Przydatne: doposażenie haka holowniczego! Informacje!

Czas czytania 9 Min.

Ostatnio zaktualizowano 10 stycznia 2022 o 08:21

Jeśli dużo transportujesz, ale w samochodzie jest mało miejsca, możesz go zainstalować hak holowniczy na. Zajmuje to mniej czasu, niż mogłoby się wydawać i rozwiązuje problemy z przestrzenią, ponieważ teraz możesz schować wszystko w przyczepie. Poniżej wyjaśnimy różne dostępne haki holownicze, wyjaśnimy, jak je zainstalować, a także wyjaśnimy koszty, które będą powstać.

Przegląd tematów

Kto jest w pobliżu tylko dla bardzo konkretnych tematów
zainteresowany tematem doposażenia zaczepu przyczepy,
może bezpośrednio użyć następujących etykiet skoku
przejdź do żądanego tematu. Podobnie przychodzi
z wybranej pozycji menu w dowolnym momencie tylko
jedno kliknięcie z powrotem do tego przeglądu.

1. Rodzaje haków holowniczych
2. sztywny zaczep przyczepy
3. zdejmowany hak holowniczy
4. obrotowy hak holowniczy
5. Koszty doposażenia
6. Który system zmodernizować?
7. Kiedy do TÜV?
8. 7-biegunowy czy 13-biegunowy?
9. Kto może prowadzić przyczepy?
10. Zmodernizuj zaczep przyczepy samodzielnie
11. Zabezpieczyć sprzęgło pokrywą
12. uniwersalna użyteczność?
13. Przyczepa rozpoznająca ESP
14. podsumowanie informacji

Jakie są rodzaje haków holowniczych?

Istnieją zasadniczo trzy warianty haków holowniczych: The sztywny zaczep przyczepyŻe odpinany hak holowniczy i obrotowy hak holowniczy. Zacznijmy od sztywnego haka holowniczego: (Powrót do przeglądu)

1. Sztywny hak holowniczy to doskonały wybór, jeśli planowane jest ciągłe użytkowanie, dlatego często tę opcję wybierają kierowcy i firmy. Sztywny hak holowniczy jest również najtańszy pod względem ceny. Do haka holowniczego stosuje się przyspawany lub przykręcany drążek kulowy. Jak sama nazwa wskazuje, sztywnego zaczepu przyczepy nie można zdemontować, ponieważ zaczep przyczepy wraz z głowicą kulową jest na stałe zamontowany na belce montażowej. (Powrót do przeglądu)
   
2. Teraz odpinany hak do przyczepy. Ta opcja jest szczególnie przydatna, jeśli chcesz tylko od czasu do czasu korzystać z zaczepu przyczepy. W ten sposób pojazd nie jest trwale zmieniany. Ponieważ hak holowniczy jest wypinany, jak nazwa wskazuje, możesz go łatwo zdjąć, gdy go nie potrzebujesz. Zaletą tego jest to, że nadal możesz cieszyć się „oryginalnym” wyglądem swojego samochodu i że brzydki hak nie przeszkadza. Należy jednak pamiętać, że chociaż nie ma prawa ani przepisów stanowiących, że hak holowniczy należy zdejmować podczas jazdy bez przyczepy, nadal trzeba go usunąć, jeśli zostało to odnotowane jako wymóg w homologacji typu lub w dokumentach pojazdu. Dzieje się tak na przykład w przypadku, gdy głowica kulowa zaczepu przyczepy zakrywa tablicę rejestracyjną lub podczas jazdy bez przyczepy. Mała rada: Zasadniczo podczas jazdy bez przyczepy należy zawsze zdejmować hak holowniczy. Powodem tego jest to, że może to obniżyć koszty w przypadku zderzenia tylnego, ponieważ nieusunięty zaczep przyczepy może zwiększyć uszkodzenie samochodu ofiary. Ponadto, jeśli nie zdemontujesz haka holowniczego, możesz być współwinny, ponieważ zwiększyłeś ryzyko eksploatacji, co z kolei skutkuje zmniejszeniem roszczeń. (Powrót do przeglądu)
   
3. Obrotowy hak holowniczy. Ze wszystkich przedstawionych wariantów jest to najbardziej praktyczne, a jednocześnie najbardziej eleganckie rozwiązanie, ponieważ odchylany hak holowniczy jest wyjątkowo niepozorny. Taki hak holowniczy można łatwo złożyć pod zderzak, gdy już go nie potrzebujesz i po prostu rozłożyć go ponownie, gdy zajdzie taka potrzeba. Dzieje się to dość szybko, a także zachowujesz wygląd swojego pojazdu, gdy nie jest używany. Ta opcja jest szczególnie odpowiednia dla każdego, kto chce spontanicznie korzystać z zaczepu przyczepy. Wadą jest to, że odchylanego haka holowniczego nie można złożyć pod każdym zderzakiem i nie jest również dostępne dla każdego pojazdu. Tutaj wskazane jest, aby po prostu zapytać w warsztacie, czy montaż jest możliwy. Jeżeli sam zamontowałeś taki hak holowniczy to zdecydowanie powinieneś zlecić jego sprawdzenie i wpisanie specjaliście. Dzięki temu masz pewność, że urządzenie jest bezpieczne i profesjonalne. (Powrót do przeglądu)
   

Koszty doposażenia haka holowniczego?

Wysokość kosztów materiałowych zależy od tego, który zaczep do przyczepy ostatecznie wybierzesz, co z kolei zależy od obciążenia, jakie hak powinien przenosić. Jak już wspomniano, sztywny hak holowniczy jest najtańszą opcją. Sztywny hak holowniczy kosztuje od 180 do 650 euro. Oprócz tej kwoty, wymagany zestaw elektryczny kosztuje około 80-100 euro. Jeśli chcesz zostawić montaż haka w warsztacie, wiąże się to również z kosztami robocizny. Godzina kosztuje od 50 do 120 euro, instalacja trwa od 2 do 3 godzin ( w zależności od wybranego wariantu) - ostatecznie koszty pracy mogą wynosić od 150 do 360 euro. Niektóre warsztaty oferują również stałe ceny za montaż haka holowniczego. (Powrót do przeglądu)

Który system zmodernizować?

Ważne jest, aby system pasował do Twojego pojazdu - ponieważ nie każdy hak holowniczy jest odpowiedni dla każdego pojazdu. Na przykład istnieją pewne ograniczenia, zwłaszcza w przypadku pojazdów elektrycznych, hybrydowych i sportowych. Dlatego zaleca się doposażenie w oryginalny system od producenta samochodu. Ma to tę zaletę, że komponent został już przetestowany, a ponadto możesz mieć pewność, że wszystko dokładnie pasuje i działa poprawnie. Ponadto elektryka pojazdu jest dopasowana z wyprzedzeniem do zestawu elektrycznego do obsługi przyczepy. (Powrót do przeglądu)

Kiedy do TÜV?

Oczywiście istnieje również możliwość zakupu systemu innej firmy. Wadą jest jednak to, że często nie ma homologacji typu WE jest dostępny i dlatego musisz udać się do TÜV, aby sprawdzić system po instalacji być zarejestrowanym, (Powrót do przeglądu)

7-biegunowy czy 13-biegunowy? Są adaptery!

Przed zakupem należy również dowiedzieć się, czy wymagane jest 7-pinowe, czy 13-pinowe gniazdo przyczepy. Jest to ważne dla układu elektrycznego, aby kierunkowskazy, światła hamowania i tylne światła przeciwmgielne działały prawidłowo. W przeciwnym razie są też adaptery od 7 do 13 pinów. W niektórych przypadkach potrzebny jest również dodatkowy moduł sterujący, który steruje elektryką przyczepy, a czasami elektryka obsługująca przyczepę musi być wcześniej aktywowana przez warsztat. Ponadto po zamontowaniu haka holowniczego należy sprawdzić ustawienie reflektorów, ponieważ może się zdarzyć, że pojazd jest wyższy z powodu dodatkowego ciężaru z tyłu. Jeśli zamontowałeś hak holowniczy z homologacją typu WE, upewnij się, że instrukcja montażu znajduje się w Twoim pojeździe. (Powrót do przeglądu)

Kto może prowadzić przyczepę?

Jeśli posiadasz Prawo jazdy należą do klasy B, możesz holować przyczepę o łącznej masie do 750 kilogramów. Jeżeli całkowita masa samochodu i przyczepy jest mniejsza niż 3500 kilogramów, można również przekroczyć całkowitą masę przyczepy, o ile nie zostanie przekroczona całkowita masa 3500 kilogramów. Jeśli chcesz holować cięższe przyczepy, musisz ukończyć szkolenie kierowców zgodnie z B 96. Obejmuje to wszystkie przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 750 kilogramów, które są ciągnięte przez pojazd klasy B. Ponadto maksymalna dopuszczalna masa obu pojazdów nie może przekraczać 4250 kilogramów, co dotyczy np. Wielu zestawów przyczep kempingowych. Jeśli planujesz holować jeszcze cięższe przyczepy, wymaga to prawa jazdy klasy BE, przy maksymalnej dopuszczalnej masie przyczepy 3500 kilogramów. Ponadto należy oczywiście wziąć pod uwagę obciążenia podporowe i podporowe. (Powrót do przeglądu)

Czy mogę samodzielnie doposażyć zaczep do przyczepy?

W zasadzie jest to oczywiście możliwe - zwykle do systemu dołączane są bardzo szczegółowe instrukcje, aby system mógł zostać prawidłowo zainstalowany. Pamiętaj jednak, że nadal potrzebujesz umiejętności manualnych i odpowiednich narzędzi. Jeśli czujesz się pewnie co do instalacji i masz odpowiednie narzędzia, nic nie stoi na przeszkodzie, aby samodzielnie wykonać instalację, która, nawiasem mówiąc, z łatwością zajmuje od 2 do 3 godzin. Jednak doposażenie haka holowniczego niekoniecznie jest tanie, dlatego warto porównać ceny, znaleźć oferty specjalne i wybrać warsztat, który oferuje stałe ceny. Kupując nowy pojazd, należy oczywiście wziąć to pod uwagę. (Powrót do przeglądu)

Zabezpieczyć sprzęgło pokrywą

Oprócz prostego pokrowca wykonanego z różnych, w większości wodoodpornych materiałów, dostępne są również różne wersje z miękkiego PVC, które mocowane są do zaczepu przyczepy jak osłona. Oczywiście możesz teraz kupić najtańszy i najprostszy wariant, który w większości przypadków będzie wyglądał tak samo: mały, czarny i niepozorny. To wystarczy większości kierowców, ale nie ma prawie żadnych ograniczeń dla tych, którzy chcą więcej. Niezależnie od tego, czy wolisz czaszkę, płonący wzór, czy może odrobinę brokatu, znajdziesz go. Więcej na ten temat można znaleźć w naszym osobnym artykule na temat Osłona haka holowniczego, (Powrót do przeglądu)

uniwersalna użyteczność jest podana

Głowice kulowe zawieszek są znormalizowane, dzięki czemu mogą być używane uniwersalnie. (Powrót do przeglądu)

Przyczepa rozpoznająca ESP

Istnieją obecnie rozszerzenia oprogramowania, które są specjalnie zaprojektowane do jazdy z przyczepami, tzw ESP rozpoznaje obserwujących, Ma on na celu zapobieganie kołysaniu się lub kołysaniu przyczepy po ruchu kierowniczym, a tym samym unikanie niebezpiecznych wypadków spowodowanych kołysaniem. Jeśli często jeździsz na kemping ze starszym pojazdem ciągnącym, możesz zadać sobie pytanie, w jakim stopniu możliwe i rozsądne jest doposażenie tej funkcji w pojazd. Dlatego zajęliśmy się tym tematem TUTAJ, (Powrót do przeglądu)

Doposażenie sprzęgu przyczepy (AHK), różnice, ciekawostki, koszty - informacje podsumowujące:

• Sprzęg przyczepy jest montowany do transportu przyczep, przyczep kempingowych, rowerów itp.
• Sprzęg przyczepy jest dostępny w wersji sztywnej, odłączanej / obrotowej (ten ostatni można zdjąć / obrócić za fartuchem i zablokować, gdy nie jest używany)
• W zależności od wariantu występują różnice pod względem podłączenia elektrycznego i sposobu integracji z instalacją elektryczną pojazdu. (Gniazda 7- i 13-pinowe)
• Sprzęg przyczepy nie może być montowany w każdym samochodzie. (producent pojazdu musi określić podporę i obciążenie przyczepy dla danego modelu)
• Różnice w cenie sprzęgieł wynikają z:
  - wytwórca
  - obciążenie pionowe
  - ładunek przyczepy
  - zdejmowalność (sztywny, zdejmowany / obrotowy)
  - podłączenie zasilania (7-pin / 13-pin)
  - różne funkcje komfortu
  - warunki podane fabrycznie (Czy pojazd był już przygotowany do doposażenia? Czy w bagażniku są już kable?)
• Różnice między 7-pinowym i 13-pinowym zestawem elektrycznym / gniazdem przyczepy
  - gniazdo 13-pinowe posiada mikroprzełącznik i wykrywa pracę przyczepy (Wspomaganie parkowania (PDC) jest wyłączone, wymagana jest integracja systemu)
  - jeśli to możliwe, należy zainstalować 13-pinowy AHK (Między innymi może służyć również do zasilania lodówki w przyczepie kempingowej)
  - Wskazówka: Istnieje również Adapter do podłączenia zasilania od 7 do 13 lub odwrotnie.
• Całkowity koszt wysokiej jakości zdejmowanego 13-stykowego sprzęgu przyczepy wynosi od 750 do 1.500 euro, wliczając instalację, w zależności od modelu pojazdu.
• Montaż zaczepu przyczepy
  - Ze względów bezpieczeństwa lepiej zlecić jej wykonanie w specjalistycznym warsztacie
  - Zdemontuj tylny zderzak
  - Wykonać montaż belki poprzecznej
  - Wskazówka: Odpowiednie otwory do przykręcenia do korpusu są zwykle dostarczane fabrycznie
  - możliwość wycięcia części tylnego fartucha
  - Połóż i podłącz zestaw elektryczny
• Który hak holowniczy jest właściwy?
  - Zwróć uwagę na zaczep przyczepy z homologacji typu WE (można wtedy pominąć dodatkowe badania i rejestrację przez organizację testującą)
  - do wyboru sztywny lub zdejmowany / odchylany hak holowniczy (Ta ostatnia ma tę zaletę, że nie ma wpływu na ogólny wygląd, ale musi być zdemontowana / złożona, gdy nie jest używana)
• Jakie są różnice między masą przednią a ładunkiem przyczepy z sprzęgiem przyczepy?
  - obciążenie pionowe wskazuje, jak bardzo sprzęg może być obciążony od góry w określonych punktach (zwykle od 75 do 150 kg)
  - ładowność przyczepy oznacza maksymalną masę całkowitą przyczepy, która ma być holowana. (zwykle od 1.500 do 3.500 kg)
• Info: Jazda z przyczepą powoduje większe zużycie sprzęgła przekładni, układu hamulcowego i podwozia. (Powrót do przeglądu)

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Awaria silnika? Oto 6 najczęstszych przyczyn!

Informacje prawne: Osram oferuje teraz żarówki H7 z technologią LED!

Doposażenie w automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne + lusterko wewnętrzne!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.