wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Lamborghini Urus z 830 PS i 1.000 NM firmy G-Power!

Czas czytania 4 Min.

Lamborghini Urus z 830 PS i 1.000 NM firmy G-Power!

Marka G-POWER znana jest z tuningu BMW, a w szczególności ich modeli M od prawie 40 lat. Specjaliści regularnie przenosili sportowe topowe modele z Monachium na nowy poziom wydajności. Jednak od 2014 roku zespół stał się również tunerem modeli marki Mercedes-AMG i od jakiegoś czasu przejmuje pojazdy Porsche, takie jak 911 Turbo S (patrz link poniżej), na. A teraz kolejny krok w rozbudowie portfolio: G-POWER przedstawia zoptymalizowany Lamborghini Urus. W wyniku tego kroku G-POWER jest obecnie rafinerem dla wysokiej klasy i wyczynowych pojazdów różnych typów i producentów, co szczególnie przekonuje najbardziej wymagających klientów.

Lamborghini Urus G-Power

Dzięki Urusowi specjaliści korzystają m.in technologia silnika a przede wszystkim jednostka sterująca jest dość podobna do tych w BMW, AMG i spółce. W porównaniu ze wzrostem wydajności poprzednio dostrojonych modeli, we własnym oprogramowaniu ECU trzeba było dokonać tylko łatwych do opanowania zmian. Wraz ze wzrostem wydajności Urusa, G-POWER opiera się na kompletnym pakiecie opracowanym, wyprodukowanym i zainstalowanym we własnym zakresie. Umożliwia to zapewnienie wysokiej jakości, niezawodności i właściwości jezdnych. Podczas projektowania skupiamy się jednak nie tylko na czystym wzroście mocy, ale także na niezmienionej dobrej właściwości jezdnej w całym zakresie prędkości i wysokiej trwałości - jak zawsze.

Ulepszenie mocy w 2 etapach

Lamborghini Urus z 830 PS i 1.000 NM firmy G-Power!

Oferty G-POWER dla Urus dwa poziomy poprawy wydajności na. Pierwszy etap obejmuje optymalizację za pomocą Oprogramowanie wydajnościowe G-POWER. Zwiększa to standardowe 650 KM i 850 Nm Moment 740 PS i 950 Nm. A jeśli chcesz jeszcze większej wydajności, dostępny jest drugi poziom rozbudowy. Tutaj, oprócz wspomnianego oprogramowania, są też aktualizacje sprzętu w postaci Rury spustowe i katalizatory sportowe G-POWER do użycia. Tak generuje silnik PS 780 i maksimum Moment obrotowy 1.000 Nm. Na tym etapie nie jest możliwe więcej z powodu zbyt małej chłodnicy powietrza doładowującego. Nowy pakiet intercoolera zapewnia dodatkowe PS 50 (maksymalnie 830 KM) i zapewnia jeszcze lepsze wrażenia z jazdy.

Oprócz udoskonalonego przez G-POWER Urusa pojawił się nowy koła, co sprawia, że ​​wygląda jeszcze bardziej indywidualnie. ten Y felgi szprychowe mają format XL 24 cale i wypełniają nadkola wyczynowego SUV-a. Dodano nowy wykończenie maski, Poszerzenia nadkoli, Odpowiednio wkładka kratki w kolorze pomarańczowym, a tylny dyfuzor i większy spojler dachowy. Podsumowując, G-Power wykorzystuje również pomarańczowy kolor we wnętrzu jako akcent na konsola środkowaŻe drzwi i na siedzieć. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w Lamborghini Urus, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki G-POWER? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Porsche 911 Turbo S (992) o mocy do 800 KM od G-Power!

Lamborghini Urus z 830 PS i 1.000 NM firmy G-Power!

11.650 PS i 14.250 Nm: pojawia się G-Power!

Lamborghini Urus z 830 PS i 1.000 NM firmy G-Power!

Maksymalnie 800 KM w G-POWER Mercedes-AMG GT C!

Lamborghini Urus z 830 PS i 1.000 NM firmy G-Power!

„Tania” alternatywa dla M8: G-Power BMW M850i!

Lamborghini Urus z 830 PS i 1.000 NM firmy G-Power!

Lamborghini Urus z 780 PS i 1.000 NM firmy G-Power!
Photo credit: G-MOC
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane