Ma rację: Mazda CX-60e ze sportowymi sprężynami H&R!

Czas czytania 3 Min.

Nie jest tajemnicą, że Mazda zawsze szła własną drogą. Niemniej jednak nowo opracowany 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny w modelu CX60e zaskoczył nie tylko prasę branżową. Płynna praca i wydajność wraz z hybrydowym e-boostem to więcej niż interesująca kombinacja. Sprężyny obniżające H&R zapewniają teraz bardziej bezpośrednie sterowanie i zmniejszone ruchy nadwozia w szybkich zakrętach dzięki powiązanemu obniżonemu środkowi ciężkości pojazdu (VA / RA ok. 30 mm). Szybko zapomina się o fabrycznej inercji w obsłudze.

dostępne również przekładki kół Trak +

Mimo to komfort jazdy pozostaje na poziomie odpowiednim do dalekich podróży, a ewentualna ładowność pozostaje bez zmian. Dzięki dostępnym opcjonalnie przekładkom dystansowym TRAK+ wykonanym z aluminium o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, standardowe i modernizowane koła można wyrównać z milimetrową precyzją na krawędziach błotników. Wszystkie komponenty H&R zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części i są wyprodukowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: ➤Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. A także raporty dotyczące pojazdów z elementami podwozia H&R (Sprężyny, sprężyny śrubowe, zawieszenia sportowe, przekładki itp.) jest o wiele więcej w Internecie. Poniżej mały fragment:

Ma rację: Mazda CX-60e ze sportowymi sprężynami H&R!
Photo credit: PAN

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.