Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Urodzinowa oferta specjalna: Porsche 911 S/T!

Czas czytania 3 Min.

Urodzinowa oferta specjalna: Porsche 911 S/T!

Porsche znowu to zrobiło! Z okazji 60. rocznicy 911 producent samochodów ze Stuttgartu prezentuje zupełnie nowy wariant – ale tylko dla nielicznych szczęśliwców. Na luzie 292.187 Euro chwytasz jeden z klejnotów, ale kto może? Niewielu, muszę powiedzieć. W każdym razie, czy możemy się przedstawić? The Porsche 911 S/T – latający samochodzik wśród samochodów sportowych. Z jego kilo 1.380 jest jednym z najlżejszych egzemplarzy obecnej serii 911 i sprawia, że ​​serca purystów są im wdzięczne wysokoobrotowy bokser i manualna zmiana biegów bić szybciej. Całość napędza jeden Sześciocylindrowy 4,0 litra z dumnym PS 525, prosto z GT3 RS pochodzi. A jeśli myślisz, że to wszystko, to się mylisz. Dzięki specjalne Lekkie sprzęgło stał się imponujący odchudzanie o wadze 10,5 kilograma. I dalej elementy z włókna węglowego, od dachu do drzwi, jeden klatka wzmacniająca i kilka innych ciekawostek.

Porsche 911 S/T wypuszcza purystyczny model specjalny!

Najważniejsze? Obręcze magnezowe, ceramiczne hamulce i lekkie szkło. Wynik? Kopia tego 40 kilogramy lżejsze jest niż jego brat, GT3 Touring. Oprócz zapierającej dech w piersiach technologii, XNUMX wyróżnia się innymi dodatkami, takimi jak możliwość przedłużenia tylny spojler, pełne fotele kubełkowe z CFK i Pakiet Sport Chrono. A jeśli chcesz sięgnąć jeszcze głębiej do kieszeni, jest coś dla Ciebie Pakiet motywów dziedzictwa. Ekskluzywny egzemplarz można kupić za niecałe 17.505 XNUMX euro Obraz w shore blue metallic i kilka innych gadżetów, które mają przypominać 911 ST z 1969 roku.

Oryginalne 60 świętowało swój debiut 911 lat temu

Mówiąc o wspomnieniach: oryginalne 911, pierwotnie nazywane 901, zadebiutowało dokładnie 60 lat temu i pozostawiło wszystkich konkurentów w cieniu na targach IAA w 1963 roku. W 2023 roku Porsche świętuje nie tylko rocznicę specjalnym modelem, ale także w kontekście 75-lecia konstrukcji samochodów sportowych Porsche. I nie oszukujmy się, są w tym całkiem dobrzy. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Uwaga: Tabela nie jest w pełni widoczna? Następnie przewiń w bok!
nieruchomość opis
Modell Limitowany model jubileuszowy na 60. urodziny 911 (1.963 sztuki)
Waga Najlżejsze 992 z generacji 1.380 (XNUMX kilogramów DIN puste, w tym wszystkie płyny)
Silnik 4,0-litrowy silnik bokser o mocy 386 kW (525 KM) i maksymalnej prędkości 9.000 obr./min
skrzynia biegów i sprzęgło Lekkie sprzęgło i krótka manualna skrzynia biegów
Dodatkowa opcja Opcjonalny pakiet Heritage Design „60 lat 911”
Cena Od 292.187 XNUMX euro z VAT
Cena pakietu Heritage Design 17.505 XNUMX euro z VAT
Chronograph 1 – cena 911 S/T 11.950 Euro

Urodzinowa oferta specjalna: Porsche 911 S/T!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

Na szybkim pasie z Manthey Kit: Porsche 718 Cayman GT4 RS!

Urodzinowa oferta specjalna: Porsche 911 S/T!

Porsche prezentuje 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition!

Urodzinowa oferta specjalna: Porsche 911 S/T!

Rekord: Porsche 911 GT3 RS – rekord na torze Road America!

Urodzinowa oferta specjalna: Porsche 911 S/T!

Sen o spalaniu: Porsche 718 Spyder RS ​​​​z mocą 911 GT3!

Urodzinowa oferta specjalna: Porsche 911 S/T! 
Wyjątkowy prezent urodzinowy: Porsche 911 S/T!
Photo credit: Porsche
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane