niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Oczywiście - Audi S4 B9 Avant tuner MTM z 425 PS

Czas czytania 4 Min.

Oczywiście - Audi S4 B9 Avant tuner MTM z 425 PS

MTM dostraja obecne Audi S4 (B9) i po prostu przechodzimy obok - SORRY pierwszy w tym momencie! Już w styczniu tego roku tuner z Wettstetten przedstawił swoją interpretację S4, ale na tuningblog.eu nikt tak naprawdę nie zauważył. W tym celu odbieramy dziś i pokazujemy wszystko, co ważne dla S4 od MTM! W porównaniu z nowym RS4, S4 jest wyważoną i delikatną naturą obecnej serii B9, która zapewnia silny moment obrotowy 354 PS i 500 NM fabrycznie w niepozornym przebraniu. Przesadna samokontrola, która została nałożona na S4 w Ingolstadt, przeszła do historii, gdy tylko tuner zainstaluje zestaw MTM 9 PS z oprogramowaniem M-Cantronic i metalowym katalizatorem redukującym ciśnienie, w tym dwoma ogniwami 425 w B200.

Oczywiście - Audi S4 B9 Avant tuner MTM z 425 PS

Potem idzie z 425 PS i 590 NM prawie na poziomie swojego starszego brata RS4 B9, tylko z dużo większym niedopowiedzeniem. Do sprintu do 100 km / h S4 potrzebuje teraz tylko 4,5 sekundy (Seria 4,9 - RS4 4,1 sek.), a znak 200 km / h jest już po 16,6 sekundach (Seria 18,2 - RS4 14,9 sek.). Wizualnie jednak tuning jest ledwo zauważalny, ponieważ MTM zainstalowało tylko nowe zawieszenie i wewnętrzne felgi aluminiowe, a oprócz napisu z tyłu pozostaje nadwozie S4 nietknięte. Sportowe zawieszenie zostało zastąpione w pełni regulowanym zawieszeniem KW coilover wariantu 3, który zapewnia wystarczający komfort resztkowy na co dzień.

Oczywiście - Audi S4 B9 Avant tuner MTM z 425 PS

Zestaw kół ma własne felgi Bimoto 20 w 9 × 20 cali z ET35 z Opony Michelin Pilot Super Sport w formacie 255 / 30 ZR20. Zaokrąglenie S4 z czterema węglowymi rurami wydechowymi MTM z tyłu, które mają wymiary 4 × 94 mm, również w pobliżu optyki szeregowej. Dla nas MTM S4 jest jednym z najbardziej niepozornych sposobów prowadzenia potu BMW M3, C63 AMG lub RS4 na czole. Oczywiście, jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat zmian, jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Technologia silnika MTM Mayer)

Oto zmiany w MTM S4 Avant:

  • Obniżenie (zawieszenie coilover MTM firmy KW V3)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • Zestaw kołowy MTM Bimoto 20 cale (9 x 20 „ET 35)
  • Michelin Pilot Super Sport 255 / 30 ZR20
  • 0-100 / 0-200 przyspieszenie km / hw 4,5 s / 16,6 sekund
  • Wzrost mocy do 425 PS (313 kW) przy 5.700 min maks. I 590 Nm przy 4.600 min - (MTM 425 PS-Kit M-Cantronic + rura zamienna przedniego tłumika)
  • Sportowy układ wydechowy (węglowe rury wydechowe MTM 4 x 94 mm)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z MTM Motoren Technik Mayer mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Pierwsza próba - MTM Porsche Boxster S z 415PS i 490NM

Oczywiście - Audi S4 B9 Avant tuner MTM z 425 PS

TOP - 2018 Audi RS5 jako MTM RS5 R z 532 PS i 700 NM

Oczywiście - Audi S4 B9 Avant tuner MTM z 425 PS

Monster - MTM Bentley Continental GT Birkin Speed ​​Eight

Oczywiście - Audi S4 B9 Avant tuner MTM z 425 PS

Ostra - 2018 MTM Audi RS3 R Clubsport zapewnia 572 PS

Oczywiście - Audi S4 B9 Avant tuner MTM z 425 PS

MTM VW Passat B8 wariant na 20 cali oraz 350PS i 425NM

Oczywiście - Audi S4 B9 Avant tuner MTM z 425 PS

Pełny program - MTM na Geneva Motor Show

Oczywiście - Audi S4 B9 Avant tuner MTM z 425 PS

Audi S4 B9 Avant z tunera MTM

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Oczywiście - Audi S4 B9 Avant tuner MTM z 425 PS

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane