tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
po Evoque i Sport kapelusz Wcześniejszy projekt teraz kolejny „Landi” otrzymał nowy wygląd. I tym razem trafił do luksusowego Range Rovera L405 (VorFacelift)! Czwarta generacja Range Rovera ma prawie 5 m długości i ponad 2 m szerokości fabrycznie, bynajmniej nie subtelna. Prior-Design wielokrotnie przesuwa optykę za pomocą zestawu szerokokadłubowego wykonanego z mieszanki włókna szklanego-Dura-Flex. Nazywa się zestaw body PDVR a szczególnie imponuje ogromnymi przedłużeniami nadkoli. Są one szczególnie widoczne na pomalowanym na biało pojeździe prezentacyjnym, tutaj są owinięte błyszczącą czernią. Tworzy to uderzający kontrast, który jest zdecydowanie kwestią gustu. Oczywiście malowanie w kolorze pojazdu jest również możliwe bez żadnych problemów. Nawiasem mówiąc, przedłużenia są połączone za pomocą pasujących bocznych listew.
PDVR wcześniej zaprojektowanego Range Rovera (L405)
Przeprojektowano również fartuchy. Przednia część ma konstrukcję podobną do SVR, ale ma zintegrowany przedni spoiler i dodatkowe światła LED. Wygląd przodu uzupełnia czarna osłona chłodnicy z charakterystyczną podwójną kolumną. Z tyłu utworzono również nowy zderzak. Znajduje się on w dolnej części ze sportowym, agresywnym dyfuzorem, który w razie potrzeby może pomieścić duże trapezowe rury wydechowe po prawej i lewej stronie. W obecnym pojeździe wnęki są jednak zamknięte, co sugeruje, że ten zakres jest na drodze z silnikiem wysokoprężnym. Nawiasem mówiąc, skrzela w błotnikach, osłony lusterek, dach ze spojlerem i kolumny ABC są pomalowane na czarno, aby pasowały do przedłużeń.
Kute koła 23 od artFORM
Ponadto logo „Land Rover” i typowe napisy z przodu iz tyłu zostały usunięte. Do tego był też ogromny zestaw kół. Poszerzone nadkola tworzą miejsce dla ogromnych 23-calowych kutych kół, a dokładniej jest to typ AF401 z półki artFORM. Wieloramienna obręcz ma wykończenie w kolorze brązu iw połączeniu z oponami Continental w formacie 305/30 R23 odpowiednio wypełniają nadkola w formacie 11 x 23 cali (dookoła). I oczywiście nie mogło zabraknąć obniżenia. Tutaj Prior-Design zdecydował się zainstalować komponenty H&R i zaokrąglić wygląd. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, o których do tej pory nie wspomniano, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.
(Photo / s: Wcześniejszy projekt)
Oto szczegóły dotyczące Range Rovera Sport:
- Wcześniejszy zestaw aerodynamiczny PDVR dla szerokiego ciała (pasuje do modeli Range Rover L405 [2012 +], w tym TDV6, SDV6, SDV8, SVAutobiography Dynamic)
- przedni zderzak
- spódnice boczne
- Poszerzenie przód i tył Widebody
- tylny zderzak
- spojler dachowy - błyszczące czarne przedłużenia nadkoli, skrzela w błotnikach, osłony lusterek, dach ze spojlerem, kolumny ABC pomalowane na czarno
- nowa kratka z podwójną rozpórką
- Logo i logo Land Rover usunięte z przodu i z tyłu
- Kute koła 23 (typ AF401 od artFORM, obręcz wieloramienna z brązowym wykończeniem, 11 x 23 cali)
- Opony Continental (305 / 30 R23)
- Obniżenie (zawieszenie sportowe H&R - więcej informacji nie jest dostępnych)
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Tuner Prior Design mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:
PDVR wcześniej zaprojektowanego Range Rovera (L405)
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
