tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:35
Firma, która tradycyjnie specjalizuje się w tuningu pojazdów produkowanych przez BMW G-MOC powoli, ale pewnie zmutowany do tunera Mercedesa. przez C63 AMG (W205), AMG GT, G-Klasa a nawet to S63 teraz złapał W212 generacji E. W szczególności wykorzystali model T E63s AMG T (S212) i przegapili fabryczne 585 PS i 800 Nm silną biturbo V8 znaczącą przewagę wydajności. Dzięki optymalizacji oprogramowania i sprzętu Stuttgarter wytwarza teraz imponujący moment obrotowy 800 PS / 588 kW i 1.000 Nm, co zapewnia znacznie lepsze wartości przyspieszenia. W modelu 3,1Matic upływa tylko sekunda 4, aby ukończyć sprint do prędkości 100 km / h, a przy maksymalnej prędkości przekraczającej 340 km / h wiadomo, kto od teraz Króla jest na lewym pasie autostrady.
Wzrost mocy dumnego 215 PS / 158 kW, a także momentu obrotowego 200 Nm osiąga G-POWER dzięki Oprogramowanie wydajnościowe V1 w połączeniu z kilkoma modyfikacjami sprzętu silnika. Istniejące turbosprężarki zostały zoptymalizowane poprzez zastosowanie zoptymalizowanych aerodynamicznie kół turbin i obudów frezowanych CNC, a wszystko jest połączone z układem wydechowym ze stali nierdzewnej i wewnętrznymi rurami spustowymi. Pismo odręczne G-Power można również zobaczyć optycznie. Tuner instaluje popularną kutą obręcz HURRICANE RR z pięcioma klasycznymi podwójnymi szprychami, które doskonale wypełniają nadkola w formacie 20 cali.
Zestaw kół jest wyposażony w opony w rozmiarze 245/30 ZR20 z przodu i 285/25 ZR20 z tyłu, a dzięki subtelnemu obniżeniu zestaw kół jest konsekwentnie i precyzyjnie osadzony w nadkolu. Drobne detale, takie jak klasyczna, pomalowana na pomarańczowo pokrywa silnika, w tym napis G-Power i plakietka G-Power z tyłu, dopełniają wciąż bardzo niepozorny pojazd prezentacyjny. Nie mamy więcej szczegółów na temat strojenia serii W212 od G-Power. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o wcześniej nieznanych zmianach, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć. (Zdjęcia: G-Power)
Są to zmiany w AMN W63 E212:
- Wzrost wydajności do 800 PS / 588 kW przy 5.500 obr / min (+215 PS / 158 kW) i 1.000 Nm przy 4.000 obr / min (+200 Nm) (G-POWER Performance Software V1 "35 years EDITION", modyfikacje turbosprężarki, Rura spustowa ze stali nierdzewnej)
- Zwiększenie V-Max „35 years EDITION” do prędkości ponad 340 km / h
- 20-Zoll-Schmiederadsatz G-POWER HURRICANE RR łącznie z oponami (245 / 30 ZR20 i 285 / 25 ZR20)
- Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
- Pokrywa silnika pomalowana na pomarańczowo
- Naszywka G-Power z tyłu
- Sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej (z rurami wydechowymi w szeregowej optyce)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera G-Power mamy inne pojazdy, po małym fragmencie:
800 PS / 588 kW i 1.000 NM w E63 AMG
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
