czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Gotowe: Hyundai i30N widebody z tunera Prior Design!

Czas czytania 3 Min.

Gotowe: Hyundai i30N widebody z tunera Prior Design!

Ostatnio ma Hyundai podniósł i30N. Od tego czasu odnoszący sukcesy koreański hot hatch cieszy się nie tylko wzrostem wydajności PS 280ale także o jednym Ośmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów i zmodyfikowany zawieszenie strojenie. Dodatkowo optyka została dokręcona i wykonana ultralekko 19-calowe kute felgi są również dostępne. Istnieją również eleganckie fotele kubełkowe z pokrowcami ze skóry / Alcantary i adaptacyjnymi amortyzatorami. W rezultacie prędkość na drogach krajowych wynosi 5,9 sekundy, a także prędkość 250 marek jest szybko osiągany. Nawiasem mówiąc, przed liftingiem jest nie mniej mocny. Nic dziwnego, że tak jest PS 275 (202 kW) i 353 Nm (Overboost 378 Nm) nie warto wspominać. Poza tym elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i instrukcję sześciobiegową manualną. Tak działa prowadzenie samochodu! A jeśli zainstalowany jest również zestaw do ciała z tłuszczem, i30N staje się high-flyerem.

Zestaw ultraszerokokątny PDN30X

Gotowe: Hyundai i30N widebody z tunera Prior Design!

I to Bodykit teraz umożliwia niemiecki tuner Prior Design. Mają przywiązania już ogłoszone w czerwcu a teraz oficjalnie zaprezentowany na przekonwertowanym i30N. Wizualnie jest znacznie bardziej agresywny i znacznie szerszy. Zestaw też do tego pasuje Model specjalny Projekt C. Fabrycznie zamontowane części karbonowe, wyścigowe fotele, aluminiowa gałka dźwigni zmiany biegów czy pomarańczowe szwy nie stanowią przeszkody. Zestaw widebody z nazwiskiem PDN30X jest wykonany z mieszanki włókna szklanego, Dura-Flex, ale też ma Części w całości karbonowe. W zestawie 10-częściowe mocowania błotników (4 części z przodu, 6 części z tyłu), a spojler dachowy, Odpowiednio dyfuzor i przód warga. Ciągle są Side parapet przód i tył i jeden Pokrywa silnika dostępny. Nawiasem mówiąc, wszystkie części zestawu body kosztują prawie 4.000 euro. Jeśli zrezygnujesz z rozbłysków błotników, zostanie naliczona opłata w wysokości około 3.150 EUR. Całkiem niedrogie, jak myślimy!

pasuje do i30N [2017-2020 PRE-FL]

Gotowe: Hyundai i30N widebody z tunera Prior Design!

Zestaw widebody jest specjalnie do tego zaprojektowany Model przed liftingiem myśli i aktualności nie znanyczy podniesiona wersja też kiedyś otrzyma taki zestaw. Nawiasem mówiąc, pojazd z wideo jest w drodze Obręcze Rotiform LAS-R w kolorze szarym i ma również kilka milimetrów obniżony. Dodatkowo na niektórych zdjęciach widać, że tylne światła całkowicie na czerwono blask. Zdecydowanie nie całkiem legalna rzecz. Czy powinniśmy mieć więcej informacji na temat Ultraszerokokątny zestaw aerodynamiczny PDN30X w przypadku Hyundaia I30N istnieje oczywiście aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: Wcześniejszy projekt

Gotowe: Hyundai i30N widebody z tunera Prior Design!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wcześniejszym projektem tunera? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Zestaw szerokokadłubowy Prior Design w SUV-ie Dacia Duster 2020!

Gotowe: Hyundai i30N widebody z tunera Prior Design!

Wcześniejszy projekt i możliwy zestaw szerokokadłubowy Supra MkV

Gotowe: Hyundai i30N widebody z tunera Prior Design!

Najpierw w dół, teraz w górę! Widebody Dacia Duster według wcześniejszego projektu!

Gotowe: Hyundai i30N widebody z tunera Prior Design!

Hyundai i30N widebody z tunera Prior Design!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane