Monster - MTM Bentley Continental GT Birkin Speed ​​Eight

Czas czytania 4 Min.

Bentley tradycyjnie opanował każdy pożądany chód. Zasadniczo pochodzą z okazałych, miękkich podeszew, ale od czasu do czasu są ambasadorem ogromnej burzy z maksymalną liczbą cylindrów 12. Nadaje się do tego Bentley Bella Figura na wielkich bulwarach świata i jednocześnie można zastraszyć konkurencję w prestiżowych wyścigach samochodowych. Ale MTM (Motoren Technik Mayer) wciąż widzi w tym duży potencjał. Najnowsza kreacja MTM (MTM-Bentley New Continental GT) jest oparta na oryginalnym silnym GT 507 PS lub 528 PS z V8, który ma teraz potężny 772 PS. To tylko 265 koni mechanicznych więcej, które można osiągnąć dzięki specjalnemu zarządzaniu silnikiem MTM i turbosprężarce spalin z przednią rurą.

Jest też metalowy katalizator i nowe wysokowydajne pompy paliwa. Tak wspaniale wzmocniony, MTM Continental rozpędza się do 100 km / hw niecałe cztery sekundy, a zaledwie 7 sekund później zostaje przekroczona bariera 200 km / h. MTM określa prędkość maksymalną około 330 km / h, co katapultuje go w sferę Ferrari 488 GTB lub Lamborghini Huracan LP610-4. Należy pamiętać, że GT ma masę własną ponad 2.300 kg, a zatem z łatwością 800 kg ponad 488 GTB. Fenomenalne kluczowe dane, które są oczywiście obsługiwane również przez standardowy napęd na wszystkie koła. Ale prawie 800 KM również chce zostać ponownie zatrzymanych. W tym celu zainstalowano hamulec węglowo-ceramiczny MTM, który ma bujne tarcze hamulcowe 420 × 40 mm na przedniej osi, które są trzymane przez 6-tłoczkowe zaciski Brembo.

I oczywiście jest też coś dla oka, dlatego Birkin Speed ​​Eight otrzymał sportowe, eleganckie felgi Bimoto o wymiarach 10,5 x 21 cali lub, w razie potrzeby, rozmiar mniejszy w 10 x 20 cali. Nowy Alus jest wyposażony w opony Michelin Pilot Sport w formacie 285/35. Aby zestaw kół był idealnie osadzony w nadkolu, a GT jest również nieco bardziej zwrotny, MTM wykorzystuje system F-Cantronic II do nieznacznego obniżenia nadwozia, co jednak zapewnia zachowanie świadomości komfortu tradycyjnych szoferów Bentley. Zainstalowano również subtelny zestaw aerodynamiczny. Z przodu przedni rozdzielacz z włókna węglowego na oryginalnym przednim fartuchu zapewnia większy nacisk na kontakt i indywidualny wygląd, az tyłu znajdował się stały tylny spojler, który oczywiście jest również wykonany z węgla.

I oczywiście dodatkowa moc V8 powinna być słyszalna. MTM zdaje sobie z tego sprawę dzięki wewnętrznemu sportowemu układowi wydechowemu MTM Bentley Continental GT V8 / V8S który jest wyposażony w klapy wylotowe. Na życzenie, ale istnieje tylko tylny tłumik MTM Bentley Continental V8 / V8S które również mają klapy wydechowe. A skąd się wziął dodatek „Birkin Speed ​​Eight”? Continental zawdzięcza swoją sceniczną nazwę jednemu z entuzjastycznych „Bentley Boys” z czasów brytyjskiego producenta Sturm und Drang. Tim Birkin był w latach dwudziestych utalentowanym i nieustraszonym na pełnym gazie, który ścigał swojego Bentleya po torze wyścigowym Brooklands ze średnią prędkością fenomenalną 20 km / h. Jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat zmian, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Technologia silnika MTM Mayer)

Są to zmiany w Bentley Continental GT:

• Wzrost mocy MTM 772PS (568 kW) łącznie z gwarancją
  - Oprogramowanie silnika i skrzyni biegów MTM
  - Wydajne zarządzanie paliwem MTM
  - Układ dolotowy MTM
  - Zoptymalizowany przepływ turbosprężarki spalin MTM
  - Układ wydechowy ze stali nierdzewnej MTM firmy Turbo
• Zestaw aerodynamiczny
  - Przedni rozdzielacz węgla do oryginalnego przedniego fartucha
  - Tylny spojler z włókna węglowego
• Opuszczanie za pomocą MTM F-Cantronic (opuszczanie zawieszenia pneumatycznego, oddzielnie regulowane przednie i tylne)
• Hamulec węglowo-ceramiczny MTM (przód)
• Zestaw kół MTM Bimoto 10,5 × 21 cali z oponami Michelin Pilot Sport

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z MTM mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

MTM VW Passat B8 wariant na 20 cali oraz 350PS i 425NM

Pierwsza próba - MTM Porsche Boxster S z 415PS i 490NM

Jedno jest nadal - 502PS Audi RS3-R przez tuning MTM

Wzrost mocy 772PS (568 kW)

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.