wtorek 14 maja 2024 r
Menu

Lorinser pokazuje precyzyjne dostrojenie w Mercedesie SL 500

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 10 września 2023 r. o 09:15

Lorinser pokazuje precyzyjne dostrojenie w Mercedesie SL 500

Lorinser nadaje Mercedesowi SL 500 elegancki tuning! Tuner Winnender Lorinser przedstawił obszerny pakiet tuningowy dla Mercedesa SL 500. Pakiet obejmuje modyfikacje wizualne i techniczne, dzięki którym Roadster jest jeszcze potężniejszym i ekskluzywnym pojazdem.

Wzmocnione wizualnie

Najbardziej zauważalną zmianą jest nowy pakiet aerodynamiczny. Składa się z nowych fartuchów z dużymi wlotami powietrza, listew progowych i tylnego spojlera. Fartuchy nadają SL 500 szerszy i bardziej sportowy wygląd. Boczne osłony zapewniają lepszy docisk, a tylny spojler zwiększa nacisk na tylną oś.

Strojenie wydajności

Lorinser unowocześnił 4,7-litrowy silnik V8 w SL 500, zwiększając jego wydajność Moment obrotowy 530 PS i Newtonmeter 800 Błąd. Oznacza to, że roadstera przyspiesza w ciągu zaledwie chwili 4,2 sekund od 0 do 100 km/h i osiąga prędkość maksymalną ok 280 km/h (zarządzane). Wnętrze SL 500 również zostało zaadaptowane przez Lorinsera. Instrumentom nadano nowy wygląd i wymieniono aluminiowe pedały. Opcjonalnie dostępna jest nowa skórzana kierownica.

Konkluzja

Lorinser nadał Mercedesowi SL 500 szlachetny i mocny tuning. Pakiet zachwyca udanym połączeniem modyfikacji wizualnych i technicznych.

Lorinser pokazuje precyzyjne dostrojenie w Mercedesie SL 500

Oto szczegóły dotyczące Mercedesa SL 500:

  • nowe fartuchy z dużymi wlotami powietrza
  • trzyczęściowe / polerowane felgi aluminiowe 20
  • zmienne obniżanie
  • czteroprzepływowy układ wydechowy
  • kątowe rury wydechowe
  • 530 PS i Newtonmeter 800 od obrotów 1700 na minutę
  • spowolnienie 280 km / h
  • Dostosowane instrumenty i wnętrze
  • (Zdjęcia: Lorinser)

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane