Wadliwy katalizator - oznaki, wymiana i poniesione koszty

Czas czytania 6 Min.

Czy katalizator pojazdu jest uszkodzony? Znamy objawy, wiemy jak działa wymiana/wymiana i mamy też przybliżony przewodnik po kosztach. Ale wcześniej trochę informacji na ten temat. Katalizator jest zwykle nazywany po prostu „Kat” i jest częścią układu wydechowego. Zapewnia przede wszystkim, że duża część szkodliwych substancji zawartych w spalinach jest w dużej mierze przekształcana w substancje nieszkodliwe w reakcjach chemicznych przekształcony może być. W rezultacie emisja spalin samochodu jest znacznie zmniejszona. Jednak różne przyczyny powodują, że katalizator nie działa już prawidłowo. I zwykle zauważa się to dopiero podczas corocznego przeglądu ogólnego.

Pierwsze oznaki wady!

Głównie wskazuje wyczuwalny zapach spalin do uszkodzonego katalizatora. Jest to również zauważalne, gdy Lampka kontrolna silnika (MIL) zapala się i dlatego występuje błąd związany z emisją. Lub MKL miga, co również wskazuje na usterkę w układzie, która może uszkodzić katalizator. Inne znaki to wyższe emisje (określone na przykład przez główną inspekcję), a także niewytłumaczalne grzechoczące dźwięki Lub mniej Leistung. Często samochód również wskakuje do Bieg awaryjny lub uderzenia niebieski dym na zewnątrz. Ostatni może też Wpis do pamięci błędów Jak na przykład "Niewystarczający efekt katalizatora' wskazują na problem.

Przyczyny wadliwego katalizatora

Przyczyny wadliwego katalizatora to nosić ze względu na wiek, niewłaściwy tworzenie mieszaniny, Niewypały odpowiednio nie prawidłowy czas zapłonu lub wadliwy cięcie paliwo. Czy możesz kontynuować? Przy uszkodzonym katalizatorze może się zdarzyć, że elementy układu wydechowego (Tłumik przedni, środkowy i tylny) dodaje się przez oderwanie poszczególnych części od katalizatora.

Ten aspekt może prowadzić do całkowitego wyczerpania zatkany a w najgorszym wypadku silnik nie mogę już zacząć. Ponadto uszkodzone tłumiki należy wówczas wymienić, co może skutkować dodatkowymi wysokimi kosztami. Dlatego ważne jest, aby odwiedzić warsztat przy pierwszych oznakach wady kota.

Wadliwy kot i główna inspekcja!

Jeśli katalizator nie działa już prawidłowo, jest to problem w kontekście niezbędnego testu spalin dla HU. ten Wartości spalin wtedy już nie pasują. W takim przypadku główna inspekcja nie zostaje zaliczona.

Naprawa lub wymiana katalizatora

W celu wykrycia wadliwego katalizatora należy najpierw przeprowadzić test spalin. Jeżeli podejrzenie wady potwierdzi się, niesprawny katalizator zostanie wymieniony na nową część. Nie należy używać tutaj zużytych części zamiennych, ponieważ ich zużycie nie jest wcześniej widoczne. Tylko jeśli pochodzenie nie ma wątpliwości, a katalizator rzeczywiście działa przez długi czas, możesz wrócić do używanej części. Istnieją katalizatory specyficzne dla pojazdów, a także katalizatory uniwersalne („Uniwersalne koty”). Te ostatnie są na ogół tańsze, ale czasami muszą być instalowane w skomplikowany sposób. Warsztat może w tym pomóc.

Przebieg prac nad katalizatorem

W zależności od modelu i konstrukcji proces wymiany katalizatora znacznie się różni. Na platformie podnoszącej boazeria podłoża można zdemontować. Następnie uszkodzony katalizator można usunąć. Niestety skorodowane nakrętki i śruby często odpowiadają za dodatkową pracę. Po wymontowaniu nowy katalizator można zamontować w samochodzie lub kurczyć owinięte Wola. Warto też Sonda(e) lambda w postaci Sonda pre-cat i post-cat do zmiany w tym samym czasie. Końcowy test emisji zapewnia, że ​​katalizator działa poprawnie. To jeden z powodów, dla których zmianę zawsze powinien przeprowadzać specjalistyczny warsztat samochodowy.

Koszt wymiany katalizatora!

Koszt nowego katalizatora to około 300 do 1.300 euro, w zależności od typu pojazdu i typu katalizatora. Znani producenci akcesoriów to Ernst, Imasaf, Eberspächer i HJS. Jeśli różne (lub więcej) katalizatory zostaną zainstalowane w połączeniu ze sobą, koszty mogą wzrosnąć do 3.000 Euro kłamać. W większości przypadków kierowca może jednak zaoszczędzić pieniądze dzięki uniwersalnemu katalizatorowi. Należy to jednak dostosować indywidualnie i prawie we wszystkich przypadkach spawane Wola. Ale jest to istotne z punktu widzenia akwizycji lepiej. Jednak nie jest dostępny dla każdego pojazdu. W przypadku uniwersalnego katalizatora koszty materiałów wynoszą od 100 do 600 euro. Do zmiany konkretnego katalizatora są głównie między jedna i trzy godziny potrzebne. Jeśli ma być zainstalowany uniwersalny katalizator, to nakład jest większy. Wymagany czas generalnie zależy od tego, ile innych elementów, takich jak wspornik wydechu, panele podwozia lub różne łączniki rur, należy zdemontować w celu wymiany. jak proste uszkodzony katalizator można wyjąć z samochodu.

Na przykład może się zdarzyć, że kołnierz wydechowy nie może zostać odłączony z powodu korozji, co następnie zwiększa wysiłek. W oparciu o stawkę godzinową 100 euro, koszty robocizny związane z instalacją katalizatora specyficznego dla pojazdu wynoszą około 100 do 300 euro. W niektórych przypadkach jest to nawet konieczne bieg czy kompletny Silnik usuń, aby uzyskać dostęp do katalizatora. W takim przypadku nakład pracy na wymianę szybko się zbliża 8 do 10 godzin pracy. Ogólnie rzecz biorąc, szybko otrzymujesz łączny koszt około 600 do 1.500 euro.

Znaczenie katalizatora!

Czasami w układzie wydechowym instaluje się do czterech katalizatorów. Rozróżnia się tutaj katalizatory wstępne, główne, NOx i utleniające. Katalizatory mają największy wpływ na niską emisję spalin w pojazdach. Po opuszczeniu silnika spaliny przepływają tysiącami kanałów pokrytych rodem, palladem lub platyną. W ten sposób węgiel (CO), tlenki azotu (NOx) i związki węglowodorowe (HC) są utleniane do dwutlenku węgla (CO₂), azotu (N₂) i wody (H₂O). Jeśli wszystko jest optymalne, a temperatura robocza wynosi od 400 do 600 °C, katalizator osiąga sprawność do 98%. Przynajmniej wtedy, gdy zawartość tlenu resztkowego w spalinach jest prawidłowa. I żeby tak było, należy mierzyć Sonda Lambda zawartość tlenu resztkowego w spalinach przed i za katalizatorem. Zmierzone wartości trafiają do sterownika silnika, aby mógł odpowiednio przygotować mieszankę.

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się poradniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony Wymienione są koszty oczekującej naprawy. Cel naszej podkategorii „Przewodnik po naprawach samochodów„ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a drobiazgi mogą być wykonywane bezpośrednio na własną rękę. To samo dotyczy oczywiście montażu akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje:

Uszkodzony cylinder główny? Trzeba to wziąć pod uwagę!

Zużyty lub zerwany pasek klinowy? Mogą obowiązywać te koszty!

Naprawa linki hamulca ręcznego: należy na to zwrócić uwagę!

„tuningblog.eu” - informujemy Cię na bieżąco na temat autotuningu i stylizacji samochodów z naszym magazynem tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.