niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Edycja limitowana: 2023 Audi RS E-Tron GT Project_513/2

Czas czytania 4 Min.

Edycja limitowana: 2023 Audi RS E-Tron GT Project_513/2

Minęły niewiarygodne cztery lata, odkąd Audi wypuściło na rynek pierwszy prototyp tego modelu E Tron GT wprowadzony. Trzy lata później na rynek wszedł produkcyjny pojazd. Podobnie jak większość pojazdów koncepcyjnych, które zbliżają się do produkcji, prototyp E-Tron GT otrzymał również kamuflaż z czarno-czerwoną folią, w tym przypadku ze złożonymi motywami geometrycznymi, które miały ukryć ostateczne kształty nadwozia. A dla tych, którzy chcą naśladować styl pierwowzoru, Audi od dawna ma specjalny pokrywa samochód w zakresie, który wygląda jak samochód pokazowy. Ale teraz idzie o krok dalej. Ponieważ Audi USA we współpracy z Exclusive Customization Program ma to Projekt_513/2 rozwinięty. Jest to limitowana edycja RS E-Tron GT z grafiką podobną do prototypu z 2018 roku.

Kod rozwoju Project_513/2

Project_513/2 był wewnętrznie używanym kodem programistycznym E Tron GT i teraz ma być na to pojazdy serii 75 dawać. Wszystkie jednak przeznaczone są na rynek amerykański. Specjalna grafika sportowa RS jest zbliżona do tej z pierwowzoru, ale nie jest to kopia. Znajduje się tam również czerwony emblemat Audi, a także inne czerwone akcenty w dolnej części przedniego zderzaka i żeberkach kierujących powietrze, na tylnym dyfuzorze i na progach.

Audi Exclusive zdobi również czarny metaliczny lakier z ciemnoszarymi grafikami i geometrycznymi elementami pod spodem. Specjalny design dopełnia logo Project_513/2 na tylnej bocznej szybie. I w środku? Tam też coś się wydarzyło. Ciemne wnętrze zostało rozluźnione kilkoma detalami, a obie części skórzanego wnętrza oraz otwory wentylacyjne lśnią lawową czerwienią. Logo projektu jest również wytłoczone na środkowym podłokietniku.

jest nawet tabliczka aluminiowa z VIN

Edycja limitowana: 2023 Audi RS E-Tron GT Project_513/2

Kontynuacją tego jest motyw kamuflażu na matowej listwie ozdobnej z włókna węglowego na desce rozdzielczej, dostępny jest również znaczek Audi Exclusive na panelach przednich drzwi. Limitowany RS E Tron GT będzie jednak kosztować co najmniej 181.990 513 USD i będzie dostępny później tej wiosny. Podstawą pojazdów Project_2/XNUMX jest w pełni wyposażony E-Tron GT z karbonowym dachem, karbonowo-ceramicznym układem hamulcowym z czerwonymi zaciskami hamulcowymi itp. Jednak osiągi się nie zmieniły! Ponadto każdy pojazd jest wyposażony w cienką, błyszczącą aluminiową tabliczkę z numerem VIN (numer podwozia). Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Edycja limitowana: 2023 Audi RS E-Tron GT Project_513/2

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

Manhart Performance Audi RS Q3 z pakietem RQ 460 i RQ 550!

Edycja limitowana: 2023 Audi RS E-Tron GT Project_513/2

Audi RS 6 Avant (C8) w kolorze fioletowym na felgach Vorsteiner VPX-101!

Edycja limitowana: 2023 Audi RS E-Tron GT Project_513/2

Wcześniejszy zestaw szerokokadłubowy w Audi E-Tron GT? Dlaczego nie!

Edycja limitowana: 2023 Audi RS E-Tron GT Project_513/2

Koniec pewnej epoki - Audi TT Final Edition dla Wielkiej Brytanii!

Edycja limitowana: 2023 Audi RS E-Tron GT Project_513/2 

Projekt Audi RS E-Tron GT 2023_513/2
Photo credit: Audi
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane