wtorek 14 maja 2024 r
Menu

Sprawdzać poziom cukru we krwi przy pracującym silniku? Uwaga zabroniona!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 marca 2023 o 10:42

Sprawdzać poziom cukru we krwi przy pracującym silniku? Uwaga zabroniona!

Diabetycy powinni również regularnie sprawdzać swój poziom podczas jazdy samochodem. Eksperci ostrzegają jednak, że przy pracującym silniku grzywna jest nieunikniona! Aby sprawdzić poziom glukozy (poziom cukru we krwi) w samochodzie, pojazd musi najpierw znaleźć się na poboczu zaparkowany i silnik wyłączony Wola. To jest niedozwolone, tylko po to żeby sprawdzić jego wartości na czerwonych światłach przy pracującym silniku. W przeciwnym razie, zgodnie z Niemieckie Towarzystwo Diabetologiczne (DDG) grzywna w wysokości co najmniej 100 euro i punkt w rejestrze umiejętności jazdy we Flensburgu. Według DDG nawet ci, którzy tylko przez chwilę patrzą na stale mierzący glukometr (rtCGM), taki jak monitor przy pasku, naruszają niemiecką ustawę o ruchu drogowym (StVO). Wykroczenie oceniane jest podobnie jak rozmowa telefoniczna podczas prowadzenia pojazdu. Według DDG korzystanie z szybkiego monitorowania stężenia glukozy (FGM lub iscCGM) podczas jazdy również narusza przepisy ruchu drogowego. Skaner, na przykład korzystający z aplikacji na smartfona, musi zostać przesunięty nad mocno zamocowanym czujnikiem glukozy na ramieniu lub brzuchu, aby otrzymać aktualną wartość.

Zalecany jest regularny pomiar

Sprawdzać poziom cukru we krwi przy pracującym silniku? Uwaga zabroniona!

Niski poziom cukru we krwi jest wielkim niebezpieczeństwem i powinien zostać rozpoznany w odpowiednim czasie, dlatego diabetycy, zgodnie z wyraźnym zaleceniem DSG nawet w samochodzie regularnie sprawdzaj ich wartości. Jednak powinno być jasne, że tak jest nie przy pracującym silniku powinno się zdarzyć. Jeśli urządzenie pomiarowe lub pompa insulinowa są obsługiwane, może to stać się problematyczne i skutkować karą grzywny. Rozproszenie uwagi przez działający sprzęt zwiększa ryzyko wypadku. Dlatego dobrze jest zaparkować samochód na poboczu drogi i wyłączyć silnik.

Jest jednak jeden wyjątek:

  • Wyjątek ma zastosowanie, gdy licznik nie szybkie spojrzenie na ekran w celu odczytania wartości glukozy lub obsługi, jak ma to miejsce na przykład w przypadku uchwytu na telefon komórkowy. Jeśli wyświetlacz ma być włączony tylko przez naciśnięcie przycisku, to w porządku, pod warunkiem, że jest nie ma rozproszenia. Jednak wielokrotne dotknięcie lub przewinięcie do czytania spowoduje zniechęcony, ponieważ wymaga to zbyt dużej uwagi.

Położyć się na udzie? Proszę nie!

Jeśli urządzenie jest po prostu umieszczane na udzie, można to już interpretować jako „trzymanie urządzenia”. Według StVO rozporządzenie jest następujące: Elektronika do komunikacji, informacji lub organizacji jest dozwolona do użytku podczas prowadzenia samochodu tylko wtedy, gdy nie trzeba jej w tym celu zabierać ani trzymać. Ten przepis ma zastosowanie tylko wtedy, gdy podczas korzystania z niego musisz odwrócić wzrok od tego, co dzieje się na drodze, najwyżej na krótką chwilę. Powodem wydania oświadczenia DDG był konkretny incydent, który miał miejsce w Düsseldorfie: kierowca zatrzymał swój pojazd na czerwonym świetle i sprawdził poziom glukozy. Zauważył to policjant ruchu drogowego i nałożył mandat. Jak już wspomniano powyżej, w przypadku podejrzenia niedociśnienia lub w celu sprawdzenia wartości pomiędzy, samochód należy zaparkować lub z światła awaryjne zostać doprowadzonym do krawężnika. Po wyłączeniu silnika jest wystarczająco dużo czasu i spokoju na uruchomienie urządzenia.

Sprawdzać poziom cukru we krwi przy pracującym silniku? Uwaga zabroniona!

Oczywiście to nie był koniec.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

Tak obliczana jest amortyzacja samochodu!

Sprawdzać poziom cukru we krwi przy pracującym silniku? Uwaga zabroniona!

Naprawy samochodu: kiedy można oczekiwać dobrej woli?

Sprawdzać poziom cukru we krwi przy pracującym silniku? Uwaga zabroniona!

Wypadek z nadjeżdżającym autobusem! Kto jest winny?

Sprawdzać poziom cukru we krwi przy pracującym silniku? Uwaga zabroniona!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane