Sprężyny specjalne H&R to synonim niezliczonych zwycięstw w wielu dyscyplinach sportów motorowych, ale jednocześnie jeden z czołowych producentów wysokiej jakości elementów podwozia do samochodów. Asortyment obejmuje obecnie ponad 3.000 zastosowań, także do najnowszych modeli samochodów, zawsze z certyfikatem części lub ABE. Portfolio obejmuje sprężyny śrubowe, sprężyny sportowe, amortyzatory, zawieszenia sportowe i gwintowane, podkładki dystansowe, stabilizatory i elektroniczne układy obniżania. H&R produkuje również sprężyny naciskowe i naciągowe do zastosowań przemysłowych. Zarówno dział rozwoju i testów, jak i produkcja znajdują się w siedzibie głównej w Lennestadt w regionie Sauerland, gdzie pod marką H&R produkowane są wysokiej jakości produkty dla klientów i klientów w ponad 70 krajach. H&R ma własną filię w Ameryce Północnej. H&R oznacza intensywny transfer technologii ze sportów motorowych do rozwoju innowacyjnych elementów podwozia do pojazdów drogowych. Ale czołowe zespoły w Formule 1, DTM, klasykach wyścigów wytrzymałościowych w Le Mans, Daytona czy Nürburgring, a także w innych seriach wyścigowych, polegają na know-how H&R, podobnie jak przemysł motoryzacyjny. Na przykład Porsche wyposaża fabrycznie wszystkie modele sportowe i wyścigowe w technologię H&R.
SUV-y są modne. Dlatego Mercedes ma różne modele w różnych formatach. Dzięki GLA firma ze Stuttgartu zaadaptowała wiele ducha czasu do nowej edycji swojej odnoszącej sukcesy klasy podstawowej. Aby oddać trochę więcej sprawiedliwości sportowi pojazdu użytkowego, H&R zaleca ...
Kontynuuj czytanie "
Ostatnio zaktualizowano 8 marca 2023 o 08:25 [Reklama] Eleganckie Volkswageny nazywają się „Arteon”. VW zamienił raczej przyziemną bazę Passata w obiekt przyciągający wzrok, niezależnie od tego, czy było to coupé, czy Shooting Brake! A każdy posiadacz „R” będzie zadowolony…
Kontynuuj czytanie "
Światowa premiera: H&R ma teraz gotowe sprężyny obniżające do jednego z najbardziej charyzmatycznych obecnie pojazdów elektrycznych: VW ID.Buzz wygląda wyjątkowo fajnie, czy to w przyjaznej rodzinie „wersji Pro”, czy jako „CARGO”. Właśnie tam sprawdzają się sportowe zestawy wiosenne H&R. Ale wygląda...
Kontynuuj czytanie "
Audi A6 i A7 opierają się nie tylko na tej samej technologii, jeśli chodzi o technologię. Oba modele mają również pewny siebie wygląd. Zwłaszcza, gdy zestaw sprężyn sportowych H&R zapewnia subtelne obniżenie. Optyka pojazdu luksusowej klasy Ingolstadt wygrywa z ...
Kontynuuj czytanie "
Design na każdą okazję – Audi A3 wie, jak zadowolić pod każdym kątem. Kompaktowa klasa Ingolstadt przemawia czystą dynamiką, zwłaszcza gdy na pokładzie znajduje się napęd na wszystkie koła. Oczywiście nie powinno zabraknąć sportowego zestawu sprężynowego H&R. Idealny na…
Kontynuuj czytanie "
Nie ma wątpliwości, że Golf 8 GTE kontynuuje sportowe geny swoich siedmiu poprzednich generacji. Fakt, że H&R idzie w ich ślady z zestawem sprężyn śrubowych zapewniających jeszcze bardziej sportowe właściwości jezdne! Pozwala to na indywidualną regulację wysokości pojazdu pomimo zachowania standardowych amortyzatorów. Na przedniej osi...
Kontynuuj czytanie "
Kwadrat-praktyczny-dobry. Układ zelektryfikowanego Mercedesa serii GLB jest tak samo charakterystyczny dla SUV-ów, jak jego odpowiednika z silnikiem spalinowym. Ale ponieważ wycieczka w teren również nie powinna być szczególnie ważna, nic nie stoi na przeszkodzie, aby zainstalować zestaw sprężyn sportowych H&R. ...
Kontynuuj czytanie "
Jeśli chodzi o znaczący, minimalny opis udanego kompaktowego modelu z Ingolstadt, można powiedzieć „krótko i słodko”: Audi A3, czy to jako Sportback, czy jako sedan, wie, jak się podobać i od lat cieszy się dużą popularnością. Wystarczający powód do...
Kontynuuj czytanie "
H&R dostarcza teraz najmocniejszy stopień napędowy Octavii z zawieszeniem typu coilover, które można zainstalować w obu wariantach nadwozia (sedan + kombi). Dzięki precyzyjnemu dostrojeniu sprężyn do ustawienia amortyzatorów podwozia z regulacją wysokości komfort jazdy pozostaje odpowiedni podczas długich podróży, ale obniżony ...
Kontynuuj czytanie "
Ojcowie rodzin, wędrowni handlarze i pragmatycy: jak długo trzeba było czekać, żeby święci z Bawarii zrozumieli? Dokładniej, zajęło to 37 lat! Kiedy pierwsze M3 na targach IAA w 1985 r. ujrzało światło dzienne w branży motoryzacyjnej…
Kontynuuj czytanie "
tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu