Drobne uszkodzenia lakieru - naprawa możliwa przy pomocy sprayu!

Czas czytania 7 Min.

Każdy zna problem drobnych uszkodzeń lakieru na karoserii. Niezależnie od tego, czy zdarzają się podczas parkowania, czy pochodzą z gałęzi w lesie - zawsze są denerwujące. Profesjonalne usuwanie rys jest zazwyczaj drogie, dlatego wiele osób chce samodzielnie naprawić uszkodzenia. W poniższych instrukcjach dowiesz się, co należy wziąć pod uwagę i jak nawet laicy mogą łatwo i niedrogo naprawić uszkodzenia lakieru za pomocą sprayu.

Uszkodzenie lakieru można naprawić sprayem!

Nie wszyscy Uszkodzenia lakieru można usunąć za pomocą sprayu. Jednak przed wydaniem ogromnych sum na profesjonalną naprawę w warsztacie warto sprawdzić rysy i zadrapania na karoserii. Jeśli są raczej małe, można je poprawić za pomocą sprayu. Osoby świeckie powinny jednak zwracać uwagę na prawidłowy sposób pracy, aby po zabiegu na ciele nie pojawiła się żadna wadliwa optyka. Zalety naprawy sprayem:

• Niedroga alternatywa
• Szybko i łatwo
• Nadaje się do drobnych uszkodzeń lakieru

Alternatywne opcje naprawy

Wiele osób, które chcą naprawić uszkodzenia ciała, korzysta z alternatywy z puszki z aerozolem. A w przypadku szczególnie małych uszkodzeń lakieru tzw Pióro do retuszu do użycia. Wygląda jak lakier do paznokci i nakłada się go na uszkodzenia za pomocą aplikatora namalowany. Jednak te sztyfty farby nadają się tylko do niewielkich uszkodzeń, na przykład zadrapań spowodowanych odpryskami kamieni. Z drugiej strony pojawia się puszka ze sprayem do średnich uszkodzeń lakieru do użycia. Należy jednak wcześniej sprawdzić, czy uszkodzenie nie jest może tylko powierzchowne. W takim przypadku często wystarczy: wyszczotkować – uszkodzenie staje się wtedy niewidoczne. W przypadku wgnieceń lub większych zarysowań należy jednak skonsultować się ze specjalistą i zwykle w tym przypadku nieuniknione jest profesjonalne przemalowanie nadwozia/elementu.

warstwy farby na samochodach

Aby być jak najlepiej przygotowanym do naprawy, należy zwrócić uwagę na różne warstwy farby. Wierzchnia warstwa lakieru samochodowego to Lakier. Poniżej znajdują się drei więcej warstw farby. Druga warstwa farby określa Kolor z auta. Puszki ze sprayem powinny zatem pasować do koloru drugiej warstwy. Poniżej jest jeden elementarz. Przy okazji zaleca się nałożenie kolejnej warstwy po wyschnięciu lakieru Lakier aplikować.

Prawidłowe używanie puszek z aerozolem

Jeśli zdecydowałeś się użyć sprayu do napraw, to jest to teraz odpowiedni odcień przeprowadzić śledztwo. Różne sklepy internetowe i regionalne sklepy z narzędziami oferują różne kolory. Jednak przed naprawą uszkodzenia samochodu dobrze jest przetestować lakier z puszki na niepozornym obszarze karoserii, aby upewnić się, że odcień pasuje do koloru lakieru samochodu. Zwykle puszka ze sprayem powinna wystarczyć do naprawienia drobnych uszkodzeń lakieru. Aby być bezpiecznym, możesz również kupić dwie puszki, ale zasada jest taka: jeśli potrzebna jest więcej niż jedna puszka, należy rozważyć profesjonalne przemalowanie elementu.

1. bezpieczeństwo: Używając sprayu, uważaj na siebie Bezpieczeństwo i ochrona. Podczas nakładania farby noś maskę, rękawice robocze i, jeśli to konieczne, kombinezon.
2. Czystość: Miejsce pracy i samochód powinny wola być dokładnie oczyszczone i wolne od tłuszczu i kurzu przed nałożeniem farby. Ponadto należy wykluczyć przeciągi.
3. Temperatur: Farbę należy nakładać sprayem w temperaturze około 20 stopni Celsjusza, aby osiągnąć optymalne rezultaty.

Dalsze środki podczas pracy z puszkami z aerozolem!

Nawet laicy mogą nauczyć się używać sprayu w mgnieniu oka. Jednak w celu uzyskania zadowalającego rezultatu podczas nakładania farby, z góry kilka punktów do rozważenia. Wstrząsnąć puszką wola aplikacja obszernie. Wytyczne tutaj to około dwóch minut. Zaleca się bez opryskiwania, szczególnie w przypadku nowszych puszek. Oznacza to, że spray może rozpylić się krótko w nieszkodliwym miejscu, aby kolejne rozpylenia były bardziej równomierne. Podczas nakładania farby najlepiej jest rozpylać z odległości około 15 centymetrów, aby uzyskać najlepsze wyniki. Jeśli chcesz nanieść kilka warstw, powinno to nie od razu gotowe - pozostaw każdą warstwę abtrockn. Proces schnięcia warstwy farby trwa zwykle tylko pięć minut. Ze względów wizualnych jest to zalecane kilka cienkich warstw zastosowane, ponieważ wynik będzie wtedy bardziej równomierny.

Szczegółowa instrukcja naprawy uszkodzeń lakieru

1. szlifowanie: Uszkodzony obszar powinien być z góry jasny zeszlifowany Wola. Do tego nadaje się drobny żwirek – najlepiej ziarnistość 400.
2. matowe wykończenie: Późniejsze szlifowanie matowe odbywa się za pomocą wody.
3. zmywacz silikonu: Za pomocą zmywacza do silikonu uszkodzony obszar jest wolny od brudu i oczyszczony.
4. Maskowanie: Teraz nadchodzi maskowanie. Do tego możesz użyć konwencjonalnej gazety i taśmy samoprzylepnej.
5. Dołącz taśmę piankową: Jeśli chcesz mieć miękkie krawędzie po nałożeniu farby, dobrym pomysłem jest przymocowanie okrągłej taśmy piankowej.
6. Elementarz: Podkład należy spryskać przed właściwym nałożeniem farby. Zaleca się około dwóch do trzech warstw. Pozwól podkładowi całkowicie wyschnąć przed przejściem do kroku 7.
7. szlifowanie: Teraz ponownie przeszlifuj, ale tym razem należy użyć piasku 600 lub 800 w połączeniu z wodą. Pozwala to na lepszą przyczepność kolejnej warstwy farby.
8. czyszczenie: Uszkodzony obszar należy po każdym szlifowaniu wyczyścić zmywaczem do silikonu.
9. Aplikacja podkładu: Nakłada się to w podobny sposób jak podkład. Nałóż dwie lub trzy warstwy, a następnie pozwól farbie ponownie wyschnąć.
10. lakier bezbarwny: Teraz pojawia się lakier bezbarwny. Zwykle wystarcza nałożenie około dwóch warstw. Pracuj jak najdokładniej.
11. Usuwanie taśmy: Aby zaschnięta farba nie została oderwana od taśmy klejącej, należy ją ponownie usunąć po krótkim czasie schnięcia.
12. Odświeżanie: Po udanym retuszu należy nałożyć rozcieńczalnik do blendowania. Zapobiega to wizualnie przeszkadzającym krawędziom.

Po pomyślnym wyschnięciu należy przeprowadzić polerowanie. Nadaje się do tego zadania Papier ścierny klasy 2000. Szlifowanie należy wykonać na mokro, aby usunąć drobne wtrącenia kurzu. Następnie końcowy polski przeprowadzone - upewnij się, że wszystko jest suche. Zaleca się suszenie przez noc.

Różnica między lakierem bezbarwnym 2K i 1K

Lakier bezbarwny 2K jest traktowany inaczej niż lakier bezbarwny 1K. „K” oznacza „komponenty”. W przypadku lakieru bezbarwnego 2K składają się one z żywice i utwardzacze akrylowe. Lakier bezbarwny 2K jest zalecany do naprawy uszkodzeń lakieru na karoserii, ponieważ jest znacznie bardziej odporny na chemikalia i warunki atmosferyczne niż lakier bezbarwny 1K. Ponadto lakier bezbarwny 2K schnie szybciej.

Prawidłowe przechowywanie puszek z aerozolem

Po pomyślnym zakończeniu naprawy nie musisz od razu wyrzucać puszki ze sprayem, jeśli jest w niej jeszcze trochę farby. W celu prawidłowego przechowywania dyszę i rurkę ssącą należy wyczyścić. W tym celu najlepiej jest trzymać puszkę do góry nogami i naciskać głowicę natryskową, aż farba nie będzie już rozpylana. Za pomocą tej sztuczki spray można przechowywać dłużej, nawet po otwarciu.

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony wymienione koszty. Cel naszegoPrzewodnik po naprawach samochodów“ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a nawet możesz samodzielnie robić małe rzeczy. To samo dotyczy oczywiście instalacji akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje.

inne powiązane posty

Jeśli samochód wymaga prasowania: zestaw do naprawy wgnieceń!	Wymiana zestawów serwisowych TPMS w serwisie opon to konieczność!
Usunąć spoiler, kanistry i inne elementy z pojazdu? Tak to się robi!	Uszkodzenia lakieru mogą łatwo zniknąć!

tuningblog.eu - na bieżąco informujemy Państwa z naszym magazynem na temat usterek/napraw pojazdu oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.