej na miarę Supersamochód z włókna węglowego, który z łatwością może konkurować ze współczesnymi samochodami sportowymi. W kręgach Restomodfanów, firma jest prawdziwym figurantem – tak jak Piosenkarz dla miłośników Porsche. A jeśli jesteś z Klasyczne Rekreacje mówi, myśli Wysokowydajne pojazdy Shelby, pieczołowicie odrestaurowany i zmodernizowany Ford Mustangi z lat 1969 i 1970 i wiele więcej. Część biżuterii jest równa w całości z karbonu owinięty. A kiedy firma Classic Recreations zaczęła przekształcać starego Mustanga w cud węgla, logiczne było, że zastąpią legendarnego Shelby Cobra tęsknić za lekką szatą. Możesz więc dowiedzieć się, co się stanie, gdy czterokołowy pocisk stanie się jeszcze lżejszy i potężniejszy.
Karbonowa Shelby Cobra Diamond Edition
Kompletny ciało węgiel Shelby Cobra z 1965 roku została ujawniona już na początku 2022 roku (pisaliśmy). Jednak wymagało to czasu rok i pół, dopóki Edycja diamentowa został ukończony jako kompletny samochód wyścigowy ze wszystkimi niezbędnymi komponentami. A teraz przy Tydzień Samochodowy w Monterey 2023, jedyny w swoim rodzaju pojazd upamiętniający 60. rocznicę karbonowego samochodu wyścigowego Shelby Cobra zostanie po raz pierwszy zaprezentowany publiczności. Wydarzenie to cieszy się dużym zainteresowaniem producentów samochodów na całym świecie.
Od Gordon Murray Automotive po wiele innych marek prezentujących edycje specjalne lub zupełnie nowe modele i koncepcje, wszystko jest dostępne na Car Week. To zbiór pokazów i wydarzeń, które działają jak magnes. I Klasyczne Rekreacje chce też zrobić wrażenie w Kalifornii i umożliwia pierwsze spojrzenie na Diamentowa edycja samochodu wyścigowego Shelby Cobra wykonany z włókna węglowego - hołd dla Carrolla Shelby'ego i jego 60-letniego dziedzictwa w zakresie projektowania i inżynierii. Tylko według firm Kopie 10 produkowane, a podczas Monterey Car Week niektóre z upragnionych miejsc są dostępne dla zainteresowanych.
"Opracowaliśmy Diamond Edition Cobra, zadając sobie pytanie: „Jaki samochód Carroll zbudowałby dzisiaj z obecną technologią?”wyjaśnia Jeff Stone, dyrektor generalny Classic Recreations. "Nasz zespół skrupulatnie odtworzył ten wyjątkowy pojazd, aby kontynuować dziedzictwo i wizję jednego z największych producentów samochodów na świecie."
Waga nieco ponad 1.000 kg
Już teraz są tylko osiem na dziesięć Planowane pojazdy dostępne (numery seryjne CSX 4521-4530) w wysokiej cenie 1,2 miliony dolarów zaczyna się. Biorąc pod uwagę najnowocześniejszą technologię, +PS 900 mocny silnik i tylko ważenie 2.300 funtów (ok. 1.043 kg) może to być jednak opłacalna inwestycja. Jeśli chcesz zobaczyć Cobrę w akcji, powinieneś Przepiórka, spotkanie sportów motorowych 18 sierpnia i Exotics na Broadwayu następnego dnia. Tradycyjna Shelby Cobra była już lekka, ale nowa wersja idzie o krok dalej. z Korpus z włókna węglowegotylko to 88 funtów (ok. 40 kg) waży i urzędowy Numery seryjne CSX Cobra jest gotowa zabłysnąć na torze wyścigowym. Oczywiste jest, że pojazd jest prawdziwym arcydziełem, zdolnym zarówno do rywalizacji z nowoczesnymi hipersamochodami, jak i przewyższania wrażeniami z jazdy starszymi Cobrami.
z silnikiem Ford Performance Coyote V8
Z Ford Performance Coyote V8 napędzany trzecią generacją i nowoczesny Podwozie, nie na jednym Ościeżnicę oparty, Cobra jest gotowa do zdominowania toru wyścigowego. Dla wielu będzie to rzadka okazja Wersja Restomod widziane na żywo i poza skarbcami kolekcjonerskimi. A biorąc pod uwagę cenę i technologię, która trafia do pojazdu, z pewnością warto w niego zainwestować. To będzie ekscytujące zobaczyć, jak współczesna klasyka radzi sobie w prawdziwym świecie. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
nieruchomość | specyfikacja |
---|---|
Ciało | Karbonowy korpus lotniczy (88 funtów) |
wydajność (szacowana) | ~ 1,000 KM; 0-60 – ~3.9 sekundy; prędkość maksymalna ~ +305 km/h; Moment obrotowy - ~1.015 NM |
Silnik | Aluminator 5.0L Gen3 Coyote V8 firmy Ford Racing |
Motor Control | Motec M150: kontrola trakcji; wiele trybów zasilania; pełna rejestracja danych |
bieg | 6-biegowa manualna skrzynia Tremec T56 Magnum współpracująca z chromowanym wałem napędowym z podwójnym CV |
układ chłodzenia | Chłodnice skrzyni biegów, oleju i mechanizmu różnicowego — najlepsze możliwe chłodzenie w środowiskach wyścigowych |
podwozie | inspirowane wyścigami, zaprojektowane w systemie CAD wewnętrzne zawieszenie wspornikowe; najnowocześniejsze komponenty frezowane kęsami |
hamulce | Układ hamulcowy Shelby Signature 6PF 4PR firmy BAER z 14-calowymi przednimi i tylnymi tarczami hamulcowymi |
Obręcz opony | Tylne opony 335/30/18 i przednie 295/35/18 na 12-calowych i 10-calowych trzyczęściowych kutych felgach Forgeline |
Waga | Poniżej 2,300 funtów. (około) |
wysokość x rozstaw osi | 49 cali (1,24 m), 90 cali (2,29 m) |
tablica rozdzielcza | włókno węglowe; Instrumenty Shelby Signature Diamond Edition; |
tablica pamiątkowa | Tabliczka Shelby montowana na desce rozdzielczej z 10 diamentami reprezentującymi każdy numer seryjny |
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
1969 Ford Mustang Boss 429 Restomod z 8,4 litrowym silnikiem V8! |
|