tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Firma Nowoczesna klasyka prędkości, która już w przeszłości wywołała poruszenie fantastycznymi projektami restomodowymi, poszerza swój zasięg. Po zabytkowym Fordzie Bronco, F-250 i Chevrolecie K5 Blazer (patrz poniżej), teraz stoi nowa linia Seria sygnowana w stylu retro F-100 w blokach startowych. Pickupy są reedycją kultowego Ford F-100 od 1967 do 1972, ale w zmodernizowanej postaci. The wersja podstawowa, Signature Edition, zawiera najnowocześniejsze Gen III 5.0 litra Coyote V8 zaopatrzony pod maską. Powerhouse jest z tego dumny PS 460 i moment obrotowy 570 mil morskich. Silnik jest w jednej z firm Roadster Shop dostosowane Ramki do zdjęć, co czyni ogólny obraz jeszcze bardziej imponującym.
Szybkość Nowoczesne klasyki Ford F-100
Kurs dziesięciu automatyczna skrzynia biegów (10R80) zapewnia płynną zmianę biegów, a jednocześnie specjalnie wyprodukowaną wydechowy zapewnia niepowtarzalny dźwięk. Konwersja jest również oparta na a Podwozie Fox, który charakteryzuje się A Niezależne zawieszenie z przodu i 9 cali (ok. 23 cm) oś tylna mit 3.73 tłumaczenie doskonały. Przy okazji zadbaj o bezpieczeństwo hamulce typu Baer z czterotłoczkowymi zaciskami, za którymi 13-calowe (ok. 33 cm) tarcze hamulcowe 18-calowe felgi firmy Forgeline z oponami 245/50R18 firmy Michelin. Wizualnie Restomod F-100 zachwyca swoim monochromatycznym wyglądem Obraz firmy BASF Glasurit i pasujące Chromowane zderzaki jak również różne emblematy i logo. Nowoczesne soczewki zapewniają wyraźne widzenie również w ciemności reflektory LED.
Edycja uliczna z ekskluzywnymi ulepszeniami!
Droższa wersja idzie jednak o krok dalej Wydanie uliczne. Tutaj podwozie jest regulowane podwozie dwukierunkowe ulepszony przez Fox, plus jest kaliber sześć-tłokowego z większymi Tarcze hamulcowe 14 cali a także felgi Forgeline. Ten ostatni jednak albo w 19 albo 20 cali. Wersja Street Edition zapewnia wizualny akcent dwukolorowy lakier Glasurit, na Innenraum będą również wykonane z pikowanej skóry na zamówienie siedzenie, świeży Dywany i elektryczny elektryczne szyby w tym nowe szklenie i uszczelki nie zapisane. Specjalny Kierownica Sparco, zamontowany na uchylnym Ididit kolumna kierownicyi Wyświetlacze cyfrowe Dakota podkreślić luksusowe uczucie.
Nawiasem mówiąc, zapewnia odpowiednią temperaturę w kabinie maszynisty Zabytkowy system HVAC powietrza, podczas gdy to Nagłośnienie RetroSound Huntington w związku z flokalni mówcy zapewnia doskonały dźwięk z dala od silnika. A jeśli chodzi o Street Edition, Velocity Modern Classics ma jeszcze więcej ulepszeń. Takie są KlamkiŻe przyciski & Przełączyć oraz Korby do okien Wyprodukowany z wysokiej jakości kęsów system dźwiękowy RetroSound jest zasilany przez a Podwójny DIN system alpejski z wbudowanym kamera cofania wymienione, co jeszcze bardziej zwiększa komfort i bezpieczeństwo.
Preise und Verfügbarkeit
A koszt takiej piękności? Ceny zaczynają się od godz aż 279.000 XNUMX dolarów dla Signature Edition i zwiększ do co najmniej $299.000 dla F-250 Signature Edition. Zainteresowani powinni się jednak spieszyć: zbudowanie takiego jednorazówki zajmuje około 14 tygodni. Jednak biorąc pod uwagę jakość i wyjątkowość, wydaje się, że cena i oczekiwanie są uzasadnione. Velocity Modern Classics po raz kolejny wyznacza nowe standardy w świecie pojazdów typu restomod dzięki serii Retro F-100 Signature. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
Velocity Modern Classics z nową linią pickupów Forda F-100!
Photo credit: Nowoczesna klasyka prędkości
