tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 5 stycznia 2023 o 05:47
[Ekran]
Podczas tankowania samochodu zazwyczaj masz do wyboru trzy lub więcej rodzajów paliwa. Nazwy paliw zależą od kraju, w którym tankujesz. Obecnie w Niemczech używane jest prawie wyłącznie to oznaczenie Wspaniały używa. Normalna i Bezołowiowe zniknęły już z dystrybutorów paliwa. Obecnie wszystkie paliwa są bezołowiowe. W 2021 roku ostatnią benzynę ołowiową sprzedano w Algierii. Niewykluczone jednak, że gdzieś wśród Hotentotów wciąż jeździ motorower z benzyną ołowiową. Jednak obstawianie byłoby ryzykowne i lepiej jest zaspokoić swoją potrzebę obstawiania w grze z zakładami, którą można znaleźć w Wyszukiwarce bonusów kasynowych.
Super i SuperPlus
- Dziś na pompie nadal można zobaczyć nazwy Super i Super Plus. Oznaczają one wartość opałową paliwa. Super benzyna ma RON, skrót od badawczej liczby oktanowej, która wynosi 95%. Oznacza to, że możesz skompresować paliwo tak bardzo, jak to tylko możliwe, stosując mieszankę porównawczą składającą się z 95% izooktanu i 5% n-heptanu. W Super Plus RON wynosi 98. Tony Sloterman, właściciel Casino Bonusfinder, podsumowuje to dla nas: ”Im bardziej benzynę można sprężyć przed spalaniem, tym lepsza jest wydajność. Oznacza to, że możesz pokonywać większe odległości przy mniejszym zużyciu paliwa."
E5 i E10
- W krajach o dużym rolnictwie od dawna jako paliwo stosuje się etanol z surowców odnawialnych. To również wydawało się dobrym pomysłem ustawodawcy w Niemczech i postanowiono to wszystko rozpropagować podatkami i dodać do paliwa do 10% etanolu. Chociaż zmniejszyło to gęstość energii, poprawiło samopoczucie niektórych dziennikarzy. Cena paliwa i tak pozostała wysoka.
LPG i LPG
- Jeśli zbiornik na benzynę daje za duży zasięg i lubisz tankować auto gazem przy niewielkim ryzyku, to jest LPG, skrót od ciekły gaz z ropy naftowej. Więc to nie pasuje rolnicza spółdzielnia produkcyjna, jak niektórzy mogą sądzić. Tu też gęstość energetyczna jest mniejsza niż przy benzynie, a gaz grzewczy w postaci benzyny jest opłacalny tylko dlatego, że państwo pobiera mniejsze podatki.
Diesel i AdBlue
- Kolejnym paliwem, które od dawna przynosi ulgi podatkowe, jest olej napędowy. W rzeczywistości za olej napędowy pobiera się niższy podatek od oleju mineralnego. Ponadto litr oleju napędowego zawiera więcej energii niż litr benzyny premium. Dlatego olej napędowy jest bardzo popularny wśród kierowców na długich trasach oraz jako rodzaj napędu w samochodach ciężarowych. Ponieważ jednak olej napędowy wytwarza również większą ilość spalin, podatki od emisji są niekorzystne dla rozwoju cen. A obecnie jest nawet droższa niż benzyna. Ponadto musisz użyć AdBlue, aby oczyścić gazy wydechowe silnika wysokoprężnego z tlenków azotu. Diesel staje się coraz droższy.
Osobliwości za granicą
Za granicą często podaje się niższą liczbę oktanową niż w Niemczech. Dzieje się tak dlatego, że podano tutaj MON, liczbę oktanową w silniku, a nie teoretyczną liczbę oktanową. 95 RON odpowiada 85 MON, a 98 RON odpowiada 88 MON. Więc nie martw się, jeśli nie możesz znaleźć benzyny Super Plus na stacji w USA.
Konkluzja
- To, czy warto inwestować w droższe paliwo, zależy od silnika. Jeśli jeździsz starym motorowerem, nie musisz tankować paliwa premium o liczbie oktanowej +100. Silnik po prostu nie jest wystarczająco wydajny, aby uzyskać najbardziej efektywną wydajność z drogiego paliwa. Trzeba też mieć oko na politykę, bo w ZK w Berlinie ciągle pojawiają się nowe przedsięwzięcia, które mogą wywrócić świat paliw do góry nogami.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!
