tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Można by pomyśleć, że Mercedes-AMG GT R Roadster (nazwa wewnętrzna C 190) z 585 PS 4,0 litr V8 biturbo nie pozostawia nic do życzenia! W porównaniu do zwykłego AMG GT, następca SLS jest wyposażony w poszerzone błotniki z włókna węglowego z przodu i grubsze aluminiowe panele boczne z tyłu, pojawił się nowy tylny fartuch z podwójnym dyfuzorem, a tylne skrzydło również stało się szersze. Niezależnie od tego, czy jest to coupe, czy roadster, tylne skrzydło jest regulowane mechanicznie, aw roadsterze trzywarstwowy automatyczny miękki dach jest ukryty pod spodem. AMG GT R Roadster niszczy fryzurę w zaledwie 3,6 sekundy i przy maksymalnej prędkości fantastycznej 317 km / h poddaje się nawet najbardziej przyczepnemu żelowi do włosów. Ale tuner Wheelsandmore uważa, że trzeba zrobić więcej! Udowodniono to również w przypadku samozwańczego „Hypaero”.
Moment 750 PS i 860 Nm
Bajeczny silnik bi-turbo M178 DE40 AL jest pomijany kilka wzrostów wydajności, które dają maksymalnie 750 KM i moment obrotowy 860 NM w etapie 3. Teoretycznie w AMG GT R. możliwe byłoby znacznie ponad 800 KM Ale tuner koncentruje się na doskonałych właściwościach jezdnych, a nie na najwyższej możliwej wydajności. Ulepszenie pod maską zaczyna się od poziomu 1 z powodu jednego Chip Tuning w połączeniu z zestawem filtrów powietrza F1 zwiększa moc do dobrych 650 PS i 780 NM. Kontynuuje z poziomu 2 gdzie katalizatory sportowe Dodane do tego sprawiają, że konieczne jest ponowne dostosowanie oprogramowania silnika. Wynik? 670 KM i 830 Nm! Wspomniany już poziom 3 nadal wymaga precyzyjnie wyważonych turbosprężarek z większą jednostką sprężarkową, aby osiągnąć wspomniany moment obrotowy 750 KM i 860 Nm. Co zaskakujące, tym razem żaden układ wydechowy zaworów Wheelsandmore nie jest sprzężony ze sportowymi katalizatorami. W razie potrzeby inne tunery mogą tu pomóc, jeśli marzycielski dźwięk AMG powinien być zbyt subtelny.
21-calowe kute koła FIWE
AMG GT R ma również dobrze znane trzyczęściowe kute koła FIWE, które znamy z wielu pojazdów Wheelsandmore. Wklęsłe aluminiowe koło z homologacją TÜV w formacie 10,5 × 20 cali jest zainstalowane w GT R, a imponujący przód i tył ma 12,5 × 21 cali. Zestaw kołowy objęty jest ceną VW Polo, Ford Fiesta lub Suzuki Ignis z kapciami Michelin w rozmiarach 275/30/20 i 325/25/21. I stało się oczywiste Hypaero również obniżony. Jest to możliwe dzięki zawieszeniu typu coilover KW Variant 4 z hydrauliką Funkcja podnoszeniaktóre mogą być konfigurowane indywidualnie za pomocą znanych niezliczonych opcji ustawień dla osobistych wymagań i dla każdego obszaru zastosowania. Ale także tutaj, w tym instalacji, należy spodziewać się kosztów Hyundai i10, Forda Ka lub Kia Picanto.
Pełny program + pojazd = + 250.000 XNUMX EUR
A skoro już o tym mowa ”należy się spodziewać w samochodach„Peugeot 3 sedan, pojazd podstawowy VW Golf 308 lub Opel Crossland X powinny być zaplanowane na 8 etap ulepszenia osiągów. W liczbach tuning kosztuje dobre 45.000 210.000 €, z różnymi kosztami montażu i odbioru. Biorąc pod uwagę nową cenę GT R Roadster wynoszącą nieco poniżej XNUMX XNUMX euro, ale jak nam się wydaje, całkiem znośną Więcej szczegółów jest dostępnych dla nas Wheelsandmore Hypaero obecnie niedostępne. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, które nie zostały wcześniej wspomniane, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybować nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że lubisz oglądać zdjęcia.
(Photo / s: Wheelsandmore)
Oto szczegóły AMG GT R Coupe Hypaero:
- maksymalny 335 km / h
- Wzrost wydajności silnika bi-turbo M178 DE40 AL
- Etap 1: Optymalizacja map, zestaw filtrów powietrza F1, wzrost wydajności do ok.650 PS i 780 Nm
- Etap 2: Optymalizacja map, sportowe katalizatory, wzrost wydajności do ok.670 PS i 830 Nm
- Etap 3: Komponenty z etapu 2 plus dobrze wyważona turbosprężarka z większą jednostką sprężającą, wzrost wydajności do ok. 750 KM i 860 Nm - czarne matowe kute felgi FIWE (trzyczęściowe, ręcznie robione, produkowane zgodnie z wymaganiami klienta w odpowiednim kolorze lub kombinacji, z atestem TÜV, wymiary 10,5 × 20 z przodu i 12,5 × 21 cali z tyłu, opony Michelin 275/30/20 i 325 / 25/21, z oryginalnymi czujnikami TPMS)
- Opuszczanie za pomocą zestawu coilover KW Variant 4 z hydraulicznym podnoszeniem
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Wheelsandmore mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:
Mercedes-AMG GT R Coupé Hypaero
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
