poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Multivan-tastic światowa premiera: sprężyny śrubowe H & R do VW Bus T5 i T6

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:54

Multivan-tastic światowa premiera: sprężyny śrubowe H & R do VW Bus T5 i T6

[Ekran]

Autobus VW od pokoleń inspiruje ludzi na całym świecie. Pakuj osły, wózki serwisowe, pojazdy biurowe lub lifestylowe - ich zastosowania są różnorodne. To wystarczający powód, aby specjaliści od zawieszenia w H&R - jako pierwszy dostawca w historii - oferowali teraz również systemy sprężyn z regulacją wysokości do popularnych modeli autobusów VW T5 i T6. Tak czy inaczej - amortyzatory serii Volkswagen są zachowane. Sprężyny śrubowe H&R są stosowane w pojazdach z napędem na wszystkie koła, a także w wariancie 2WD, a aktywne amortyzatory działają również jak zwykle w przypadku aktualizacji H&R. Genialna technologia, zmiennie i precyzyjnie regulowana, umożliwia obniżenie przedniej osi o ok. 25 - 45 milimetrów, podczas gdy możliwe obniżenie wynosi ok. 15 do 50 milimetrów z tyłu.

Multivan-tastic światowa premiera: sprężyny śrubowe H & R do VW Bus T5 i T6

Prowadzi to do zauważalnie bardziej bezpośredniego skrętu i zmniejsza boczne nachylenie wysokiego nadwozia w szybkich zakrętach bez poświęcania niezbędnego komfortu jazdy. Wreszcie, co nie mniej ważne, optyka oczywiście również korzysta z tego środka. Sprężyny sportowe, zawieszenie sportowe z zestawem kubków, sprężyny jednorurowe, stabilizatory sportowe i przekładki dystansowe kół Trak + pozostają w programie dostaw H&R. Wszystkie produkty H&R są w 100 procentach „Made in Germany” i zawsze posiadają wymagane certyfikaty części. Sprężyny śrubowe H&R są dostępne tylko u wybranych partnerów handlowych.

Multivan-tastic światowa premiera: sprężyny śrubowe H & R do VW Bus T5 i T6

(Photo / s: PAN)

Sprężyny śrubowe H&R do VW Bus T5 / T6, 2WD + 4WD

  • Typ: 7HK, 7HKX0, 7J0, 7HM, 7HMA, 7HC, 7HCA
    - w tym amortyzatory adaptacyjne, w tym sportowe zawieszenie OE
    - Numer produktu: 23016-1
    - Opuszczanie: VA ok. 25-45 mm, HA ok. 15-50 mm
    - Cena (RRP): 700,91 euro w tym 19% VAT.
    - W przypadku pojazdów z opcjonalnym zawieszeniem sportowym, obniżona specyfikacja jest odpowiednio zmniejszona.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych samochodów z częściami H&R, poniżej znajduje się mały fragment:

Stan wybiegu: Kabriolet Klasy E ze sprężynami śrubowymi H & R.

Multivan-tastic światowa premiera: sprężyny śrubowe H & R do VW Bus T5 i T6

Dynamiczne wykończenie w M3 ze sprężynami gwintowanymi H & R.

Multivan-tastic światowa premiera: sprężyny śrubowe H & R do VW Bus T5 i T6

Odmłodzenie Audi Q5 ze sprężynami śrubowymi H & R (8R / 8R1)

Multivan-tastic światowa premiera: sprężyny śrubowe H & R do VW Bus T5 i T6

Układy zawieszenia z regulacją wysokości H & R są teraz także dostępne dla Mercedesa Klasy C. Kabriolet

Multivan-tastic światowa premiera: sprężyny śrubowe H & R do VW Bus T5 i T6

Zestaw Coilover H & R lub systemy sprężyn z regulacją wysokości w Audi RS-4

Multivan-tastic światowa premiera: sprężyny śrubowe H & R do VW Bus T5 i T6

Maksymalna przyjemność z jazdy: 5er BMW ze sprężynami śrubowymi H & R.

Multivan-tastic światowa premiera: sprężyny śrubowe H & R do VW Bus T5 i T6

Sprężyny śrubowe H&R do VW Bus T5 i T6

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane