tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 1 listopada 2023 r. o 08:27
Podczas gdy w zeszłym roku było stosunkowo wiele odrestaurowanych i przebudowany Mustangi, w tym roku o klasyce jest o wiele ciszej. Ale teraz po raz kolejny odkryliśmy prawdziwy kawałek kremu, oparty na klasyce Ford Mustang powstała w 1964 roku. Dla fanów klasyki Samochody kucyków ta specjalna kopia to z pewnością raj na ziemi. Oryginał z serii 1964 do 1966 jest najnowszym dziełem pierścień braci i typowy Restomod. Więc kompletny przywrócone i zmodyfikowany Pojazd. Projektowi kabrioletu Mustang nadano nazwisko „W KLATCE” i na pierwszy rzut oka sprawia zwodnicze wrażenie, że to tylko odrestaurowany klasyk. Naprawdę oczywiste zmiany to – przynajmniej dla laika - nie od razu widoczne.
Mustang kabriolet „Klatkowy”
Ale przypuszczalny Całkowita odbudowa oryginalny 1964.5 Ford Mustang kabriolet okazuje się być kompletną kompilacją tuningową z niezliczoną ilością Komponenten od Spring Green, Wisconsin (USA) producenta hot rodów i dostawcy części "pierścień braci”. Według tunera nawet „tylko" kołpaki koła bez zmian. Reszta to częściowo mniej więcej zmodyfikowano. Z oryginalnego kabrioletu Mustanga 1964.5 podwozie zostało przekształcone w platforma unibody konwertowane, zwiększając długość i szerokość ciała o 1 cal (2,54 cm). Dodatkowo pomalowano wykończenie Cerakote Titanium C-105P przedni grill przeprojektowany i jednocześnie cofnięty o 2 cale (ok. 5 cm) tak, że zainstalowany pod maską zupełnie nowy Ford Performance 5,0-litrowy Coyote V8Silnik skrzyni ma wystarczająco dużo powietrza do oddychania z obecnego Mustanga. Nawiasem mówiąc, nowy silnik również to wyjaśnia 302 emblemat na przednim błotniku.
Według Ringbrothers, właściciel pojazdu był bardzo zaangażowany w projekt i zależało mu na subtelnym, produkcyjnym wyglądzie. Więc wszyscy się postarali zmiany oprzeć się na oryginalnym projekcie Mustanga, ale jednocześnie usprawnić linie i szereg Szczegóły wydrukowane w 3D dodaj, aby wynik był aktualny wyjątkowy staje się. Po tym, jak ciało zostało w dużej mierze omówione, a także Silnik Gdy już było już wszystko jasne, przyszedł czas na klasyczny tuning.
‚Bez klatki' jest następcą!
Tak więc nowoczesne V8 otrzymało nowe łokieć z pierścień braci a także jeden Sportowy układ wydechowy Flowmaster jest zainstalowane. Ponadto od momentu konwersji usługa jest świadczona przez najnowocześniejszą 10 przekładnia automatyczna (10R80) od Forda na tylne koła. I te same koła są również warte wspomnienia. Są wykonane na zamówienie 18-calowe felgi z EVOD Branże ze stylizacją felg rajdowych Mustang z przeszłości.
Zawieszenie gwintowane i sportowy układ hamulcowy
Z powodu Zawieszenia gwintowane Penske Racing Shocks RS Edition zestaw kół idealnie wpasowuje się w nadkole, a wydajność plus uzupełnia a Układ hamulcowy sport z domu Baer. I w środku? Tam też wiele się wydarzyło. W ciągu ponad 4.200 godzin pracy na pojeździe zamontowano zupełnie nowy skórzane fotele, wielki konsola środkowa a nawet wkładki drzwiowe czy szlachetny Kierownica są specjalnie wykonane. Niestety nie mamy jeszcze żadnych informacji na ich temat całkowity koszt otrzymane z projektu CAGED. Jeśli otrzymamy więcej szczegółów, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.
inne powiązane posty
Ringbrothers Ford Mustang Cabriolet z 5.0 litrowym Coyote V8!
Photo credit: pierścień braci
