tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Dla dwóch pojazdów elektrycznych Tesla Model 3 i Tesla Model Y dostępne jest teraz podwozie poziomujące KW V3 z certyfikatem części. Dzięki temu zawieszeniu wykonanemu ze stali nierdzewnej, KW automotive łączy dynamikę jazdy i komfort jazdy popularnego zawieszenia gwintowanego KW V3 z prawie oryginalnym standardowym prześwitem. Dzięki indywidualnie regulowanym stopniom kompresji i odbicia można indywidualnie wybrać bardziej sportowy komfort jazdy lub plus w sportowym prowadzeniu. Standardowy prześwit w modelach Tesla Model 3 i Tesla Model Y można zwiększyć o pięć milimetrów dzięki rozpórkom sprężynowym ze stali nierdzewnej na przedniej osi i regulacji wysokości tylnej osi. Alternatywnie możliwe jest subtelne, płynnie wybierane obniżanie od zera do milimetrów 20 z podwoziem poziomującym KW V3 na obu osiach. Podwozia poziomujące KW V3 są dostępne dla wszystkich modeli Tesla Model 3 i Tesla Model Y z napędem na wszystkie koła od 2.711 EUR. Więcej na www.kwsuspensions.de
Podwozie poziomujące KW V3
W ostatnich latach cały rynek aftermarketowy i akcesoriów tuningowych zmienił się znacząco. Coraz więcej producentów samochodów od dawna z powodzeniem oferuje różne komponenty, takie jak podwozia, koła, spojlery i nie tylko. Na przykład producent podwozi KW automotive opracowuje i produkuje oryginalne podwozia dla wybranych modeli specjalnych dla różnych producentów samochodów. KW buduje również opcjonalnie dostępne podwozia dodatkowe dla producentów samochodów premium. Od 2019 roku kolejny trend pochodzi bezpośrednio z rynku wtórnego. Wzrasta zapotrzebowanie na akcesoria do pojazdów elektrycznych. KW automotive oferuje już różne zestawy gwintowane do samochodów elektrycznych i elektrycznych SUV-ów, takich jak Cupra Born, Ford Mustang Mach-E, Polestar II, Skoda Enyaq iV, Smart EQ fortwo, VW e-up!, VW ID 3 oraz Tesla Model 3 i Tesla Model Y na.
Zawieszenie gwintowane ze standardowym prześwitem: sportowe, zorientowane na komfort zawieszenie poziomujące KW V3 dla wszystkich Tesla Model 3 i Tesla Model Y z napędem na wszystkie koła
„Dzięki zawieszeniu wyrównującemu KW V3 nacisk kładziony jest na sportowy komfort jazdy i lepsze prowadzenie na słabo rozwiniętych drogach drugorzędnych i trasach komunikacyjnych, a także na zachowaniu standardowego prześwitu”, mówi Sascha Daucher, menedżer marki KW, opisując nowy KW V3 Zawieszenia poziomujące, z którymi KW automotive jest kategorią produktową „Street Comfort”. „W porównaniu do innych pojazdów, Model 3 ma duży rozstaw osi i stosunkowo mały prześwit. Dla wielu nasz zestaw coilover KW V3 w modelu 3 jest najwyraźniej zbyt niski, dlatego odpowiedzieliśmy na wiele próśb społeczności Tesli o podwozie, które nie oferuje maksymalnego obniżenia, ale nadal przekonuje pod względem dynamiki jazdy i komfortu jazdy, takich jak zestaw coilover KW. Można powiedzieć, że dzięki KW V3 Leveling tworzymy niepozorne sportowe zawieszenie”.
Obudowa amortyzatora i kolumny resorów podwozia poziomującego KW V3 są również wykonane ze stali nierdzewnej. Prześwit jest regulowany bezpośrednio na rozpórkach sprężynowych i regulacji wysokości. W razie potrzeby standardowy prześwit można zwiększyć o pięć milimetrów na obu osiach napędzanych w ramach certyfikatu części, a zakres bezstopniowej regulacji obniżenia wynosi maksymalnie 20 milimetrów. Z drugiej strony dzięki dobrze znanemu zestawowi coilover KW V3 Tesla Model 3 i Tesla Model Y z napędem na wszystkie koła można obniżyć o 5 do 50 milimetrów. Podobnie jak w przypadku zestawu coilover KW V3, wielozaworowe amortyzatory w fazie kompresji i odbicia można ręcznie regulować osobno w zestawach poziomujących KW V3. Dzięki 16 poziomom kliknięcia kanał obejściowy o niskiej prędkości w zaworze odbicia może być otwierany lub zamykany w celu dostosowania odbicia i kompresji do pewnego stopnia. Na przykład, można to wykorzystać do określenia, jak szybko podwozie odbija się, gdy sprężyny są ściskane, gdy zmienia się obciążenie.
ręcznie regulowane amortyzatory
Niezależnie od tego przekrój zaworu wolnoobrotowego sprężania można zmniejszyć lub powiększyć za pomocą dwunastu stopni klikania w celu dalszego dostrojenia tłumienia. Ręcznie regulowane amortyzatory mogą być używane do konkretnego wpływania na drgania nadwozia Tesli podczas skręcania i pochylania podczas hamowania i przyspieszania. „Oprócz możliwości dostosowania konfiguracji zawieszenia do własnych preferencji jazdy, zawieszenia z technologią wielozaworową tłumią znacznie bardziej harmonijnie. Ponadto już podczas projektowania podwozia poziomującego V3 możemy wziąć pod uwagę znacznie szerszy zakres charakterystyk tłumienia podczas projektowania podwozia.
Daje nam to z góry znacznie większe pole manewru dla uzyskania najlepszego możliwego kompromisu pomiędzy dynamiką jazdy a komfortem jazdy. Cała podstawowa regulacja amortyzatorów, sprężyn zawieszenia i skoku zawieszenia KW V3 Leveling została zaprojektowana znacznie bardziej pod kątem komfortu toczenia i bezpośredniego prowadzenia niż w przypadku zawieszeń sportowych” – kontynuuje Sascha Daucher. Sugerowana cena detaliczna podwozia poziomującego KW V3 dla Tesla Model 3 i Tesla Model Y wynosi około 2.711 euro.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? KW Automotive GmbH? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Zawieszenie poziomujące KW V3 dla Tesla Model 3 i Tesla Model Y: Większa dynamika jazdy, lepsza obsługa i komfort jazdy w połączeniu z minimalnym obniżeniem!
Photo credit: KW Automotive GmbH
