tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Makkina, kreatywna kuźnia z siedzibą w Londynie, niedawno ujawniła swój najnowszy żart: Triumph TR25, elektryczne odrodzenie mitu brytyjskiego roadstera. Ale, co zaskakujące, dobrze znany pojazd z Niemiec kryje się pod zapierającym dech w piersiach designem. Pojawia się Triumph TR25, genialne dzieło londyńskiego głównego projektanta Makkiny jednomiejscowy roadster na, z krótkimi zwisami, hojnie zwymiarowany Koła i podstawowy kształt cegły. Ale pomimo pozornie solidnej konstrukcji, Brytyjczyk prezentuje się z uwodzicielskimi krzywiznami błotników, które przypominają historyczny oryginał. Jest zawiasowy dla drugiego pilota fotelik awaryjny, a między tym a siedzeniem kierowcy jest solidny Krzyż klamra.
Hołd TRIUMPH TR25
„25” w nazwie jest hołdem dla 25-lecie Makkiny i umiejętnie pojawia się w reflektorach. Tak więc po czterech dekadach nazwa Triumph ponownie świeci jasno na pokrywie bagażnika, ale tym razem na jednej samochód koncepcyjny. A wnętrze Triumpha TR25 konsekwentnie utrzymane jest w minimalistycznym stylu. Nostalgiczny Kierownica z cienkimi szprychami został zaczerpnięty z oryginału, a za nim jest prosty Wyświetlacz, który pokazuje prędkość, poziom naładowania baterii i zasięg, a także w razie potrzeby Dane nawigacji i komputera pokładowego pojawić się. Na poziomie technicznym Makkina Triumph TR25 ma swoje korzenie w podwoziu z napędem na tylne koła Bmw i3s. Nic dziwnego, skoro monachijska firma nie tylko jest właścicielem praw do znaku towarowego Triumph, ale była też znacząco zaangażowana w rozwój projektu.
Niemiecka inżynieria spotyka się z brytyjskim stylem
Dlatego wewnątrz TR25 są SilnikŻe osie i Bateria czterokołowego i wyprodukowanego 250.000 25 razy pioniera elektrycznego. A więc pod maską Triumpha TRXNUMX jest nie ma potrzeby do konwencjonalnej chłodnicy. Zamiast tego umieszczono tam silnik, osie i akumulator trakcyjny ponad czterometrowego elektrycznego pioniera. Minęły prawie cztery dekady, odkąd ostatni samochód zjechał z linii montażowej w fabryce Triumpha w Coventry w Anglii. Mimo to marka jest nadal obecna – przede wszystkim poprzez Triumph TR6, z których setki tysięcy wybudowano w latach 1960. i 1970. XX wieku. Teraz nazwę można ponownie zobaczyć na tylnej klapie spektakularnego samochodu koncepcyjnego.
Brytyjski urok spotyka się z niemiecką precyzją
Pojazd jako hołd dla legendy Triumph TR2 MCV575 "Jabbeke", który swoim aerodynamicznym kształtem ustanowił w maju 1953 roku rekord prędkości dla produkowanych seryjnie pojazdów o pojemności mniejszej niż 2,0 litry, robi ogromne wrażenie. TR25 pokazuje, że przeszłość i przyszłość przemysłu motoryzacyjnego mogą się harmonijnie łączyć. Arcydzieło łączy brytyjski styl z niemiecką technologią i może stanowić decydujący krok w kierunku elektryfikacji klasycznych roadsterów. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
TRIUMPH TR25: Elektryczne odrodzenie brytyjskiego klasyka!
Źródło zdjęcia: Makkina
