Pierwsza rejestracja „starych nowych samochodów”: problem normy emisji!

Czas czytania 4 Min.

W procesie rejestracji pojazdu w Niemczech zawsze pojawiają się ciekawe pytania (problemy), szczególnie jeśli chodzi o: Pierwsza rejestracja nowych pojazdów które zostały wyprodukowane kilka lat temu. Jeśli spojrzymy na samochód, który zjechał z linii montażowej w 2014 roku i spełniał wówczas normy emisji spalin 6b euro odpowiadał, pojawia się uzasadnione pytanie: czy ten samochód może być nadal w 2023 r., w obecnych warunkach prawnych i środowiskowych zatwierdzony po raz pierwszy stać się? Mówimy o tym, że pojazd ten nigdy nie był zarejestrowany. Z pewnością rzadki przypadek, ale w żadnym wypadku nie niezwykły.

Pierwsza rejestracja „starego nowego samochodu”

W Niemczech rzeczywiście tak jest brak prawnego terminu na pierwszą rejestrację nowego samochodu, który ma maksymalny okres czasu pomiędzy produkcją a Pierwsza rejestracja nowego pojazdu Są określone. Można by pomyśleć, że nasz pojazd, wyprodukowany w 2015 roku, bez problemu może otrzymać pierwszą rejestrację w 2023 roku. Ale tam jest haczyk w formie coraz bardziej rygorystycznej Normy emisji. Ponieważ od 1 września 2021 r Norma emisji Euro 6d obowiązkowa przeszkoda dla każdego nowo zatwierdzone Pojazdy. Reprezentuje to tylko naszą hipotetyczną sytuację i pojazd 6b euro spełniony, stanowi problem, bo pomimo wieku, a raczej pomimo daty produkcji, faktycznie powinien nie został już zatwierdzony po raz pierwszy być.

Pierwsza rejestracja starych nowych samochodów – status rejestracji ma znaczenie!

Co ciekawe, rolę odgrywa tu również dokładny „status zatwierdzenia”. Wyjątek stanowią pojazdy, które zostały wyprodukowane wcześniej 1. Września 2021 zostały wyprodukowane i zatwierdzone po raz pierwszy. Mogą one zostać zatwierdzone także z mocą wsteczną, pod warunkiem, że nie były dłuższe niż 12 miesięcy z wyjątkiem ruchu. W przypadku pojazdów niezarejestrowanych lub tych, które zostały zatrzymane na dłuższy okres czasu, sytuacja może się skomplikować i być może Modernizacja do Euro 6d niezbędny. Oznacza to, że EZ starszych nowych pojazdów staje się podróżą przez przepisy dotyczące rejestracji pojazdów, gdzie różne czynniki, takie jak Data produkcji, poprzedni Stan przyjęcia i obecnie obowiązujące Ujednolicić muszą być brane pod uwagę w ich interakcji.

Często zadawane pytania dotyczące normy Euro dla samochodów

1. Co oznacza norma euro?

• Wprowadzenie: 1970 r., specjalne przepisy samochodowe z 1992 r.
• Koncepcja: Zbiór zasad definiujących maksymalne emisje z pojazdów w UE.
• Poziomy: Różne dopuszczalne wartości emisji są podzielone na poziomy (Euronorma 1 do 6).
• Dokręcanie: Wartości graniczne stają się coraz bardziej rygorystyczne wraz z kolejnymi normami.

2. Jak zbudowane są normy Euro?

• Euronorma 1 do 6: Każda norma określa specyficzne limity emisji.
• Podkategorie: Niektóre normy mają podgrupy (np. Euro 5a/b, Euro 6, 6b, 6c, 6d-TEMP i 6d).

3. Jak mogę sprawdzić, jaką normę Euro spełnia mój pojazd?

• Identyfikacja: poprzez numery kodów w dowodzie rejestracyjnym pojazdu, w polu 14.1 (lub „numer klucza do 1” dla dokumentów sprzed 2005 r.).
• Kodowanie:
  • Euro 1: 01-04, 09, 11-14, 16, 18, 21, 22, 77
  • Euro 2: 25-29, 34, 35, 40, 41, 49, 71
  • Euro 3: 30, 31, 36, 37, 42, 44-61
  • Euro 4: 32, 33, 38, 39, 43, 62-70
  • Euro 5: 35AO-35MO
  • Euro 6: 36NO-36YO

4. Dlaczego normy Euro są ważne dla mnie jako właściciela pojazdu?

• Aspekt finansowy:
  • Oszczędności podatkowe: Im wyższa norma Euro, tym jest ona niższa podatku drogowego.
  • Przykład: Różnica w podatku pomiędzy Euro 2 i Euro 4 może wynosić ponad 100 EUR.
• Aspekt środowiskowy:
  • Plakietki ekologiczne: Norma Euro wpływa na to, jaką naklejkę otrzyma pojazd i w związku z tym, gdzie będzie mógł jeździć.
  • Zakazy jazdy w centrum miasta: Wiele miast ogranicza dostęp do pojazdów o niższych wartościach emisji.

5. Co się stanie, jeśli mój pojazd ma niski wskaźnik emisji?

• Możliwości:
  • Aktualizacja: Sprawdź, czy modernizacja mająca na celu redukcję emisji ma sens i jest wykonalna.
  • Nowy zakup: Zastanów się, czy bardziej przyjazny dla środowiska pojazd miałby sens w dłuższej perspektywie.
• Tendencja: Oczekuje się, że w przyszłości ograniczenia dostępu do centrów miast wzrosną.

6. Jak normy Euro wpływają na ciężarówki i motocykle?

• Odrębne normy europejskie dotyczą samochodów ciężarowych i motocykli.
• Również w tym przypadku standardy są zaostrzane w celu dalszej redukcji emisji CO₂.

7. Jakie są krajowe standardy niemieckie (D1-3)?

• Obecnie są one raczej rzadkie i straciły na znaczeniu.
• Obecnie nacisk położony jest na jednolite przepisy europejskie.

8. Czy w normach Euro istnieją wyjątki lub „inne” kategorie?

• Tak, istnieje kategoria „Inne”, która obejmuje na przykład liczby 00, 05-08, 10, 15, 17, 19, 20, 23, 24 i 88.
• Ta kategoria obejmuje specjalne przypadki lub wyjątki, które nie pasują do zwykłych kategorii.

To jeszcze nie było to.

Planowane zmiany w prawie, wykroczenia drogowe, aktualne przepisy w obszarze STVO itp. Wszystko na ten temat znajdziesz w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". 

inne powiązane posty

„tuningblog.eu” – magazyn