piątek 3 maja 2024 r
Menu

PDA700 Widebody Aero-Kit w Audi A7 Sportback (C8)

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 sierpnia 2019 o 05:53

PDA700 Widebody Aero-Kit w Audi A7 Sportback (C8)

Czy nadal możesz na naszym wirtualnym Audi RS7 E (C8) Sportback „Widebody” odwołanie? Wkrótce po publicznej prezentacji nowego A7 chcieliśmy pokazać, jak może wyglądać nadchodzący „prawdziwy RS7”, a także jak można zastosować zestaw szerokokadłubowy w nowym modelu. A teraz chłopaki z Prior-Design GmbH przychodzą i pokazują nam rzeczywistość. Wczoraj opublikowałeś na swojej osi czasu film z zupełnie nowym zestawem aero PDA700 widebody, że Audi A7 Sportback C8 (wewnętrzne oznaczenie typu 4K) z poszerzonym korpusem, opuszczanymi i wewnętrznymi felgami aluminiowymi. I musimy przyznać, że wcześniejszy projekt był lepszy. Ogólne wrażenie z A7 jest niezwykle udane i szczególnie podoba nam się zestaw kutych kół PD5Forged w połączeniu z nowymi częściami aerodynamicznymi.

PDA700 Widebody Aero Kit

PDA700 Widebody Aero-Kit w Audi A7 Sportback (C8)

W przypadku przedniego fartucha opracowano filigranową krawędź spoilera, która rozciąga się na całej szerokości pojazdu. Ponadto są lewe i prawe wkładki wlotów powietrza, a główną atrakcją są oczywiście przednie i tylne rozbłyski błotników zainstalowane po obu stronach. Są to filigranowe liczby w esejach naszego wirtualnego wariantu i są naprawdę dobre w Ingolstadt. Eseje rozciągają się na tylny fartuch, ale poza tym pozornie pozostaje niezmieniony. Tunery jak Projekt MTR lub Cete-Automotive Ale już mamy alternatywy dyfuzorów na początku ogona, naszym zdaniem kompletne. Być może Prior-Design planuje również specjalną tylną wkładkę fartucha w optyce dyfuzora. I oczywiście chcielibyśmy wspomnieć o obniżeniu.

Błotnik poszerza się z przodu iz tyłu

PDA700 Widebody Aero-Kit w Audi A7 Sportback (C8)

Tuner firmy Kamp-Lintfort zdecydował się na komponenty z półki H&R i jest bardzo prawdopodobne, że tak będzie znane źródła sportowe które H&R przygotowało dla pojazdów bez zawieszenia sportowego, bez kontroli amortyzatorów i bez zawieszenia pneumatycznego. Jesteśmy ciekawi, kiedy pojawią się nowe zdjęcia, a Prior Design może również opublikować więcej filmów lub szczegółów na temat dostępnych zestawów kołowych. Oczywiście, jeśli nadejdzie czas, jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

https://www.facebook.com/priordesign/videos/1104426819945632/

(Photo / s: Screen Video autor: Wcześniejszy projekt)

Oto szczegóły zestawu Aero Widebody PDA700:

  • Nazwa: PDA700 Widebody Aero Kit
    - Przedni spoiler
    - Błotnik poszerza się dookoła
    - Wkładki na przedni fartuch
  • PD5Forged kute koła
  • Obniżenie (sprężyny sportowe H&R - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box - więcej informacji nie jest dostępnych)


Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Tuner Prior Design mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Wspaniały: Prior PDV4 Widebody Mercedes CLS Shooting Brake

PDA700 Widebody Aero-Kit w Audi A7 Sportback (C8)

Klasa X Mercedesa (W470) z zestawem Body Kit PD550 z wcześniejszego projektu

PDA700 Widebody Aero-Kit w Audi A7 Sportback (C8)

Gruby klasyk: wcześniejszy projekt Porsche 964 widebody

PDA700 Widebody Aero-Kit w Audi A7 Sportback (C8)

Fat Sportsman - PDLP610WB Widebody Lamborghini Huracan

PDA700 Widebody Aero-Kit w Audi A7 Sportback (C8)

„Przeciw” - wcześniejszy projekt Range Rovera (L405) PDVR

PDA700 Widebody Aero-Kit w Audi A7 Sportback (C8)

Wykonano: Audi Q8 z zestawem szerokokadłubowym Prior Design PDQ8XL

PDA700 Widebody Aero-Kit w Audi A7 Sportback (C8)

PDA700 Widebody Aero-Kit w Audi A7 Sportback (C8)

https://www.facebook.com/priordesign/videos/2398905930178604/

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane