poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Porsche 911 (993) Safari: jedyny w swoim rodzaju przygoda na aukcję!

Czas czytania 3 Min.

Porsche 911 (993) Safari: jedyny w swoim rodzaju przygoda na aukcję!

Świat samochodów rajdowych to nie zawsze najnowsze modele, a to Porsche 911 Safari jest tego doskonałym przykładem. Rynek Bring a Trailer niedawno wystawił specjalnie zmodyfikowane 993 Safari, które jest znacznie tańsze w portfelu niż jego zupełnie nowe rodzeństwo, Porsche 911 Dakar, które zmienia właściciela tylko za jedyne 223.450 911 USD. Oferowany klejnot to przerobione Porsche 1997 Carrera Coupé z XNUMX r., przystosowane do jazdy na safari. Idealnie dostosowana do przygód na wydmach i szutrowych drogach, XNUMX prezentuje się jako znacznie tańsza alternatywa dla fanów jazdy terenowej.

Porsche 993 Safari

Samochód, który ma wszystkie dokumenty producenta, raport Carfax i czysty tytuł z Kalifornii, ma oliwkowozieloną folię. Pod spodem znajduje się oryginalny lakier fabryczny w kolorze błękitu oceanu, który zachował się do dziś. Przód pojazdu ma nowy czarny zderzak ze zintegrowaną osłoną podwozia, która chroni dolne elementy. Solidne czarne 16-calowe felgi z oplotem są wyposażone w opony 215/70 Yokohama Geolander A/T, które zapewniają stabilność pojazdu w każdym terenie.

Zawieszenie zostało zmodyfikowane przez BBI Autosport i zawiera niestandardowy zestaw gwintowany JRZ o długim skoku oraz nowe wahacze i wahacze. Pod maską pracuje chłodzony powietrzem silnik typu bokser o pojemności 3,6 litra, który jest w większości w oryginalnym stanie, z wyjątkiem nowego układu dolotowego VarioRam. Skrzynia biegów XNUMX to manualna, sześciobiegowa skrzynia biegów, która ma „tylko” napęd na tylne koła. Wewnątrz znajdziesz fotele Recaro Pole Position obite czarną skórą ze wstawkami w pepitkę i ozdobione logo Porsche.

Belka do mocowania pasów sześciopunktowych

Porsche 911 (993) Safari: jedyny w swoim rodzaju przygoda na aukcję!

Zamontowano również drążek uprzęży do mocowania sześciopunktowych pasów Sparco, a inne zmodyfikowane detale to hydrauliczny hamulec ręczny i drewniana gałka zmiany biegów. Niezbędny komfort zapewnia klimatyzacja i elektryczne szyby. Podsumowując, 911 Safari oparte na modelu 993 to prawdziwa perełka zarówno dla entuzjastów off-roadu, jak i miłośników Porsche. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

„Chevrolet Camaro '81: Finalista trasy koncertowej Hot Wheels Legends”

Porsche 911 (993) Safari: jedyny w swoim rodzaju przygoda na aukcję!

2008 SEMA Project Vehicle 1931 Studebaker Model 54 Restomod!

Porsche 911 (993) Safari: jedyny w swoim rodzaju przygoda na aukcję!

ZP Edition Jaguar E-Type Restomod jako hołd dla zwycięstwa!

Porsche 911 (993) Safari: jedyny w swoim rodzaju przygoda na aukcję!

Wyjątkowy: Porsche Slantnose 911 (964) RWB autorstwa Daniela Arshama!

Porsche 911 (993) Safari: jedyny w swoim rodzaju przygoda na aukcję!
Porsche 993 Safari: jedyny w swoim rodzaju przygoda na aukcji!
Kredyt fotograficzny: Bring a Trailer
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane