Ford Corcel Bino z 1969 r. w stanie kolekcjonerskim z małymi modyfikacjami!

Markusa Castedo 11. Styczeń 2024 -> Samochody od AZ, Ford, Wiadomości pojazdów, Klasyka tuningu

Czas czytania 3 Min.

Rynek klasyczne samochody rośnie na całym świecie, a w wielu miejscach ceny idą tylko w jednym kierunku, a mianowicie gwałtownie w górę. Przeważnie domniemana klasyka codziennego użytku, która coraz częściej całkowicie znika ze sceny ulicznej, często oferowana jest po cenach, które osiągają zawroty głowy. W wielu przypadkach otrzymujesz nowy samochód, który jest absolutnie najnowocześniejszy pod względem technologicznym, a także oferuje znacznie wyższy poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego. Jednak zwykły nowy pojazd, który zjeżdża z linii montażowej w milionach, często nie dorównuje temu klasycznemu garażowemu złotu, jeśli chodzi o urok i charakter.

1969er Forda Corcela Bino

Ford Corcel Bino z 1969 r. w stanie kolekcjonerskim z małymi modyfikacjami!

Dziś chcielibyśmy przedstawić Państwu niezwykły pojazd, który jest obecnie w sprzedaży w Brazylii i kosztuje aż 149.900 30.000 reali brazylijskich, co stanowi równowartość około 1969 14 euro. To Ford Corcel Bino z XNUMX roku, który jest niezwykle rzadki do znalezienia nawet na kontynencie południowoamerykańskim i również ma kilka modyfikacji. Nie tylko okrągłe dodatkowe reflektory, które w połączeniu z okrągłymi reflektorami głównymi niejasno przypominają opcjonalną jednostkę oświetleniową klasycznej Skody lub Renault, ale także maleńkie XNUMX-calowe felgi magnezowe emanują wyścigową atmosferą minionych czasów.

To, co szczególnie rzuca się w oczy, to czarna kopułka mocy na masce, która – delikatnie mówiąc – wygląda dość sztucznie. Element ten ma sugerować wyraźnie większą moc, niż faktycznie generuje mały sedan. Aby optymalnie przenieść osiągi na drogę, należy zastosować powyższe 14 incher Założone nowe opony Pirelli P400, które dodatkowo zapewniają bezpieczeństwo.

Niektóre nowoczesne rozwiązania znalazły zastosowanie we wnętrzu

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy po wejściu, jest trójramienna sportowa kierownica o nazwie Walrod F1, która ma oznaczenie godziny 6. Jest też nowoczesne radio cyfrowe Bluetooth, które ma zapewnić dobre wrażenia dźwiękowe w starszym wieku. Wnętrze również zostało całkowicie odnowione, a wszystkie funkcje wyglądają jak nowe.

Stary Ford napędzany jest wolnossącym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra

Źródłem napędu jest nowoczesny, wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra, czterocylindrowy, który w standardzie osiągał już wystarczającą moc 90 KM. Dzięki pewnym zmianom, takim jak nowy podwójny gaźnik Webera i innym klasycznym zabiegom tuningowym dla silników wolnossących, jednostka ma generować zauważalnie większą moc. Niestety nie mamy dokładnych informacji na temat danych osiągowych, ale zakładamy, że stary Corcel generuje grubo ponad 100 KM. Ze względu na wyjątkowo niską masę wynoszącą zaledwie 950 kg, pojazd ten z pewnością może przyciągnąć wiele zdziwionych spojrzeń, jeśli tylko go pobudzisz. Moc przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów.

Nasz wniosek:

Naprawdę fajny staruszek dla fanów klasycznych samochodów. Jedyne, co wydaje nam się wysokie, to cena sprzedaży, choć oczywiście wiemy, jakie sumy może obecnie osiągnąć rzadkie garażowe złoto.