Opony mieszane: letnie i zimowe – po co ryzyko?

Czas czytania 3 Min.

Jeśli chodzi o opony, często pojawia się zamieszanie związane z terminem „ogumieniem mieszanymi jego dopuszczalność. Pod ogumieniem mieszanym rozumiesz obok wąskie i szerokie (Axiswise) również zastosowanie różne typy opon w pojeździe, na przykład w kombinacji lato i opony zimowe. Może to obejmować różne konfiguracje, takie jak montaż Opony letnie na przedniej osi i Opony zimowe na tylnej osi Albo na odwrót. Ale czy praktyka ta jest rzeczywiście dozwolona i bezpieczna? Zgodnie z obowiązującymi Przepisy dotyczące zezwoleń na ruch drogowy (StVZO) to opony mieszane we właściwym sensie zabroniony. Jednakże zakaz odnosi się konkretnie do kombinacji Opony radialne i diagonalne przy pojeździe. Ponieważ jednak nowoczesne opony są produkowane prawie wyłącznie w wersji radialnej, zakaz ten ma niewielkie znaczenie w praktyce.

Opony mieszane: letnie i zimowe

Prawdziwym ryzykiem i problemem jest połączenie Opony letnie i zimowe. Nie należy lekceważyć różnic pomiędzy typami opon. Do opon zimowych dołączona jest jedna specjalna mieszanka gumy wyposażone, które pozostają elastyczne nawet w niskich temperaturach, a także profil zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyczepności na śniegu i lodzie. Opony letnie jednak oferują optymalna wydajność przy wysokich temperaturach oraz na suchych i mokrych drogach. Korzystając z ogumieniem mieszanym powstają różne zagrożenia. Różne właściwości jezdne opon mogą mieć wpływ na sposób prowadzenia samochodu, zwłaszcza podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów.

to stwierdzenie NIE jest prawdziwe

https://youtu.be/m2IryNWsHHg?t=792

Oświadczenie z poniższy film jest w naszych oczach”NIEPOPRAWNE„! Urzędnik, który sprawia nam wrażenie, że chciałby podjąć działania przeciwko wizualnie zmodyfikowanym pojazdom, mówi: „Opony zimowe z przodu i letnie z tyłu, jest ZABRONIONE! Ponieważ na pewno nie jest to jeden Mieszanka opon radialnych i diagonalnych urzędnik się myli. Że opony w pojeździe z filmu faktycznie „są martwi" i Mieszanka typów Poza tym niekoniecznie ma to korzystny wpływ na zachowanie kierowcy, ale to nie podlega dyskusji.

Co jeszcze trzeba wziąć pod uwagę?

Należy również wziąć pod uwagę bardzo różne głębokości bieżnika i kombinację opony typu run-flat i normalne opony vermeiden. Różnice mogą zwiększyć ryzyko wypadku, negatywnie wpływając na stabilność i kontrolę. Dlatego zawsze używaj kompletu opon pasującego do aktualnego warunki pogodowe i drogowe jest dostosowany. Inwestycja w dwa osobne komplety opon – jeden do Lato i jeden dla niego w Zimie – to decyzja, która służy nie tylko bezpieczeństwu Twojemu, ale także wszystkich użytkowników dróg. Podsumowując można stwierdzić, że pomimo prawnej szarej strefy dotyczącej definicji ogumieniem mieszanym w StVZO mieszanie opon letnich i zimowych ze względów bezpieczeństwa niezalecane wird.

To jeszcze nie było to.

Planowane zmiany w prawie, wykroczenia drogowe, aktualne przepisy w obszarze STVO itp. Wszystko na ten temat znajdziesz w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". 

inne powiązane posty

 

„tuningblog.eu” – magazyn