Z góry wiadomo, że po liftingu Porsche Cayenne GT otrzyma potężne 660 KM, ale prawdopodobnie będzie oferowane tylko w Chinach i USA. Nie będziemy oferować aktualizacji do Euro 7. Ale dla wszystkich innych silników. Porsche zasadniczo odnawia trzecią generację Cayenne (PO536 / 9YA) z daleko idącymi środkami w zakresie napędu, podwozia, konstrukcji i wyposażenia. Dzięki temu różnica między osiągami na drodze iw terenie z jednej strony a luksusowym komfortem na co dzień z drugiej jest jeszcze większa. Porsche konsekwentnie rozwija swój odnoszący sukcesy luksusowy SUV: debiutuje nowy Cayenne z wysoce zdigitalizowaną koncepcją wyświetlacza i obsługi, nową technologią podwozia i innowacyjnymi funkcjami technologicznymi. „To jedno z najobszerniejszych ulepszeń produktów w historii Porsche” — mówi Michael Schätzle, szef serii Cayenne.
Modernizacja Porsche Cayenne
Matrycowe reflektory główne LED o wysokiej rozdzielczości o wysokiej rozdzielczości zapewniają oświetlenie drogi dostosowane do każdej sytuacji na drodze, system kontroli jakości powietrza filtruje zanieczyszczenia z powietrza we wnętrzu, a po raz pierwszy w Cayenne pasażer z przodu ma własny wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy – m.in. strumieniowanie wideo podczas jazdy. Dzięki dopracowanej stylistyce i mocniejszym silnikom Cayenne podkreśla swoją pozycję samochodu sportowego w swoim segmencie.
Zdigitalizowane i skoncentrowane na kierowcy: Porsche Driver Experience
Porsche zintegrowało zasadniczo zmienioną koncepcję wyświetlania i obsługi z nową Cayenne. Nowa Doświadczenie kierowcy Porsche, wprowadzony po raz pierwszy w Porsche Taycan, skupia się na osi kierowcy i optymalizuje działanie. Funkcje, z których często korzysta kierowca, znajdują się bezpośrednio na kierownicy lub bezpośrednio obok niej.
Dźwignia wspomagania jazdy po lewej stronie za kierownicą ma teraz dodatkowe funkcje do obsługi systemów wspomagania. Po raz pierwszy dźwignia automatycznej zmiany biegów znajduje się na desce rozdzielczej nowego Cayenne. Dzięki temu na nowej konsoli środkowej powstaje miejsce na schowek i dużą powierzchnię do sterowania klimatyzacją w wysokiej jakości czarnej obudowie. Duże, łatwo dostępne elementy sterujące w połączeniu z mechanicznymi pokrętłami klimatycznymi i haptyczną regulacją głośności zapewniają optymalną użyteczność i szlachetny wygląd.
Po raz pierwszy nowo zaprojektowany kokpit Cayenne obejmuje w pełni cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,6 cala z zakrzywioną konstrukcją i różnymi opcjami wyświetlania. Zoptymalizowany wyświetlacz przezierny opcjonalnie uzupełnia wyświetlacz. Standardowy 12,3-calowy centralny wyświetlacz systemu Porsche Communication Management (PCM) jest harmonijnie zintegrowany z nową deską rozdzielczą i zapewnia dostęp do wszystkich istotnych funkcji pojazdu. Natywne aplikacje, takie jak Spotify® i Apple Music® zoptymalizować sieć w nowym Cayenne.
Po raz pierwszy po stronie pasażera dostępny jest wyświetlacz o przekątnej 10,9 cala. Wzbogaca wrażenia z jazdy pasażera z przodu o wyświetlanie danych o osiągach, osobny dostęp do obsługi systemu infotainment oraz, w zależności od rynku, o możliwość strumieniowania treści wideo podczas jazdy. Specjalna folia sprawia, że kierowca nie widzi tego wyświetlacza.
Wyrafinowany design, innowacyjna technologia oświetlenia
Wygląd nowego Cayenne ma szczególnie wyrazisty i atletyczny wygląd. Nowy przód w połączeniu z bardziej wysklepionymi błotnikami i nową maską, a także reflektory o technicznym wyglądzie podkreślają szerokość pojazdu. Tył nowego Cayenne charakteryzuje się trójwymiarowymi tylnymi światłami, czystymi powierzchniami i nową dolną tylną częścią ze zintegrowanym uchwytem na tablicę rejestracyjną. Rozszerzona paleta kolorów z trzema nowymi kolorami, lekkie pakiety sportowe pozwalające zaoszczędzić do 33 kilogramy dla Cayenne Coupé oraz szeroka gama kół z opcjami w rozmiarach 20, 21 i 22 cali pozwalają zaprojektować nowe Cayenne w szczególnie indywidualny i sportowy sposób.
Główne reflektory Matrix LED są standardem w nowym Cayenne. Nowością w ofercie są opcjonalne reflektory HD Matrix LED. Jego innowacyjna technologia, z dwoma modułami o wysokiej rozdzielczości i ponad 32.000 1.000 pikseli na reflektor, zapewnia szybkie, precyzyjne i pikselowe maskowanie innych użytkowników dróg, a tym samym nieoślepiające światła drogowe. W zależności od sytuacji na drodze jasność modułów można regulować na ponad XNUMX poziomach. Dopasowane tryby oświetlenia zwiększają bezpieczeństwo i komfort w różnych sytuacjach na drodze.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
Porsche Panamera (970) z zestawem karoserii i wyglądem Turbo S! |
|