czwartek 2 maja 2024 r
Menu

„Dapper Grinch” - zaciśnięty widebody Ford Mustang GT!

Czas czytania 3 Min.

„Dapper Grinch” - zaciśnięty widebody Ford Mustang GT!

Przerobione pojazdy z zaciśniętymi rozbłyskami błotników nie są takie nowe. Widzieliśmy je często w Fordzie Mustangu i Dodge Challengerze. Ale ten przykład jest wyjątkowy. Pojazd prawdopodobnie byłby punktem kulminacyjnym SEMA Auto Show w 2017 roku. Tam Clinched po raz pierwszy zaprezentował nowe rozszerzenia Forda Mustanga GT. Ale zostały zrobione inaczej. Można było wtedy zobaczyć wyeksponowane okucia w stylu Rocket Bunny i Liberty Walk. Ale ten pojazd ma zestaw Clinched widebody zintegrowany z ciałem. Podczas gdy zaciśnięte mocowania są zwykle mocowane do Mustanga za pomocą odsłoniętych połączeń śrubowych, w tym pojeździe, znanym jako „Dapper Grinch”, jest to rozwiązane inaczej. Nie ma tu irytujących połączeń śrubowych, wszystko wygląda tak, jakby było odlewane z jednego źródła. Po prostu dużo szerszy niż seria.

Zaciskany szerokokadłubowy Ford Mustang GT!

„Dapper Grinch” - zaciśnięty widebody Ford Mustang GT!

Pojazd pierwotnie pochodzi z Las Vegas i jest projektem z tamtejszego tunera Eleganckie autosporty. A S550 w jakiś sposób wygląda jak NFS Heat stał się prawdziwy. Wydaje się, że jest to model sprzed liftingu, który według wielu wygląda lepiej pod względem reflektorów. I nie są całkowicie w błędzie! W Mustangu był szalony pakiet szerokokadłubowy z masywnymi błotnikami dookoła i potężnym fartuchem ze spojlerem w stylu Cobra Jet z przodu. Więc Mustang może również służyć jako pług śnieżny. Oczywiście nie mogło zabraknąć kompletu solidnych felg (ewentualnie koła WCW) z oponami Toyo-Tires, które znajdują się przed potężnym układem hamulcowym Brembo. Dzięki kontroli wydajności AirLift i zawieszeniu pneumatycznemu Accuair Airride zestaw kół jest osadzony w nadkolu z milimetrową precyzją. Z tyłu był agresywny dyfuzor firmy Clinched, a także tylny spojler i lamelkowa osłona tylnej szyby. Nie wiemy, dlaczego wybrano metaliczną zieloną folię, ale nie wygląda to źle.

Sportowy układ wydechowy i tuning silnika?

„Dapper Grinch” - zaciśnięty widebody Ford Mustang GT!

Cały pojazd jest w ten sposób owinięty, a zmiany są zasadniczo zaokrąglane folią na zewnątrz. Nawiasem mówiąc, wydaje się, że coś wydarzyło się również pod maską. W tej chwili brakuje więcej informacji. Niestety obecnie nie wiemy również nic o wbudowanym sportowym układzie wydechowym ani zmianach w kabinie. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcie / s: Dapper Autosports

„Dapper Grinch” - zaciśnięty widebody Ford Mustang GT!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany samochodami z rozbłyskami błotników Clinched? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

 VW Golf 5 (MKV) z zaciskanymi mocowaniami szerokokadłubowymi

„Dapper Grinch” - zaciśnięty widebody Ford Mustang GT!

Oczywiste - zaciśnięte Widebody Audi TT w kolorze jasnoniebieskim

„Dapper Grinch” - zaciśnięty widebody Ford Mustang GT!

Clinched Widebody BMW 3er (F30) Sedan

„Dapper Grinch” - zaciśnięty widebody Ford Mustang GT!

Zaciśnięty Widebody Ford Mustang „Dapper Grinch”

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane