środa 8 maja 2024 r
Menu

Złe BMW M5: Manhart MH5 800 Black Edition!

Czas czytania 4 Min.

Złe BMW M5: Manhart MH5 800 Black Edition!

Dobre cztery lata po wprowadzeniu na rynek modelu M5 generacji F90, pojazd ten nadal jest absolutnym punktem odniesienia w swojej klasie. Dotyczy to również tuningu. Ponieważ M5 jest częścią z ponad 1.000 KM na drodze i najwyraźniej niezwykle niezawodny. Przynajmniej gdy strojenie jest dobrze zrobione. W związku z tym chęć modyfikacji nie ma końca, a zapotrzebowanie na szczególnie mocne wersje M5 pozostaje wysokie. I nie dotyczy to tylko nowszych pojazdy LCI lub topowy model, dem M5CS, także F90 M5 z tamtych czasów przed windą są bardzo poszukiwane. A ostatecznym przykładem jest ten potężny przykład z tunera MANHART Performance. On sam siebie skarci MH5 800 czarna edycja i jest już nam znany. Ponieważ już w 2020 roku tuner z Wuppertalu ma Manhart MH5 800 Black Edition oparty na BMW M5 przedstawione. Ale aktualna kopia różni się niektórymi szczegółami od kopii właśnie połączonej.

ponownie ponad 800 KM

Tym razem, oczywiście, 4,4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem w konkursie M5 został znacznie zmieniony. W zależności od wydajności serii wynik różni się nieco w górę lub w dół. Chociaż pojazd połączony powyżej cieszył się 823 PS i 1.050 NM, ten przykład to ma 815 PS i 1.030 Nm maksymalny moment obrotowy. zauważalny i pod względem przyspieszenia wymierny nie powinno być różnicy.

W porównaniu z serią o już znacznych 625 PS i 750 Nm jest to oczywiście potężna premia. Brutalny ośmiocylindrowy silnik katapultujący sedana do przodu. W końcu czas sprintu jest skrócony do prędkości na wiejskiej drodze około 2,6 sekund i ledwo 6 sekund później znak 200 jest już pęknięty. Plus w wydajności został osiągnięty dzięki Pakiet silnika MANHART w postaci aktualizacja turbosprężarka. Szczegółowe informacje znajdziesz poniżej w poście. Nawiasem mówiąc, strojenie jest „słyszalne” akustycznie za pomocą Układ wydechowy ze stali nierdzewnej MANHART z katalizatora w połączeniu z dwiema podwójnymi rurami wydechowymi z powłoką węglową i plus Rury spustowe z 200-ogniwowymi katalizatorami.

tym razem bez kalkomanii

A MANHART Performance wprowadził również pewne wizualne zmiany w pojeździe. Choć tym razem nie było typowego złotego zestawu dekorów, MH5 800 Black Edition cieszy się subtelnym wyglądem”Manhart"- oraz "MH5 800"-napis i niektóre załączniki wykonane z węgla. To Carbon opakowanie zewnętrzne zawiera jeden kaptur przy dwóch jednostkach wylotowych powietrza był jeden przedni spoiler, Eine tylny spoiler a także jeden wkładka dyfuzora jest zainstalowane. Ponadto pojazd stoi na matowej czarnej linii Hamann Anniversary EVO Black Line felgi aluminiowe w formacie 9×21 i 10,5×21 cali z Michelin Pilot Sport 4 S opona w wymiarach 265/30ZR21 i 305/25ZR21. znaczy sprężyny obniżające od H&R zestaw kołowy idealnie leży w nadkolu. I były też indywidualne akcenty w bogato wyposażonym w węgiel Wnętrze w formie Łopatki do zmiany biegów z CFRP i Dywaniki MANHART z haftowanym napisem firmowym. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oto szczegóły tego MANHART MH5 800:

  • Podstawa: Konkurs BMW M5 (F90) z momentem obrotowym 625 PS i 750 Nm
  • Zwiększenie wydajności MANHART do momentu obrotowego 815 PS i 1.030 Nm (zestaw turbo MANHART, intercooler MANHART, tuning chipów, tylny tłumik ze stali nierdzewnej z funkcją klapy - z czterema rurami wydechowymi 100 mm - opcjonalnie z powłoką węglową lub ceramiczną, wlot węgla Manhart, rury spustowe z katalizatorami 200-ogniwowymi)
    bez zgody TÜV dostępne tylko na eksport - rura zastępcza OPF-Delete wykonana ze stali nierdzewnej, rury spustowe wyścigowe bez katalizatora
    - Sterowanie klapami modułu sterującego emulatora MANHART (ECM)
    - MANHART ECM Deleter
  • 8-biegowa automatyczna z modernizacją skrzyni MANHART (oprogramowanie + skrzynia wzmocniona)
  • ok. 2,6 sekundy przy 100 km / h (seria: 3,2 sekundy)
  • Przyspieszenie od 100 do 200 km / hw ok. 5,7 sekundy
  • Opuszczanie za pomocą opuszczanych sprężyn od H&R (ok. 30 milimetrów)
  • Przedni spojler i nakładki na przednim fartuchu, tylny spojler, wkładka dyfuzora (wszystkie elementy wykonane z węgla)
  • opcjonalny: Paski ozdobne MANHART
  • czarny matowy Felgi aluminiowe Hamann Anniversary EVO Black Line (9 × 21 i 10,5 × 21 cali)
  • Opony Michelin Pilot Sport 4 S (265/30ZR21 & 305/25ZR21)
  • Łopatki do zmiany biegów z CFRP
  • Dywaniki MANHART z logo firmy
  • - opcjonalny: Gwiaździste niebo LED
  • - opcjonalny: Węglowe wykończenia i łopatki zmiany biegów na kierownicy itp.

Złe BMW M5: Manhart MH5 800 Black Edition!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? Wydajność Manharta? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Moment obrotowy +500 NM w małym Manhart BMW M135i!

Złe BMW M5: Manhart MH5 800 Black Edition!

Manhart Performance Rang Rover RV 650!

Złe BMW M5: Manhart MH5 800 Black Edition!

Manhart Performance BMW X7 M50i o mocy 650 KM!

Złe BMW M5: Manhart MH5 800 Black Edition!

BMW 330i (G20) z tuningiem Manharta jako MH3 330i!

Złe BMW M5: Manhart MH5 800 Black Edition!

Złe BMW M5: Manhart MH5 800 Black Edition!
Photo credit: Wydajność Manharta
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane