Turbo center 350 KM modernizacja turbodoładowania dla Mégane III RS!

Czas czytania 3 Min.

Renault udoskonaliło sekretną receptę na hot hatche: Kompaktowe, lekkie nadwozie, 2,0-litrowy turbosprężarka 16 V i napęd na przednie koła - oto przepis na sukces i radość z jazdy. The W ślad za Megane III RS te zasady i, w zależności od wydania, oferty pomiędzy 250 i 275 KM. Ale każdy, kto szuka imponującego wzrostu wydajności, traci Turbo Upgrade nie ma w pobliżu. The Aktualizacja TurboZentrum Stage 2 z łatwością przynosi imponującą wydajność PS 350 w języku francuskim, ale pozostawia wszystko optycznie takie samo niezmieniony! Ulepszenie zapewnia, że ​​sprint na drodze stanie się zupełnie nowym doświadczeniem podczas jazdy. The Optymalizacja etapu 2 różni się od Stage 1 głównie rozmiarem koła kompresora.

Dodatkowa turbosprężarka do Mégane III RS

Chociaż na pierwszy rzut oka może się to wydawać proste, w rzeczywistości jest to dość złożony proces. Najpierw muszą wymiar i kontur koła są obliczone tak, aby pasowały zarówno do obudowy sprężarki, jak i do reszty turbosprężarki, w szczególności do fala wydechowa, zharmonizować. Wielu dostawców często wybiera ze swojego asortymentu koło, które jest dostępne szybko lub jest szczególnie duże, ale zaniedbuje stosunek do strony wydechu i wynikające z tego osiągi. TurboZentrum idzie jednak o krok dalej. Są w stanie kompresować koła według własnych specyfikacji frezować, a tym samym zawsze osiągać maksimum pod względem rozwoju mocy, reakcji i najwyższej wydajności.

szczególny nacisk na trwałość

Kluczowa korzyść płynąca z tego nie jest tylko jedna wyższa najwyższa wydajnośćale także jeden zmniejszone obciążenie na turbosprężarce. Ponieważ to już obsługuje znacznie niższa prędkość ładowania standardową masę powietrza i dlatego można go również dostroić ze szczególnym naciskiem na trwałość. W kolejnym kroku obudowa sprężarki jest frezowana do wymaganego rozmiaru, a wielkość szczeliny jest optymalizowana. Ponadto uwzględniono wszystkie ulepszenia Stage 2 wzmocnione łożyska wyposażony, aby turbosprężarka była bardziej wytrzymała, a tym samym wytrzymała zwiększone osiągi. Jeśli jesteś zainteresowany optymalizacją, możesz nawet zrobić swoją używana turbosprężarka nadesłać. Dzięki turbodoładowaniu o mocy 350 KM w Megane III RS, TurboZentrum zapewnia najlepsze wrażenia z jazdy na drodze. Photo credit: Turbo Center Berlin

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.