Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

Laweta Dodge z 1955 roku na 52-calowych oponach terenowych!

Czas czytania 3 Min.

Laweta Dodge z 1955 roku na 52-calowych oponach terenowych!

Dla fanów tzw Wędki Rady, co oznacza pojazdy z widoczną rdzą i w opłakanym stanie, ta laweta Dodge z 1955 roku może być właśnie biletem. Opiera się na pojeździe z tak zwanej serii C firmy Dodge, który w tamtym czasie odniósł tylko umiarkowany sukces i dlatego był produkowany tylko przez sześć lat. Dlatego obecnie nie widuje się ich wielu w jakiejkolwiek formie. W maju zeszłego roku ta laweta na zdjęciach była częścią aukcji pojazdów Mecum w Indianapolis, ale nie została tam sprzedana. W pickupie XXL szczególnie rzucają się w oczy dwie rzeczy. Pierwszy to oczywiście stan karoserii, która wygląda na zardzewiałą i postarzaną w odcieniu brązu z wyblakłym napisem „Mike's Garage” na drzwiach. A drugą cechą, a także najbardziej zauważalną, są oczywiście ogromne terenowe koła.

Dodge laweta

Dokładny rozmiar felg nie jest znany, ale są one dołączone Opony terenowe powiązane, które spychają wszystko inne na dalszy plan. Konkretnie, jest to guma Michelin o wysokości 132 cm, która przenosi serię C na wysokość, której Dodge prawdopodobnie nigdy by nie odgadł. W tamtych czasach terenówka była oferowana z czterema różnymi silnikami, z których największym był 331ci (5,4 litra) V8. Ale ponieważ pojazd na zdjęciach jest konwersją tuningową, oczywiście zainstalowana jest inna jednostka. Mówiąc dokładniej, pod blachą znajduje się silnik Chevy 454ci (7,4 litra) o niestety nieznanej mocy, współpracujący z automatyczną skrzynią biegów Turbo 400. Nawiasem mówiąc, niewiele zrobiono, aby zmodernizować wnętrze.

struktura jest nowsza niż myślisz

Jednak używana brązowa skóra nie jest już tą sprzed ponad 60 lat. Wizualnie nowe skórzane wnętrze idealnie pasuje do brązowego nadwozia. A teraz kolejna niespodzianka: chociaż Dodge wygląda na prawie siedemdziesięcioletniego, w rzeczywistości jest znacznie nowszy. Nazwany rodzimym pojazdem z 2016 roku, jest oparty na podwoziu Chevroleta K1989 z 3500 roku. Kto by pomyślał? Naszym zdaniem całkiem fajna rzecz! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w lawecie Dodge, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Laweta Dodge z 1955 roku na 52-calowych oponach terenowych!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Przyciągający wzrok Pontiac Fiero GT z drzwiami Lamborghini!

Laweta Dodge z 1955 roku na 52-calowych oponach terenowych!

Chevrolet Bel Air jako hołd „Evel Knievel” z 1.111 KM!

Laweta Dodge z 1955 roku na 52-calowych oponach terenowych!

Wyjątkowy: Porsche Slantnose 911 (964) RWB autorstwa Daniela Arshama!

Laweta Dodge z 1955 roku na 52-calowych oponach terenowych!

Porsche 911 (993) Safari: jedyny w swoim rodzaju przygoda na aukcję!

Laweta Dodge z 1955 roku na 52-calowych oponach terenowych!

Laweta Dodge'a z 1955 r. na oponach terenowych 52 cale (1,32 m)!
Zdjęcie: Mecum Auctions
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane