poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

G-Power Monster! BMW M3 GT2 R ulica legalna

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 9 września 2023 r. o 06:35

G-Power Monster! BMW M3 GT2 R ulica legalna
G-Power znów uderza: BMW M3 GT2 R – wyścigowy potwór na drodze! Przyjaciele dużej mocy, zapnijcie pasy! G-Power uderzył ponownie i uwolnił prawdziwego potwora na ulicach: The BMW M3 GT2 R. I tak, dobrze przeczytałeś – ten supersportowiec rzeczywiście go ma street legal. Ale co kryje się za tą potęgą? Przyjrzyjmy się bliżej!

Pod maską: dane techniczne, które zapierają dech w piersiach

G-Power naprawdę uderzył tutaj w ziemię. The Kompresor litrowy 4,6 V8 prezentuje się imponująco 720 PS przy 8100 RPM i Moment obrotowy 700 Nm przy 5900 obr./min. Zapewnia to przyspieszenie jedynie 3,7 sekund na Tempo 100 i tylko 9,5 sekund na Tempo 200. Każdy, kto odważy się przytrzymać nogę na pedale gazu, osiągnie prędkość maksymalną ponad 330 km / h wynagrodzony. Całość waży poniżej 1500 kg! Aby przenieść tę moc na drogę, G-Power wprowadził znaczące ulepszenia aerodynamiki i podwozia. A w pełni regulowane zawieszenie Clubsport i Hamulec ceramiczny z sześcioma tłokami jak również Tarcze milimetrowe 396 z przodu (cztery tłoki 380 mm z tyłu) zapewniają optymalną przyczepność i skuteczność hamowania.

Projekt i wyposażenie: miejsce, w którym wyścigi spotykają się z luksusem

G-Power nie tylko zoptymalizowano pod maską, ale także nie szczędzono wydatków i wysiłku we wnętrzu i na zewnątrz. Skorupy wyścigowe z włókna węglowegoŻe 12 kg lżejszy są niż standardowe siedzenia i jedno odległe tylne siedzenie obiecaj prawdziwe wrażenia z wyścigów. Ale nie martw się, komfort nie jest zaniedbany. Jeden indywidualne skórzane wnętrze z grzywną Aplikacje ze skóry i Alcantary zapewnia luksus we wnętrzu. Bezpieczeństwo jest priorytetem, więc jest jeden Ogniwo bezpieczeństwa zgodne ze standardem FIA. Wygląd zewnętrzny BMW M3 GT2 R robi wrażenie Zestaw karbonowy za 35.700 XNUMX euro i Maska z włókna węglowego za 4.284 euro plus montaż, Zestaw kołowy 20 wraz z oponami Michelin (Pilot Sport Cup) za 12.000 € uzupełnia cały pakiet.

Oczywiście taka potęga ma również swoją cenę: tylko ona Układ sprężarki SK III wraz z modyfikacją silnika i Układ wydechowy wykonany z tytanu bić dalej 49.564 XNUMX euro plus montaż zarezerwować. Ale każdy, kto chce doświadczyć prawdziwych wrażeń z wyścigów na szosie, chętnie zaakceptuje tę cenę. W skrócie: BMW M3 GT2 R oferuje G-Power imponujący pakiet, który zachwyci zarówno entuzjastów wyścigów, jak i miłośników luksusu. Pojazd wyznaczający standardy pod każdym względem. Brawo, G Power!

Oto szczegóły BMW M3 GT2 R:

  • Homologacja drogowa G-Power M3 GT2 R.
  • Kompresor litrowy 4,6 V8
  • 720 PS przy 8100 RPM
  • Moment obrotowy Newtonmeter 700 przy 5900 RPM
  • 3,7 sekund na Tempo 100
  • 9,5 sekund na Tempo 200
  • ponad prędkość maksymalną 330 km / h
  • poniżej 1500 kg
  • ulepszona aerodynamika
  • w pełni regulowane zawieszenie Clubsport
  • Hamulec ceramiczny z sześcioma tłokami
  • Tarcze milimetrowe 396 z przodu (cztery tłoki 380 mm z tyłu)
  • Wyścigi z włókna węglowego 12 kg lżejsze
  • Usunięto tylne siedzenie
  • indywidualne skórzane wnętrze
  • Aplikacje ze skóry i Alcantary
  • Ogniwo bezpieczeństwa zgodne ze standardem FIA
  • Układ sprężarki SK III wraz z modyfikacją silnika
  • Przemieszczenie na litr 4,6
  • Układ wydechowy wykonany z tytanu
  • Całkowity koszt: 49.564 Euro plus instalacja
  • Zestaw karbonowy 35.700 Euro
  • Maska węglowa 4.284 plus montaż
  • 20-calowy zestaw kołowy z oponami Michelin (Pilot Sport Cup) za 12.000 XNUMX euro
  • Ceramiczny układ hamulcowy z przodu 17.208 euro
  • 14.015 Euro na plecy
  • (Zdjęcia: G-Power)

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane