Prawdziwe GTi – Golf? Niekoniecznie, bo dział sportu i rozrywki Volkswagena ma w ofercie także Polo, dla uproszczenia z tym samym czterocylindrowym turbo 2.0 TSFI co w Golfie GTi, ale obniżonym do „tylko” 207 KM. Mimo to Polo przyspiesza do 6,5 km/h w 100 sekundy, a w razie potrzeby rozpędza się do prawie 240 km/h. To wystarczający powód dla smakoszy zawieszenia w H&R, którzy teraz dzięki sprężynom śrubowym dodają jeszcze więcej smaku właściwościom jezdnym Polo. Dzięki regulowanemu obniżeniu o 25–35 mm z przodu i 30–40 mm z tyłu, zabawny kołek nie tylko wygląda o wiele bardziej sportowo.
dostępne również przekładki kół Trak +
Dzięki doskonałej koordynacji z układem podwozia, oryginalne amortyzatory pozostały na pokładzie, a obniżeniu środka ciężkości pojazdu, Polo okazuje się teraz prawdziwym sportowym działem. Bardziej bezpośrednie sterowanie i zmniejszone przechyły nadwozia na szybkich zakrętach zapewniają przyjemność z jazdy jak gokart, także dzięki niewielkiej masie własnej wynoszącej 1.300 kilogramów. Moment obrotowy 320 Nm Polo GTi zapewnia również większą przyczepność na przedniej osi. Przekładki kół H&R Trak+ zapewniają jeszcze większą indywidualność w zakresie precyzyjnego ustawiania kół standardowych lub zmodernizowanych na zewnętrznej krawędzi błotnika. Wszystkie produkty H&R są w 100% „Made in Germany” i zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części. Dalsze informacje można znaleźć także na kanałach mediów społecznościowych H&R: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.
Komponenty H&R do VW Polo VI GTI
- Wpisz AW
– łącznie z adaptacyjną kontrolą amortyzatorów
- od roku budowy 2017 - sprężyny gwintowe
- Przedmiot nr. 23031-1
– Obniżenie VA ok. 25-35 mm / RA ok. 30-40 mm
– Cena (RRP): 649,95 EUR z 19% VAT. - Trak + przekładki kół
- anodowane na kolor srebrny lub czarny
– Poszerzenie: 6-44 mm (na oś)
– Cena (RRP): od 77,95 EUR z 19% VAT.
inne powiązane posty
Czysta dynamika: sportowe sprężyny H&R do BMW i5 M60 xDrive! |
Pierwszy wybór: sprężyny sportowe H&R do hybrydowego Mercedesa Klasy C! |