wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Niezwykle widoczne - szorstkie ogólnoświatowe Porsche 911 z V8

Czas czytania 3 Min.
Wideo: Niezwykle widoczne - szorstkie ogólnoświatowe Porsche 911 z V8 Wideo: Niezwykle widoczne - szorstkie ogólnoświatowe Porsche 911 z V8 Wideo: Niezwykle widoczne - szorstkie ogólnoświatowe Porsche 911 z V8

Po długim czasie ponownie znaleźliśmy typowe Porsche 911 firmy Rauh-Welt z całkowicie szalonym, jasnopomarańczowym lakierem, który jest jednym z najbardziej uderzających na tuningblog.eu. Podczas gdy przykłady pokazane powyżej są raczej dyskretnie stylizowane, przynajmniej pod względem koloru, to 911 typ 964 naprawdę pozwala na awarię. Ale nie tylko na zewnątrz subtelna bryła z lat osiemdziesiątych uległa znaczącej zmianie, ale także pod maską przeszła do rzeczy! 911 otrzymał silnik Chevrolet V400 o mocy 8 KM, który pod względem osiągów wyniósł go do innej ligi. Chcielibyśmy pokazać Ci wideo, ponieważ jesteśmy pewni, że musisz je zobaczyć it Najważniejsze informacje o 911 byliśmy w stanie wprowadzić doświadczenia i być może w ciągu kilku następnych dni jeszcze więcej szczegółów dotyczących tuningu. Do tego czasu możesz zapisać się na post, a gdy tylko otrzyma aktualizację, zostaniesz o tym poinformowany.

z V8 Power

Oto zmiany w szerokim nadwoziu Porsche 911 typu 964:

  • Zestaw widebody RWB (nowe zderzaki z klapami bocznymi na przedniej i przedniej krawędzi spoilera, ekstremalne rozbłyski błotników dookoła, w tym zderzaki, listwy progowe, wyjątkowo duży tylny spoiler)
  • odmalowane na jasny pomarańczowy
  • nieznane białe felgi aluminiowe
  • Obniżenie (zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne Airride - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Klatka w środku
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • Wzrost wydajności dzięki Motorwap - (Chevrolet V8 typ 383 z 400PS)
  • Sportowy układ wydechowy

Jeśli otrzymamy dalsze szczegóły, oczywiście dodamy je do postu w odpowiednim czasie.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj lub zobacz, co sugerujemy na końcu tego postu, z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane