tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
ECD Automotive Design ma go ponownie Restomod zakończony. Za podstawę posłużył klasyczny Defender z serii 110, który został wyposażony w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów i doładowany silnik V8 firmy General Motors. Project Sweet Pea to model z 1995 roku importowany na zasadzie 25 lat. Pokazany w galerii samochód terenowy jest oczywiście znowu jednorazową produkcją, a lakier nazywa się Ford Brittany Blue Metallic. Ma ze sobą białe nakładki na błotniki, są białe wloty powietrza, a także boczne bieżniki są białe. Były też zupełnie nowe felgi aluminiowe 16 (przesunięcie 8 × 16 +10) z BFGoodrich Opony terenowe (T/A w każdym terenie), jak można się spodziewać po odpowiednim XNUMXxXNUMX. Z przodu oczywiście rzuca się w oczy osłona chłodnicy, którą zastąpiła wersja Kahn X-Lander brytyjskiej firmy Kahn Design.
„Projekt Słodki groszek”
Kratka jest wykończona w kolorze białym i żółtym, a jej uzupełnieniem jest orurowanie ARB. the Rammschutz powinien gwarantować kompleksową ochronę frontu. Również zdalnie sterowany wciągarka zintegrowany przez Warn Industries. We wnętrzu wersji 2+2+4 znajdują się przednie fotele Recaro Sportster Cross z indywidualnie haftowanymi zagłówkami. Nowe są również siedzenia w środkowym rzędzie, aw przestrzeni ładunkowej jest więcej miejsc. Mianowicie cztery siedzenia do skoku skierowane do wewnątrz. Krzesło pokryte jest skórzanym wnętrzem o nazwie Caressa Porcelain, które szczyci się akcentami w kolorze Chatham Navy i wstawkami ze skóry aligatora. Kontynuuje to ze szlachetną kierownicą z usłojeniem drewna, a także zainstalowano nowe wyświetlacze Esquire.
Jednostka główna Kenwood eXcelon w połączeniu z głośnikami Infinity Kappa i subwooferem również zapewnia rozrywkę odpowiednią dla gatunku na pokładzie. Niezliczone drobne szczegóły, takie jak szlachetność Podłoga z drewna tekowego w przestrzeni ładunkowej lub cztery solidne uchwyty na napoje pośrodku imponująco dopełniają tuning w kabinie. Oczywiście ECD Automotive Design instaluje prawdziwą atrakcję w komorze silnika. Ponieważ siedzi LT4-V8, który zapewnia moment obrotowy co najmniej 640 PS i 854 Nm. LT4 to zasadniczo LT1 z doładowaniem na górze.
ok. 0,62 bara ciśnienia doładowania
Konkretnie jest to sprężarka Eaton R1740 TVS, która obraca się z prędkością do 20.000 0,62 obrotów na minutę i generuje ok. 110 bara ciśnienia doładowania. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w Land Rover Defender XNUMX „Project Sweet Pea” Restomod, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
Land Rover Defender 110 „Project Sweet Pea” Restomod
Photo credit: ECD Automotive Design
