Wyłącz tarcze hamulcowe! Kiedy nadal możesz to zrobić?

Czas czytania 9 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 stycznia 2022 o 10:36

Jeśli zauważysz, że podczas hamowania nagle szarpie lub grzechocze, może to być spowodowane falowaniem tarcz hamulcowych. Nie musi to jednak być powodem do niepokoju, ponieważ fakt, że tarcze hamulcowe stały się pofalowane, niekoniecznie oznacza, że ​​potrzebujesz nowego kompletu tarcz. Możesz także rozwiązać problem za pomocą czegoś, co jest nie tylko łatwiejsze i szybsze, ale także tańsze. Za każdym razem, gdy hamujesz, obciąża on materiał, dlatego proces nie może się odbyć bez niego, przynajmniej trochę Przetarcie pochodzi. Z tego powodu może jednak również prowadzić do pliku nierówny Następuje zużycie tarcz hamulcowych. Konsekwencje wynikające z tego nie powinny być lekceważone i mogą być również poważnym zagrożeniem: Na przykład dłuższa droga hamowania i wibracje, które są przenoszone na pojazd i kierownicę podczas hamowania i które zagrażają innym elementom w dłuższej perspektywie.

Kalibracja tarcz hamulcowych: przegląd

Kto jest zainteresowany tylko bardzo konkretnymi obszarami na ten temat Wyłączenie tarczy hamulcowej zainteresowanych, możesz przejść bezpośrednio do żądanego tematu za pomocą jednego kliknięcia, korzystając z następujących etykiet skoku. Równie szybko można jednym kliknięciem powrócić do tego przeglądu z wybranej pozycji menu. Jednak zalecamy naszym czytelnikom, aby zawsze przeczytali cały artykuł. Niektóre pozycje menu są naprawdę zrozumiałe i zrozumiałe dopiero po przeczytaniu całego artykułu informacyjnego.

1. Po co wyłączać tarczę hamulcową?
2. Koszt nowych tarcz hamulcowych
3. Kiedy można naprawić uszkodzenie tarcz hamulcowych?
4. Czy długie przestoje są problematyczne?
5. Kiedy nie można już naprawić uszkodzeń?
6. Na co musisz zwrócić uwagę przed skręceniem?
7. Uważaj, jeśli zobaczysz niebieski kolor!
8. Co jeszcze musisz wziąć pod uwagę?
9. Co powinieneś zrobić ze sprawdzaniem?
10. Co to znaczy, że hamulce są docierane?
11. Co oznacza minimalna grubość tarcz hamulcowych?
12. Jak czyścisz tarcze hamulcowe samochodu?
13. Ile może się zużywać tarcza hamulcowa?
14. Jak rozpoznać zużyte tarcze hamulcowe?
15. Po czym rozpoznajesz zużyte klocki hamulcowe?
16. Poradniki dotyczące obracania tarcz hamulcowych
17. Poradniki dotyczące sprawdzania i wymiany klocków hamulcowych

Po co wyłączać tarczę hamulcową?

Odpowiadając na pytanie, dlaczego warto rozważyć dodanie tarczy hamulcowej wyłączyć / przekręcić, jest proste: często zdejmowanie tarczy hamulcowej w celu przywrócenia prawidłowego stanu nie jest konieczne. Niektóre warsztaty mają specjalne urządzenie, za pomocą którego można obrabiać tarcze hamulcowe bez konieczności ich demontażu. Należy zdjąć tylko koło i zacisk hamulca. Takie urządzenie kosztuje około 10.000 euro, ale cena jaką warsztaty pobierają za odpowiednią obróbkę tarcz hamulcowych często jest tylko orientacyjna 50 Euro. Nawet jeśli zdecydujesz się na bardzo tanie tarcze hamulcowe - nie uciekniesz tak tanio jak wyłączenie tarcz hamulcowych. Dzieje się tak zwłaszcza w przypadku zsumowania wynagrodzeń należnych za wymianę tarcz hamulcowych. Z drugiej strony kalibracja zajmuje tylko około 10 minut na koło, a tym samym nie tylko oszczędza pieniądze, ale także czas. I zwariowana tarcza hamulcowa Jakość OEM może być jeszcze lepszy i trwać dłużej niż jeden tani nowa tarcza hamulcowa. (Powrót do przeglądu)

Koszt nowych tarcz hamulcowych

Ile ostatecznie kosztuje komplet nowych tarcz hamulcowych, zależy oczywiście od danego pojazdu. W przypadku małego samochodu lub niektórych samochodów klasy średniej możesz zapłacić około 60 euro za zestaw prostych tarcz hamulcowych. Jeśli jednak potrzebujesz nowych tarcz hamulcowych do ciężkiego samochodu o dużej mocy, wysoki trzycyfrowy zakres może szybko się pojawić tylko w przypadku tarcz. Na przykład pojedyncza tarcza hamulcowa OEM obecnego Audi A8 kosztuje pieniądze na przedniej osi około 350 €. Kompletny zestaw szybko sięga 1.300 €, a koszty instalacji i klocki hamulcowe nie są nawet uwzględnione. Dlatego jeśli uszkodzenie da się naprawić, to zdecydowanie warto pomyśleć o wyłączeniu tarcz hamulcowych przed zainwestowaniem dużych pieniędzy w nowy zestaw tarcz. (Powrót do przeglądu)

Kiedy można naprawić uszkodzenie tarcz hamulcowych?

Tarcza hamulcowa składa się z dwóch elementów: miski i pierścienia hamulcowego. Miseczka hamulca to obszar tarczy, który nasuwa się na piastę krawędziową i jest do niej również przykręcony. Pierścień hamulcowy to obszar, w którym działają klocki hamulcowe. Tarcze hamulcowe są wykonane z żeliwa szarego. Żeliwo szare to stal, która jest dość miękka, a także charakteryzuje się dużą wytrzymałością. Podczas hamowania na tarczę hamulcową działają bardzo silne siły tarcia, które w wyniku panującego naprężenia ścinającego przenoszone są na szczękę i pierścień hamulcowy. Aby wytrzymać te siły, dysk musi do pewnego stopnia elastyczny być. Wadą tej wytrzymałości jest to, że tarcza hamulcowa jest również podatna na korozję. Tutaj wystarczy, że pojazd stanie przez kilka godzin w deszczu, aby łatwiej było dostać się na szyby rdza formularze. Jak tylko ponownie zahamujesz, warstwa rdzy zniknie. Przy krótkich przestojach nadal nie stanowi to problemu. (Powrót do przeglądu)

Czy długie przestoje są problematyczne?

Sytuacja wygląda inaczej, gdy pojazd jest zaparkowany przez dłuższy czas. Dzieje się tak, ponieważ korozja rozprzestrzenia się bardzo szybko, co może prowadzić do całkowitego zardzewienia tarczy hamulcowej. Wtedy nie jest już absolutnie możliwe zetarcie tej rdzy podczas następnego procesu hamowania. To tworzy następnie falisty profil. Ogólnie: Jeśli na tarczy hamulcowej utworzyła się rdza lub ma ona falisty profil, można ją wyłączyć. Warunkiem tego jest jednak to, że proces się nie odbywa Minimalna grubość tarcza hamulcowa nie została osiągnięta. (Powrót do przeglądu)

Kiedy nie można już naprawić uszkodzeń?

Nawet jeśli obracanie się tarcz hamulcowych jest możliwe nawet przy bardzo zardzewiałych tarczach i może szybko i łatwo zaradzić, istnieją ograniczenia. Z jednej strony ograniczenia te odnoszą się do już wspomnianych Minimalna grubość / minimalna grubość az drugiej strony na ewentualnych szkodach materialnych. Minimalna grubość to wartość podana przez producenta, która jest wybita na okładzinie hamulca. Jednak grubość minimalna nie wskazuje, kiedy tarcza hamulcowa przestaje działać prawidłowo, a jedynie wskazuje grubość, do której można zamontować nowy zestaw klocków hamulcowych bez konieczności wymiany tarczy. Dzięki temu obsługa układu hamulcowego jest wyjątkowo bezpieczna. (Powrót do przeglądu)

Na co musisz zwrócić uwagę przed skręceniem?

W przypadku poważnych uszkodzeń może się zdarzyć, że wyłączenie doprowadziłoby do spadku grubości poniżej tego minimum. Wtedy zwrot był daremny. Z tego powodu tarczę hamulcową należy dokładnie sprawdzić przed skręceniem. Obejmuje to również sprawdzenie dysku pod kątem pęknięć. Takie pęknięcia mogą wystąpić na przykład na krawędziach, na przejściu od kielicha do pierścienia hamulcowego lub też w otworach. Jeśli podczas badania znajdziesz pęknięcie, nieważne jak małe, szyba jest niestety bezużyteczna. Dotyczy to również tarczy po przeciwnej stronie, ponieważ tarcze hamulcowe zwykle muszą i powinny być wymieniane parami na oś. (Powrót do przeglądu)

Uważaj, jeśli zobaczysz niebieski kolor!

Jeśli tarcza hamulcowa zmieniła kolor na niebieski, z pewnością można ją ponownie naprawić, ale dotyczy to tylko sytuacji, gdy grubość nie spadnie poniżej minimum. Niemniej jednak należy uważać na takie zabarwienie. Zwykle kolor wskazuje, że coś jest nie tak z układem hamulcowym. Takie zabarwienie jest spowodowane przegrzaniem. Takie zabarwienie normalnie nie występuje podczas normalnego hamowania. Sytuacja wygląda inaczej np. W przypadku zacięcia się tłoczków hamulcowych, co oznacza, że ​​nie jest już możliwe prawidłowe odłączenie tarczy hamulcowej od klocków. Następnie klocki trwale ocierają się o tarczę, co w krótkim lub długim okresie prowadzi do przegrzania, co w efekcie ostatecznie skutkuje wspomnianym już niebieskim kolorem. Szczególnie, gdy nazywamy to „sportową jazdą”, może to doprowadzić do niebieskiego koloru tarczy hamulcowej. Już wystarczy wyhamować z prędkości +250 km / h do ok. 100 km / h na autostradzie w ciągu zaledwie kilku minut. Jeśli jest to również ciężki pojazd, taki styl jazdy może być ”Wyżarzanie„Z tarcz hamulcowych. (Powrót do przeglądu)

Co jeszcze musisz wziąć pod uwagę?

Jeśli tarcza hamulcowa jest wytarta lub ma mocne rowki, okładziny hamulcowe należy wymienić. Dodatkowy wysiłek, który się tutaj pojawia, jest stosunkowo niewielki, ponieważ zacisk hamulca i tak musi zostać usunięty, jeśli tarcza hamulcowa ma zostać wyłączona. Ponadto nowe klocki hamulcowe niekoniecznie są drogie, a wymiana jest objęta usługą w większości warsztatów. Jeśli klocki hamulcowe są zużyte, tarcza ponownie się zużywa, co tak naprawdę chciałeś naprawić, obracając. (Powrót do przeglądu)

Co powinieneś zrobić ze sprawdzaniem?

Tłok hamulca może się zaciąć, jeśli nie jest używany przez dłuższy czas. Zdemontowany zacisk hamulca daje możliwość ponownego wykorzystania tłoczka hamulcowego. Wymagane jest jednak narzędzie do resetowania tłoczka hamulca. To narzędzie jest dość tanie i kosztuje 15-50 euro. Sprawdzenie i sprawdzenie sprawności tłoczka hamulcowego nadal należy pozostawić specjalistycznemu warsztatowi. W tym samym czasie należy również sprawdzić inne elementy poza układem hamulcowym. Na przykład mechanika kierownicza przedniej osi. To zawiera:

• Sprawdzenie szczelności osłony osi
• Test przegubu kulowego
• Badanie przegubu kulowego
• Sprawdź, czy w łożysku koła nie ma hałasu
• Sprawdź działanie i stan amortyzatora, sprężyny spiralnej i łożyska kopułkowego
• Sprawdź stan wahaczy i stabilizatorów

Jeśli elementy są uszkodzone, stosunkowo łatwo je wymienić, ponieważ pojazd był już rozebrany. Warto więc skorzystać z okazji. Świeżo toczona tarcza hamulcowa nie ma sensu, jeśli inne elementy pojazdu są zużyte. (Powrót do przeglądu)

Co to znaczy, że hamulce są docierane?

Jak Przybył Są to tarcze hamulcowe, które już wykazują oznaki zużycia widoczne przez obręcz. Takie tarcze powinny być mierzone na grubość w warsztacie. (Powrót do przeglądu)

Co oznacza minimalna grubość tarcz hamulcowych?

Jak już wspomniano, specyfikację minimalnej grubości określa producent pojazdu. Oznacza to granicę zużycia tarczy hamulcowej. Po osiągnięciu punktu dysk należy wymienić. Wartość jest wybita w milimetrach na zewnętrznej krawędzi lub misce dysku. Niewentylowane tarcze hamulcowe powinny mieć grubość ok. 9 mm. Tutaj również wymiar zużycia jest wybity na krawędzi tarczy. (Powrót do przeglądu)

Jak czyścisz tarcze hamulcowe samochodu?

Krążki można odtłuścić. Aby to zrobić, wystarczy wyczyścić tarczę hamulcową detergentem (można również użyć acetonu) i czystą wodą. Ale nigdy nie należy do tego używać środka do czyszczenia hamulców. (Powrót do przeglądu)

Ile może się zużywać tarcza hamulcowa?

Wartość ta jest określana w skrócie jako „MIN TH”. Można to zobaczyć na krawędzi lub na miseczce tarczy hamulcowej. Dostępna w handlu tarcza hamulcowa jest zwykle odporna na zużycie od 2 do 3 milimetrów. (Powrót do przeglądu)

Jak rozpoznać zużyte tarcze hamulcowe?

Zużycie na tarczy hamulcowej jest stosunkowo dobrze widoczne. Jeśli tarcza jest zużyta, na krawędzi tworzy się namacalny i widoczny zadzior, ponieważ okładziny (materiał cierny) nie działają w tym miejscu, tworzy się krawędź. Im grubszy zadzior, tym bardziej zużyta tarcza. (Powrót do przeglądu)

Po czym rozpoznajesz zużyte klocki hamulcowe?

Jeden znak to zgrzytanie, odgłosy tarcia, nawet gdy pedał hamulca jest lekko wciśnięty. Wskazują na zużyte klocki hamulcowe. Oczywiście nie dotyczy to sytuacji, gdy pojazd stał przez dłuższy czas i jest to pierwsze od tego czasu hamowanie. To jest warstwa rdzy, którą należy najpierw spowolnić. Nowoczesne pojazdy mają zwykle elektroniczny wskaźnik zużycia. Zwraca uwagę, że klocki hamulcowe mogą być zużyte. (Powrót do przeglądu)

Poradniki dotyczące obracania tarcz hamulcowych

 (Powrót do przeglądu)

Poradniki dotyczące sprawdzania / wymiany klocków hamulcowych

 (Powrót do przeglądu)

Na razie w porządku! Ale co, jeśli kierownica nagle wibruje podczas przyspieszania lub hamowania? A co jeśli cały pojazd się trzęsie i nie masz pojęcia, skąd bierze się niewyważenie? To może nasz wkład w ten temat "Samochód wibruje lub chwieje się podczas jazdy - dlaczego?"!

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Objawy, przyczyny i koszty zepsutej sondy lambda!

Inteligentna naprawa: niedrogie naprawy

Usterki, objawy i czyszczenie dysz wtryskowych!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.