Sobota, 4 maja 2024 r
Menu

GWM Tank 700 HI4-T PHEV: chińska odpowiedź na Klasę G?

Czas czytania 3 Min.

GWM Tank 700 HI4-T PHEV: chińska odpowiedź na Klasę G?

Na Salonie Samochodowym 2023 w Kantonie Czołg GWM 700 firmy Great Wall Motor (GWM) cieszyły się szczególnie dużym zainteresowaniem. Oczywisty rywal Mercedesa Klasy G, Tank 700, prezentował się jako luksusowy, pełnowymiarowy SUV, który imponował osiągami i dzikim wyglądem. O długości Mierniki 5,11 Tank 700 nawet znacząco przewyższa Klasę G, która „jedynie” mierzy 4,87 metra i nie można jej określić mianem „małej”. Również szerokość Mierniki 2,06 i wysokość Mierniki 1,95 jak również rozstaw osi dokładnie Mierniki 3 podkreśl go jako SUV XXL. A masywne wymiary sprawiają, że Tank 700 przyciąga wzrok nawet na drogach amerykańskich czy australijskich, gdzie został ogłoszony już w 2021 roku.

GWM Czołg 700 HI4-T PHEV

Sercem Tank 700 jest jego napęd: a 3,0-litrowy BiTurbo V6, wspomagany silnikiem elektrycznym. Połączenie to daje wydajność systemu na poziomie PS 525 i moment obrotowy 750 mil morskich. Kluczowe dane czynią go najsilniejszym dotychczas modelem GWM. Rozkład sił odbywa się jednostkowo Dziewięciobiegowy automat, podobnie jak w przypadku innych hybryd typu plug-in firmy GWM. A jeśli chodzi o sprzęt terenowy, wydaje się, że GWM ma poważne ambicje zirytowania Klasy G. Tank 700 ma przekładnia redukcyjnaon ma zawieszenie pneumatyczne i amortyzatory elektroniczne dołączony. 22-calowyfelgi aluminiowe są wyposażone w opony Michelin Pilot Sport i choć GWM nie podał jeszcze żadnych informacji na temat uciągu, ładowności, głębokości brodzenia czy możliwości terenowych, te punkty z pewnością również się zmieszczą. Nawiasem mówiąc, kabina jest wyposażona w wiele luksusu. Obejmuje to dwukolorowy skórzane fotele, jeden gwiaździsty oraz pomarańczowe przeszycie w tym widocznym na zdjęciach i filmie Premiera edycji limitowanej.

Mniej niż połowa Klasy G!

Podobno dostępna jest tylko pierwsza seria nowego Tanka 700 Pojazdy 70 Limited, który będzie można zobaczyć na chińskich ulicach od 2024 roku. Przy cenie 700.000 90.000 juanów (około XNUMX XNUMX euro) plasuje się znacznie poniżej ceny Mercedes AMG G63, który rozpoczyna się dopiero w Niemczech 187.247 EUR jest dostępny. Czas pokaże, jakie inne rynki podbije Tank 700. Podsumowując, GWM Tank 700 HI4-T PHEV jest już dla nas udanym uzupełnieniem segmentu luksusowych SUV-ów, który może konkurować z uznanymi modelami, takimi jak Klasa G, zarówno pod względem wielkości, jak i osiągów. Z tym mocnym Plug-in napędem hybrydowym i luksusowe wnętrze stanowią ekscytującą alternatywę dla miłośników SUV-ów.

Model: GWM Tank 700 HI4-T PHEV

  • Ograniczona auflacja: Tylko Jednostki 70 wyprodukowano
  • Napęd hybrydowy: Wydajność systemu 517 HP
  • wymiary zewnętrzne: długość 5,11 Meter, Szeroki 2,06 Meter, Wysokość 1,95 Meter
  • Radstand: 3 Meter
  • Silnik: 3,0 litra BiTurbo V6 ze wspomaganiem elektrycznym
  • Leistung: 360 KM z V6, całkowita wydajność systemu PS 517
  • Bateria: mały trójskładnikowy akumulator
  • zestaw do ciała: Uderzający design z unikalny zderzak, zmienione wloty powietrza, przedni splitter
  • kaptur: Duży otwór wlotu powietrza, dwa Pasek świetlny LED na dachu
  • Koła: 22 cala w kolorze srebrnym, czarnym i złotym
  • opona: 275/50 Michelin Pilot Sport 4
  • Konstrukcja z tyłu: Duży spoiler, dyfuzor
  • Innenraum: Luksusowe wnętrze, gwiaździste niebo, dwukolorowa skórzana tapicerka, pomarańczowe szwy
  • Cena: 700.000 90.000 juanów (około XNUMX XNUMX euro)
  • Uruchomić: Od lutego 2024 r. w Chinach

GWM Tank 700 HI4-T PHEV: chińska odpowiedź na Klasę G?

inne powiązane posty

Great Wall CyberP!ckup 6×6 na targach motoryzacyjnych w Szanghaju!

GWM Tank 700 HI4-T PHEV: chińska odpowiedź na Klasę G?

Arctic Trucks modyfikuje Great Wall Wingle 7!

GWM Tank 700 HI4-T PHEV: chińska odpowiedź na Klasę G?
GWM Tank 700 HI4-T PHEV: chińska odpowiedź na Klasę G?
Źródło zdjęcia/źródło: Silniki Great Wall
"tuningblog.eu" - magazyn tuningowy

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane